决胜海外市场！地平线扛旗，Momenta跃进，本土智驾供应商正崛起-电子发烧友网

（电子发烧友网报道文/章鹰）12月8日，在2025地平线技术大会上，中国电动汽车百人会副秘书长师建华分享两个令汽车行业兴奋的进展：一、2025年1月到10月，中国新能源汽车产销达到1294.3万辆，同比增长32,7%，市场渗透率攀升至46.7%，具备辅助驾驶系统的乘用车新车销量、市场渗透率已经突破60%。展望未来，中国汽车产业正迎来迈向汽车强国的重要窗口期和战略机遇期，智能驾驶芯片和上层应用正成为市场层面的核心关注。

二、2020年到2025年，中国轿车的智能驾驶领航水平，已经领先于美国，L2辅助驾驶渗透率达到65%，远远高于欧洲。师建华指出，与海外相比，中国智能驾驶产业形成了技术、产品、产业链代差，也需要加速打入海外市场。

地平线、Momenta、元戎智行等主流的国产智能驾驶芯片和智能驾驶技术提供商，他们的最新产品和市场策略，如何助力车企海外市场的开拓？我们将汇总最新的芯片新品和市场进展成果。

智能化是下一代竞争的核心驱动力，智驾芯片企业出海三种模式

当我们看到比亚迪在2025年前11个月，海外累计销量已达916,764辆，对比去年同期激增三倍。奇瑞前11个月，海外市场累计出口汽车120万辆，长安汽车前10个月已累计完成全年设定的出海目标，我们都能感受到中国汽车出口的快速增长。

比亚迪集团高级副总裁、汽车技术研究院院长杨东生也从全球化视野印证了新趋势，他指出，智能化正成为定义品牌高度的关键，海外市场对智能座舱和辅助驾驶功能的关注度与日俱增。从当前普及的L2+，到未来可期的L3/L4智能驾驶，这不仅是我们在本土市场实现价值跃升的引擎，也将成为我们在全球舞台竞争时差异化王牌。

师建华分析指出，智能驾驶芯片企业出海已经分化出三种不同的模式：1、借船出海，芯片企业和跨国车企、Tier1进行深度合作，比如地平线和大众、博世、大陆、日本电装等合作，将芯片+算法打包给全球Tier1或者车企，让对方二次开发后去投标海外车企；2、芯片公司和海外车企成立联合公司，通过“深度定制”模式，联合定义芯片规格和软件接口，缩短海外车企新品上市周期；3、中企出海随行模式，随着比亚迪、奇瑞、上汽、长安的新车型预装芯片，实现出海。

地平线征程6已扬帆出海，实现多种海外渠道构建

在今年9月的德国慕尼黑车展上，地平线携征程6系列计算方案重磅登场，并正式宣布慕尼黑欧洲总部成立。地平线创始人兼CEO余凯表示，地平线的出海策略，是彻底放弃在国内习惯了的“输赢思维”，转而拥抱“共生思维”。地平线通过与博世、大众等本土巨头深度绑定，让当地合作伙伴因为地平线的存在而赚到钱，实现共赢。

图：地平线征程系列芯片电子发烧友拍摄

作为征程6系列的性能旗舰，征程6P是地平线专门面向下一代城区辅助驾驶推出的“智驾六代机”。依托560TOPS的超强算力与多核异构计算资源，征程6P具备强大的计算处理能力，可高效支持端到端、VLA等辅助驾驶大模型的落地应用。这一核心优势将帮助地平线的客户与合作伙伴突破技术瓶颈，打造行业领先的标杆级辅助驾驶系统，进一步推动城区辅助驾驶技术的升级与普及。

近期车展上，记者看到博世和地平线合作Demo的展示，采用J6B的博世新一代多功能摄像头，博世纵横辅助驾驶升级版使用的J6E，也包括智驾大陆地采用J6B的一体机、小域控，这些一体机主要面向10万到20万的车型。博世展台人员表示，地平线智驾方案可扩展、高性价比和可出口，都是他们合作的主要原因。

11月5日，大众汽车集团（中国）正式宣布：旗下软件公司CARIAD与智驾科技企业地平线联合成立的合资公司——酷睿程，将在中国自主设计与研发系统级计算方案，为大众汽车集团的高级驾驶辅助和自动驾驶系统提供强力支持，其首款高级驾驶辅助系统解决方案将于2025年正式投入量产。

图：2025地平线技术大会上酷睿程展区地平线提供

此外，地平线征程6芯片落地比亚迪天神之眼，杨兴东表示，比亚迪已经有超过25万辆天神之眼的辅助驾驶车辆，600万辆具备L2级功能车辆。地平线征程5、6芯片随着比亚迪、奇瑞、长安汽车的海外销售也陆续落地海外市场。

Momenta和车企打造“供应商+战略合作伙伴关系”，提升竞争力

Momenta是一家创立于2016年的科技公司，用了不到10年的时间，已跻身中国智驾方案供应商的第一梯队。特别是2025年以来，Momenta的全球化动作频频。

今年5月，Momenta与全球出行巨头Uber达成战略合作，将自动驾驶车辆引入 Uber 平台，覆盖美国和中国以外的国际市场。首批合作商业化落地将于 2026 年初在欧洲启动，通过 Uber 出行网络与 Momenta 自动驾驶技术的结合，双方将加速为全球用户提供安全、安心的自动驾驶Robotaxi 服务。

2个月后，宝马集团宣布与Momenta达成合作，将合力打造基于飞轮大模型的中国专属智能驾驶辅助解决方案；进入9月，搭载了行业首个具有专属“驾驭感”的辅助驾驶方案的AUDI首款豪华电动车型奥迪E5 Sportback正式上市，方案由奥迪和Momenta联合打造。到11月为止，Momenta公开的车企合作圈中，已经有7家跨国企业。

Momenta创始人兼CEO曹旭东表示，公司与车企当前的主要合作模式，不再是简单的供应商，而是供应商+战略合作伙伴关系。Momenta有更多的机会与客户企业的高层进行技术、产品架构设计及方案、整车战略进行深入探讨，实现系统级开发与交付，提升整车产品竞争力。

元戎启行和Smart品牌合作，打开欧洲市场

今年10月28日，smart品牌首款插混车型——精灵5号EHD超级电混亮相发布。发布会上，smart宣布新车的辅助驾驶系统由元戎启行提供。

smart与元戎启行的合作始于2022年。据悉，彼时辅助驾驶行业仍普遍依赖高精度地图方案，而smart率先与元戎启行开展合作，正是看中元戎启行在技术上的领先性。这一极具战略眼光的决策，最终助力smart成为全球首个搭载“无图”城市NOA方案的国际汽车品牌，奠定smart在辅助驾驶领域的差异化竞争优势。

元戎把已在10万台车上验证的DeepRoute IO 2.0平台直接移植到smart精灵，使这款中欧共研车型一上市就具备“车位到车位”城区NOA能力，满足欧洲等海外苛刻的法规与消费预期。借助smart覆盖31国的销售网络，元戎无需自建渠道就完成了首批海外技术输出，实现“借船出海”。

近日，smart与元戎启行宣布达成战略合作。此次战略合作，双方将聚焦探索AI前沿技术，共同研发更具“AI基因”的智能驾驶系统，赋能智能驾驶汽车由出行工具进化为“AI智能体”。元戎启行CEO周光表示，公司与smart的技术理念十分契合，与smart敲定战略合作对元戎启行意义重大，不仅能够推动元戎启行的前沿技术落地，也能赋能元戎启行扩展海外业务，为智驾出海按下快进键。