新科鲁兹自今年8月份正式上市以来,凭借其全新动力组合、智能科技配置如启停技术以及MyLink2.0系统等夺得众多年轻一族的期许目光。对于这款被厂家宣称99%零部件全新强化并且碰撞指标已经符合美国IIHS最高标准的新车型,究竟是否真的神乎其技?答案恐怕要揭开其华丽的外衣才能够找得到。带着这个问题,小编走进了上海通用(沈阳)北盛工厂。
● 上海通用北盛工厂冲压车间
● 上海通用北盛工厂车身车间
● 上海通用北盛工厂油漆车间
● 上海通用北盛工厂总装车间
● 上海通用北盛工厂动力总成车间
全文总结:从整个工厂参观过程来看,北盛工厂无论是在设备配置的先进性、人员操作的高效准确性还是机器自动化高普及率上都是属于较高水平的。给小编印象最深刻的就是总装车间台架底板上的小芯片,通过芯片能够高效准确地判断车型的输入并且免去了使用纸质版的浪费与混乱,车间内部随处可见AGV小车,另外像台架底板自动可升降等设计无疑大大降低了工人的劳动强度。总的来说,上海通用(沈阳)北盛工厂处在了自动化造车时代的前沿位置,随之而来的将会是成本的降低,我们期待这终将惠及到消费者。
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