探索 onsemi NVHL025N065SC1:碳化硅 MOSFET 的卓越之选
在电子工程师的日常设计工作中,选择合适的功率器件至关重要。今天,我们将深入探讨 onsemi 的 NVHL025N065SC1 碳化硅(SiC)功率 MOSFET,这是一款专为高性能应用而设计的 N 沟道单管 MOSFET,采用 TO247 - 3L 封装。
文件下载:onsemi NVHL025N065SC1碳化硅(SiC) MOSFET.pdf
核心参数亮点
耐压与电流能力
NVHL025N065SC1 的漏源击穿电压(V(BR)DSS)高达 650V,这使其能够在较高电压的应用场景中稳定工作。连续漏极电流(ID)在不同温度下表现出色,在 25°C 时可达 99A,100°C 时为 70A,脉冲漏极电流(IDM)在 25°C 时更是高达 323A,能够满足大电流的瞬间需求。
低导通电阻
导通电阻(RDS(ON))是衡量 MOSFET 性能的关键指标之一。该器件在 VGS = 18V 时,典型导通电阻为 19mΩ;在 VGS = 15V 时,典型导通电阻为 25mΩ。低导通电阻意味着在导通状态下,器件的功率损耗更小,能够提高系统的效率。
应用电路图

独特特性解析
低栅极电荷与电容
超低的栅极总电荷(QG(tot) = 164nC)和低电容(Coss = 278pF)特性,使得该 MOSFET 在开关过程中所需的驱动能量更少,从而降低了驱动电路的功耗,提高了开关速度。这对于高频应用尤为重要,能够有效减少开关损耗,提升系统的整体性能。
雪崩测试与可靠性
该器件经过 100% 雪崩测试,这意味着它在承受雪崩能量时具有较高的可靠性,能够在异常情况下保护自身和整个电路系统。此外,它还通过了 AEC - Q101 认证,具备 PPAP 能力,符合汽车级应用的严格要求,适用于汽车车载充电器、电动汽车/混合动力汽车的 DC/DC 转换器等应用场景。
电气特性详解
静态特性
- 击穿电压与温度系数:漏源击穿电压温度系数为 - 0.15V/°C,这表明随着温度的升高,击穿电压会略有下降。在设计时,需要考虑温度对击穿电压的影响,确保器件在不同温度环境下都能安全工作。
- 零栅压漏电流:在 VGS = 0V,VDS = 650V 时,25°C 下的零栅压漏电流(IDSS)为 10μA,175°C 下为 1mA。较低的漏电流有助于降低静态功耗,提高系统的能效。
动态特性
- 开关时间:开关特性方面,开启延迟时间(td(ON))为 18ns,上升时间(tr)为 51ns,关断延迟时间(td(OFF))为 34ns,下降时间(tf)为 9ns。快速的开关时间使得该 MOSFET 能够在高频下工作,减少开关损耗。
- 开关损耗:开启开关损耗(EON)为 560mJ,关断开关损耗(EOFF)为 112mJ,总开关损耗(Etot)为 672mJ。较低的开关损耗有助于提高系统的效率和可靠性。
热阻与散热设计
热阻是衡量器件散热能力的重要指标。该 MOSFET 的结到壳稳态热阻(RθJC)为 0.43°C/W,结到环境稳态热阻(RθJA)为 40°C/W。在实际应用中,需要根据系统的功率损耗和工作环境温度,合理设计散热方案,确保器件的结温在安全范围内。
典型应用案例
汽车车载充电器
在汽车车载充电器中,NVHL025N065SC1 的高耐压、大电流和低导通电阻特性,能够有效提高充电效率,减少发热,延长充电器的使用寿命。同时,其符合汽车级标准的可靠性,能够满足汽车电子系统的严格要求。
电动汽车/混合动力汽车 DC/DC 转换器
在 DC/DC 转换器中,该 MOSFET 的快速开关特性和低开关损耗,有助于提高转换器的效率和功率密度,为电动汽车的动力系统提供稳定的电源。
封装与订购信息
NVHL025N065SC1 采用 TO247 - 3L 封装,这种封装具有良好的散热性能和机械稳定性。订购时,每管包含 30 个器件。
在实际设计中,电子工程师需要根据具体的应用需求,综合考虑器件的各项参数和特性,合理选择和使用 NVHL025N065SC1。你在使用类似 MOSFET 时,遇到过哪些挑战呢?欢迎在评论区分享你的经验。
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