0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

STMicroelectronics SPSB081:高集成度汽车电源管理IC,支持LIN与CAN-FD通信

科技观察员 2025-10-28 15:46 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

STMicroelectronics SPSB081汽车电源管理IC(PMIC)为电子控制模块提供增强电源管理功能。这包括通过可编程本地和远程唤醒功能最大限度地降低功耗的各种待机模式、LIN(仅适用于SPSB0815和SPSB0813)和CAN FD物理通信层。该器件拥有一个低压降稳压器为系统微控制器供电,一个电压跟踪器为传感器等外围负载供电。V1可提供固定电源轨(5V或3.3V)、V1过压检测和保护解决方案,而V2是V1的后代稳压器,可通过SPI编程设定为5V或3.3V。此外,该器件具有四个高侧驱动器,可为LED和传感器供电。所有输出均提供短路(SC)保护,并设有开路负载诊断功能。通过ST标准SPI接口可以对器件进行控制和诊断,并支持通用软件开发。

数据手册:*附件:STMicroelectronics SPSB081汽车电源管理IC (PMIC)数据手册.pdf

特性

  • 符合AEC-Q100标准
  • 一个5V(或SPSB0813和SPSB081C3为3.3V)低压降稳压器 (V1),用于微控制器和外围设备供电
  • 一个可配置的5V或3.3V低压差稳压器V2,可通过SPI选择,是V1的后代产品
  • 最小电流限制:450mA (V1),400mA (V2)
  • 稳压器输出无需电解电容
  • 待机模式下的极低静态电流(典型值为15µA)
  • 用于上电和欠压的可编程复位发生器
  • 可配置窗口看门狗
  • LIN收发器符合ISO 17987-4/2016标准(仅适用于SPSB0815和SPSB0813)
  • CAN-FD收发器(符合ISO 11898-2/2016、SAE J2284标准),具有本地故障和总线故障诊断功能
  • 完整的2通道接触监测接口(WU1和WU2输入引脚),具有可编程的循环感应功能。WU2还具有
  • DIR功能
  • 可编程系统周期性唤醒特性
  • STM标准串行外设接口(32位/ST-SPI)
  • 4个0.14A HS驱动器 (RON = 7Ω),适用于驱动具有高输入电容值的外部LED模块,或同时为外部触点供电
  • 内部10位PWM计时器,用于每个独立的高侧驱动器
  • 缓冲电源,用于所有稳压器
  • DIAGN输出引脚,用于故障安全信号
  • 电流监测输出,用于所有内部高压驱动器
  • 开路负载诊断,用于所有输出
  • 过流保护,用于所有输出
  • V1过压检测和保护
  • 该器件包含温度警告和保护特性
  • 热集群

功能框图

1.png

STMicroelectronics SPSB081:高集成度汽车电源管理IC,支持LIN与CAN-FD通信

主要特性

1. 电源管理

  • 双路低压差稳压器
    • V1:5 V 或 3.3 V(最大450 mA),用于微控制器和外设供电
    • V2:可配置为 5 V 或 3.3 V(最大400 mA),可设置为V1的跟踪器
  • 无需电解电容 ,输出稳定
  • 极低静态电流 :在待机模式下典型值为15 µA

2. 通信接口

  • LIN 收发器 (仅SPSB0815/SPSB0813),符合 ISO 17987-4:2016
  • CAN-FD 收发器 ,符合 ISO 11898-2:2016 和 SAE J2284
  • 支持总线诊断与本地故障检测

3. 唤醒与监控

  • 2路唤醒输入 (WU1、DIR/WU2),支持静态或周期性检测
  • 可编程周期性系统唤醒
  • 窗口看门狗 ,支持多种触发模式

4. 高边驱动

  • 4路高边输出 ,每路最大140 mA,RON = 7 Ω
  • 每路驱动均支持 内部10位PWM
  • 具备 开路、过流、短路保护
  • 支持 恒流模式 ,适用于LED驱动

5. 诊断与安全

  • DIAGN 引脚用于故障指示
  • 电流监控输出 ,实时反馈负载状态
  • V1过压检测与保护
  • 温度警告与热关断
  • 支持 ISO 26262 功能安全需求(需配合安全手册)

应用领域

  • 车身控制模块
  • 网关模块
  • 无钥匙进入与启动系统
  • 座椅、天窗、车门控制
  • 车灯控制模块
  • 变速箱控制、燃油泵等

工作模式

SPSB081 支持四种工作模式,以适应不同功耗和功能需求:

  1. Active Mode :全功能运行,SPI控制所有功能
  2. SW-Debug Mode :调试模式,看门狗被禁用
  3. V1_Standby Mode :V1稳压器保持工作,其他功能进入低功耗
  4. VBAT_Standby Mode :最低功耗模式,仅唤醒电路工作

通信与控制

  • 标准ST-SPI接口 ,32位通信帧,支持读写、清除、设备信息读取等操作
  • 支持 全局状态字节 ,实时反馈设备状态
  • 具备 通信超时、时钟监控、帧错误检测 等安全机制

保护机制

  • 过压/欠压保护(VS、VSREG)
  • 过流与开路检测
  • 温度警告与两级热关断
  • 看门狗超时与系统复位
  • 电源失效自动进入安全状态

封装与型号

SPSB081 提供多种型号,主要区别在于输出电压配置和是否集成LIN:

