广汽三菱SUV虚拟现实装置上手体验

在越来越多的石屎森林里面，想找条烂路却变得无比困难，每次开着SUV想上下颠簸征服路面所有困难时，都需要出远门，白白浪费时间金钱在出行路上。同时新手驾驶SUV行驶在非铺装路面时，因经验不足，无法预料前方的困难，往往容易发生意外事故。现在推出了很多模拟器来模拟实际路况和重力感应变化等，可以给到体验者非常真实的感受。下面，请大家跟随我的脚步，来到敦煌实际体验广汽三菱SUV虚拟现实装置，并且与真实沙漠和戈壁路况来一次亲密接触。

● SUV虚拟现实装置如何工作？

广汽三菱发布的SUV虚拟现实体验装置Virtual Reality（简称VR）由广汽三菱与eMAX视界共同研发。该装置主要采用虚拟现实头戴眼镜和12向随动座椅组成，能够为体验者提供前所未有、富有科技感以及非常真实的驾乘乐趣。从而更加深度充分体验广汽三菱SUV的优越性能。

SUV虚拟现实装置主要由4只独立的液压杆支撑，模拟四轮的工作状况，其反应非常快速且工作行程较长，可单独工作。整套液压杆通过与虚拟现实头戴眼镜配合模拟出大部分的越野起伏变化。

SUV主体装置底部中央有着可控制车辆倾斜的构件，模拟车辆上下坡以及侧倾的情况，大大提升体验人员对重力变化的感受。

液压杆与装置底部则采用可灵活变化的球铰链，可让装置做出适当的前后移动，增加其灵活性。同时液压杆固定在地板上也是采用灵活的球铰链。

油门、离合和制动踏板必定少不了，而且踏板距离非常近，适合练跟趾动作。方向盘则采用了红线缝制的真皮包裹，并且带有换挡拨片，非常用运动氛围。配合着短小手动挡，几乎完全模拟出真实的车内情景，让体验者足不出户就有身同感受。

不得不说的是，座椅包裹性非常好，在装置侧倾时可给到人很好的支撑性，与真实的乘坐效果没有太大差异。座椅上配有安全带，防止体验者驾驶过激被甩出去。说明这台仪器有则很高的仿真性。

让体验者更加逼真体验到现实的情况，需要佩戴虚拟现实头戴眼镜。其实景显示可随着体验者头部的转动进行变化，以第一人称视角给到体验者，并且配合着耳机音效，几乎可让体验者有着非同凡响之感。

虽然虚拟现实头戴眼镜采用了高清显示，但无奈运行的软件画质并不细腻，路面细节并没有很好显示出来，从而路面变化细小反馈不能及时传递。

由于需要佩戴显示眼镜和装置会激烈动作，因此在方向盘右侧配备了紧急按钮，在身体有不适时可及时停机。

● SUV虚拟现实装置与实际路况体验差别

SUV虚拟现实装置可模拟涉水路、U型弯、炮弹坑、乱石路、骆驼峰、沙漠戈壁路面以及冰雪路面等路况。青山小编首先通过体现虚拟现实装置，然后再乘着帕杰罗·劲畅行驶沙漠、驼峰、炮弹坑等路况。实际对比虚拟装置与真实情况是否存在差别。

SUV虚拟现实装置首先给青山来个小型炮弹坑热身。实际VR体验并没有太多感受，由于通过速度并不快，整个装置左右颠簸震动较小。在外面看装置也只是作小幅度震动，身体感受不明显。实际路况体验，车手用较快速度通过，基本上是贴着路面连跑带飞的状态，同时帕杰罗·劲畅采用前双叉臂独立悬架后三连杆螺旋弹簧整体桥悬架，面对小震动可快速消除。

乱石路段在虚拟体验中采用较快的速度通过，装置左右摇晃震动非常明显。由于速度较快，身体体验到的震动为左右快速小幅度震动，并且震动来得较为突然，毫无防备。总体模拟出实际通过乱石路段的情况。

驼峰路段中装置并没有给人十足十真实的感受，仅仅在上坡和下坡时，装置前后倾斜的角度较大，给人幻觉以为真的在上/下坡。至于实际上坡达到坡顶的飞跳离心力，抱歉SUV虚拟现实装置则无法给到你。这种感受不仅仅只是上下倾斜，还有突然间加速度变化和外界场景的变化带给心里的恐惧综合而成。

虚拟通过U型弯道时，SUV虚拟现实装置通过侧面倾斜成功给人在过倾斜的弯道幻觉。甚至连体验者的动作表情如真实情景中表露无疑。实际体验U型弯道由于是下坡弯，给人多了一份速度的恐惧外，倾斜的动作如虚拟现实装置一样。

中型炮弹坑则表现的较好，SUV虚拟现实装置可模拟车辆一侧驶入坑中的情景。液压杆快速收缩和伸长，身体感受震动较为明显。方向盘并有打手回弹现象，配合虚拟现实眼镜，让体验者以假乱真。由于场地受限制，此项目并没有实际体验。

沙漠直线加速并不能给人留下深刻印象。其主要原因是没有给到体验者真实的推背感，装置只是仰头后蹲，体验者背靠着座椅上罢了。加速感受是给不了的。实际在沙漠上体验帕杰罗·劲畅的加速是铿锵有力，持续的推背感受。

冰雪路面和涉水路面虚拟现实装置并没有给人留下深刻印象。冰雪路面只是多打方向较容易侧滑外，并没有太多特别之处。当然在沙漠地区并不能实际体验这两个项目。

● 总结

SUV虚拟现实装置模拟出来的效果有一定真实性，并且视觉效果相当不错。特别是通过乱石路段和中型炮弹坑时，真实程度较高。由于无法真的前后移动，模拟加速度的加速度难度较大，很多情景并没有太多感觉。现在若想采用虚拟的技术来提升实际的越野驾驶技术还是言之尚早，因此并这样的虚拟体验仅仅让人感受下越野时的情景，切不可当真。虚拟现实眼镜戴的时间长后，容易使人产生头晕现象。