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电池修复,电瓶反弹电压问题

电动车修理的经历和实战 2018-07-05 13:43 次阅读
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我们都知道,1支12V铅酸电池其实是由6支2V单格串联而成。

而1个2V单格的空载电压与负载电压差0.1~0.3V~1.5V,其空载与负载电压差有以下几个特性:

1.放电初期差额小,约0.1V,放电末期差额大,约0.2V;

2.负载电流越小差额越小,5A负载,差0.1V,20A负载,差0.15V;

3.过放电差额很大,差1V以上。

比如,一支2V电池,在容量全满刚开始放电时,如果放电电流是5A,电池电压是2.1V,断开负载后,电池的空载电压是2.2V,差0.1V。如果放电电流是20A,电池电压是2.05V,断开负载后,空载2.2V,差0.15V。如果是放电末期,负载20A,电压是1.8V,空载是2V,差0.2V。

这就是大家说的反弹电压

在进行12v单体放电时,会发现正常电池回升电压较低11.3-11.7左右,但是有些电池容量较低,10.5v放电结束回升电压很高,12.8-13.1,这些电池基本上可以认为是单格失效。当单格放电到0v左右或者负电压,总电压达到10.5v,放电结束,但此时坏格已经过放,好格还有很多电,所以电池电压回升较高。


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