广汽集团亮相2025中国汽车产业发展国际论坛

2025中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日至9月14日召开，本届论坛主题为“增动能 启新篇 向全球”。广汽集团副总经理閤先庆受邀出席，并以《创新驱动，赋能“新广汽”》为题，系统阐述了广汽在科技革命与产业革命深度交织背景下的战略思考与实践成果。

当前，汽车行业正在经历一场由数字化、智能化驱动的深度转型。在这一轮汽车产业变革中，科技创新能力已成为企业竞争关键。閤先庆在发言中指出，一切创新都来自市场需求和技术发展的双轮驱动。只有最终落实到产品、满足用户需求的创新才有生命力。广汽集团高度重视顶层设计，把“创为先”融入企业基因，坚持“维护一代、开发一代、储备一代、研究一代”，推进“3510”技术规划，聚焦关键领域，持续投入，提前布局，为新一轮竞争奠定了坚实基础。

01聚焦智能化、低碳化

实现重点突破

当前，智能化已成为提升用户体验与产业价值的核心环节。广汽聚焦电子电气架构、智能座舱、智能驾驶和智能底盘等领域全面发力，并取得硕果累累。在电子电气架构方面，2022年广汽发布“星灵架构”，并基于此构建了自研的智能网联体系。在智能座舱方面，推出了车云一体座舱系统，打造“常用常新、千人千面”的第三空间;自研的端云一体大模型，获得行业首个A+级AI智能座舱认证。在智能驾驶方面，广汽已实现L2到L4多场景覆盖，在全国落地城市领航驾驶辅助系统，成为行业首批获得L3上路试点资质的企业;自研L4 Robotaxi已实现示范运营，并携手滴滴推出首款具备全球化适应能力的前装量产L4车型。智能底盘方面，2023年广汽量产了鹰爪系统，能实时监测车轮的抓地状态和车辆轨迹，在30毫秒内识别车辆偏移风险，主动修正车身方向，实现性能行业领先。

在低碳化领域，广汽积极推进极致节能和电动化。在节能方面，持续推出20余款发动机、变速箱，并自主研发GMC 3.0机电耦合系统、高效増程器等行业领先的混动产品，可适配HEV、PHEV、REV等各类混动车型。今年8月，广汽正式发布星源增程技术，实现油电转化效率3.73kWh/L等多项关键指标行业第一。在电动化方面，自研海绵硅负极电池、弹匣电池、12合一集成电驱等关键技术，多项性能实现行业领先，新一代电芯预计在2027年实现搭载上车。值得一提的是，去年，凭借在动力领域的突出贡献，广汽动力总成自主研发团队被授予“国家卓越工程师团队”称号。

02布局前瞻领域

构建未来出行新图景

飞行汽车作为未来的交通出行方式，具有极大的发展潜力和战略意义。广汽依托自身在汽车产业多年积累的深厚技术底蕴，积极投入飞行汽车的研发工作。今年6月，首款量产型多旋翼飞行汽车GOVY AirCab在香港车展全球首发，首发当天就获得上千台订单，预计在不久的将来实现在粤港澳地区的示范运营;今年7月，首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet首飞成功，并正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证。

人形机器人是机器人行业未来发展的重点方向。广汽早在2022年就开始涉足人形机器人的研发，2024年底，广汽自研的广汽第三代具身智能人形机器人GoMate正式发布，并于今年6月在广州地铁示范应用，目前正推进示范区建设，后续重点加速在公共安全、康养、汽车后市场的应用落地和小批量生产，为未来智慧生活提供全新的解决方案。

03强化人才与生态建设

筑牢创新基础

科技创新的根本是人才。广汽持续推行全球引才工程，内部管理实行专家领衔攻关机制，同时不断完善激励与晋升体系，为技术突破提供坚实保障。此外，广汽始终积极推动开放合作，与产业链上下游、ICT企业、高校、科研院所通过战略联盟、合资合作、联合实验室等多种形式，积极合作创新，实现资源互补，构建全产业链创新生态。

基于多年创新实践，广汽已累计申请专利超2.3万件，其中发明专利占比43%;累计荣获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖等60多项重要奖项;在国家认定企业技术中心评价中连续多年被评为“优秀”，位列汽车行业前茅。

站在新一轮科技革命与产业变革的历史交汇点，广汽集团将继续坚定创新驱动发展战略，坚持顶层规划与关键技术突破并重，前瞻布局新兴领域，强化人才与生态建设，推动新质生产力发展。在“再造新广汽”的征程中，广汽将以更坚实的步伐，为中国汽车产业的高质量发展贡献力量。