型号V1V2LIN封装
SPSB08133.3V3.3VQFN32L
SPSB08155V3.3VQFN32L
SPSB081C33.3V5VQFN32L
SPSB081C55V5VQFN32L
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电源管理
    +关注

    关注

    117

    文章

    8540

    浏览量

    148242
  • 可编程
    +关注

    关注

    2

    文章

    1332

    浏览量

    41544
  • PMIC
    +关注

    关注

    15

    文章

    492

    浏览量

    113188
  • 低功耗
    +关注

    关注

    12

    文章

    4026

    浏览量

    106851
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    奥地利微电子新款集成度电源管理IC,具备可编程启动顺序功能

    奥地利微电子新款集成度电源管理IC,具备可编程启动顺序功能 日前,奥地利微电子公司推出
    发表于 01-07 08:40 1001次阅读

    应用指南—如何使用DSLogic分析CAN/CAN-FD信号?

    应用指南—如何使用DSLogic分析CAN/CAN-FD 信号?
    的头像 发表于 09-04 14:15 4202次阅读
    应用指南—如何使用DSLogic分析<b class='flag-5'>CAN</b>/<b class='flag-5'>CAN-FD</b>信号?

    如何从传统的CAN用法中设置CAN-FD

    您好 NXP: 我们在 s32k312 平台中使用了经典的 CAN 总线(2.0/固定 8 字节数据),现在我们想升级 CAN-FD 格式。我设置了 CAN-FD 参数(经典 CAN
    发表于 04-14 11:32

    集成度电源IC LTC3589

    打入工业和医疗市场的集成度电源 IC
    发表于 09-20 11:01

    集成度RF IC是什么?

    ADI最新推出设计用于LTE(长期演进)和第四代(4G)蜂窝基站的集成度RF IC(射频集成电路)系列。LTE是UMTS(通用移动电信系统)标准的增强版,它被视为迈向蜂窝网络中第四代
    发表于 09-30 07:18

    一文浅析汽车CAN-FD总线的通信应用

    ,但随着ADAS 功能水平升级,这些 ADAS 功能的实现对网络通信有着更高性能、低时延、带宽及ASIL B+的功能安全要求,传统CAN通信已无法满足。一汽红旗在本车型上首次应用
    发表于 02-14 14:22

    ADI推出ADP5034集成度电源管理芯片调节器/LDO

    ADI推出一款集成度电源管理IC ADP5034调节器/LDO.
    发表于 07-29 12:23 3878次阅读

    [原创] MicrochipCAN LIN CAN-FD汽车网络开发方案

    microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽车网络开发板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模块化平台,用于
    发表于 05-19 10:45 3695次阅读
    [原创] MicrochipCAN <b class='flag-5'>LIN</b> <b class='flag-5'>CAN-FD</b><b class='flag-5'>汽车</b>网络开发方案

    你知道CAN-FD协议有多少?

    network,即控制器区域(局域)网络。CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一,目前已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线。  CAN-FD:英文为CAN
    发表于 07-09 11:53 1.2w次阅读

    CAN-FD协议你了解多少 ?

    CAN-FD协议你了解多少?
    的头像 发表于 03-08 15:40 1.8w次阅读

    DS70000系列数字示波器在CAN-FD协议解码上的应用

    上个月小编携《汽车CAN-FD总线技术大揭秘》一文带大家了解了CAN-FD总线的前世今生,从CAN总线发展历程、总线拓扑图及OSI协议栈模型等方面,对
    的头像 发表于 03-25 15:36 3741次阅读

    简单介绍基于CAN-FD的诊断通信传输层

    CAN-FDCAN withFlexible Data-Rate的简称,从名称可以看出,CAN-FD的数据速率是可变的。
    发表于 11-10 17:46 3611次阅读

    车载CAN-FD的抗扰评估技术

    定义抗扰性能的标准。我们还研究了CAN-FD的模式转换S参数的定义。在此基础上,我们提出了一种CAN-FD收发器IC的抗扰评估方法,以用于IC
    的头像 发表于 12-14 16:52 2410次阅读

    如何使用DSLogic分析CAN/CAN-FD 信号?

    一文档介绍本文将一步步介绍如何使用DSLogic逻辑分析仪采集并分析CAN/CAN-FD信号,因为CAN信号的测量和CAN-FD的大致一样,所以下文以
    的头像 发表于 01-08 14:54 3342次阅读
    如何使用DSLogic分析<b class='flag-5'>CAN</b>/<b class='flag-5'>CAN-FD</b> 信号?

    AEK-POW-SPSB081评估板技术解析:汽车电源管理通信集成方案

    本地和远程唤醒功能。该板基于SPSB081电源管理系统 IC,设有用于系统微控制器的低压差稳压器 (V1) 和用于跟踪V1或为传感器等外部负载供电的稳压器 (V2)。V1保持具有过压检
    的头像 发表于 10-22 15:18 1227次阅读
    AEK-POW-<b class='flag-5'>SPSB081</b>评估板技术解析:<b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电源</b><b class='flag-5'>管理</b>与<b class='flag-5'>通信集成</b>方案