五分钟体验本田FUNTEC安全技术

消费者在挑选一款心仪车型的过程中，除了要过审美关（样子不能low）之外，安全性也已经逐渐成为消费者购车时需要考虑的重要因素了。在这样的大环境之下，本田于去年发布了“FUNTEC”这个宣传口号——FUNTEC是本田在环保、安全、舒适等领域的先进技术的统称。在这一年多的时间里，本田陆续推出了包括第九代雅阁、全新思铂睿、全新奥德赛等多款重磅新车，这些新车均是本田“FUNTEC”的载体。为了让大家深入体验和了解“FUNTEC”的实际表现和效果，本田中国继去年举办首届FUNTEC技术体验营活动后，今年继续举办以FUNTEC为主题的媒体大会暨体验活动。而今年的主题，正是消费者越来越关注的“安全”。

去年的FUNTEC体验活动在北京八达岭机场举行，今年的活动，本田中国将场地移至北京丰台区园博园丽维赛德酒店的大型户外停车场。与八达岭机场相比，今年的场地条件更好，平整的沥青路面让车辆的行驶更加稳定，这对于体验FUNTEC的安全技术尤其重要。本田还在今年的体验活动上发布了一个又萌又暖心的FUNTEC安全技术口号：你，最珍贵。在本届媒体大会上，我们有了充足的时间去深入体验本田FUNTEC安全技术在旗下车型中的实际表现。

● 在体验之前，我们先来了解一下FUNTEC安全技术有哪些看点？

在安全技术方面，本田遵循的是“Safety for Everyone”的理念——不但注重保护车内乘员的安全，也充分考虑对方车辆乘员以及摩托车、自行车的骑行者和行人的保护。本田希望借助FUNTEC安全技术，努力实现“零事故”的交通社会。

当然，口号谁都会喊，关键还是要看自身的本事和拿出的干货。本田在FUNTEC安全技术领域，推出了“被动安全”和“主动安全”两大安全技术。

在本次媒体大会上，本田向我们全面展示了FUNTEC的“被动安全”和“主动安全”等技术。

● 被动安全：ACE承载式车身构造

我们刚走进体验活动的主会场，就看到了两辆“破车”——本田不久前用于Car to Car碰撞试验的雅阁和CR-V。

在当初的碰撞试验中，展出的雅阁和CR-V分别以时速50km/h（相对速度100km/h）进行正面偏置50%碰撞。我们从展示的实车可以发现，碰撞后两车的发动机舱都出现了溃缩。

看完FUNTEC的被动安全技术，我们就要移步到室外场地，然后通过驾乘去亲身体验FUNTEC主动安全技术的实际效果。为此，本田将全新思铂睿、全新奥德赛、第八代日版雅阁、第九代雅阁混动版等悉数带到现场，让它们分别展示各种FUNTEC主动安全技术。

● 全新思铂睿安全技术体验

全新思铂睿负责展示的是预碰撞警示系统（FCW）、盲点显示系统（LWC）、交通标志识别、车道偏移预警（LDW）等主动安全技术。

1、预碰撞警示系统（FCW）

这套预碰撞警示系统（FCW）是通过内后视镜后方的摄像头，监视本车与前方车辆发生冲撞的危险性，提前向驾驶员发出警报。驾驶员听到警报后，便能及时降低车速或修正车辆行驶轨迹，避免碰撞事故发生。

2、盲点显示系统（LWC）

由于国内车辆的驾驶位是位于左侧的，而在行驶时车辆右侧都会存在一个较大的视野盲区，这给驾驶员并线时带来了很大的安全隐患。因此，盲点显示系统的出现，就是为了帮驾驶员消除车辆右侧的视野盲区。

3、交通标志识别

这套系统可通过车上的摄像头检测道路标识（限速和禁止超车），并在行车电脑显示屏上显示标识内容，提醒驾驶者注意。

4、车道偏移预警（LDW）

疲劳驾驶往往会酿成惨烈的交通事故，如何有效警醒疲劳状态的驾驶员，是主动安全技术的关键一环。全新思铂睿采用的车道偏移预警，便通过视觉+感觉的方法，提醒驾驶员修正车辆偏离车道的行为。

● 全新奥德赛安全技术体验

全新奥德赛是这次FUNTEC安全技术体验活动的另一位主角，其负责展示的主动安全技术包括360°全景影像系统（MVCS）、后视动态提醒系统（CTM）、自动泊车辅助系统（SPA）和盲区监测系统（BSI）等。

1、360°全景影像系统（MVCS）

全新奥德赛相比旧款车型，车身尺寸全面“加码”，“保姆车”的形象更为突出。为了解决因车身增大而引发的盲区问题，全新奥德赛采用的解决方法是装配360°全景影像系统。

2、后视动态提醒系统（CTM）

CTM后视动态提醒系统则能通过安装在全新奥德赛后保险杠内侧的探测雷达，在车辆倒车出库时，能够探测到盲区内的接近车辆。

3、自动泊车辅助系统（SPA）

毕竟全新奥德赛的车身尺寸增大了不少，倒车确实是一件略显麻烦的事情。这套自动泊车辅助系统（SPA）就能解决驾驶者停车难的问题。

4、盲区监测系统（BSI）

BSI盲区监测系统的作用同样是在驾驶员进行并线操作时提供警示，提醒驾驶员留意周边的其他车辆。

● 全方位安全系统体验

除了全新思铂睿和全新奥德赛之外，这次体验活动还有一款特别的车型，那就是右舵的第八代日版雅阁。其负责展示的主动安全技术则有降低行人事故转向系统、减轻行人事故制动系统及后视广角摄像系统。

1、降低行人事故转向系统

FUNTEC安全技术的其中一个重要元素，就是保护行人。第八代日版雅阁搭载的降低行人事故转向系统，是通过微波雷达和摄像机识别行人和车道。

2、减轻行人事故制动系统

我们开车的时候，都很怕遇到“鬼探头”——行人忽然从车前方障碍物处横过马路。遇上“鬼探头”，若只靠驾驶员的反应，往往很难避免事故发生。FUNTEC的减轻行人事故制动系统，就是为了避免这种意外的发生。当车辆前方忽然出现横过马路的行人时，这套系统能通过微波雷达和摄像机的传感器预测事故发生；当发生事故的危险性高时，系统会通过声音和画面的警报促使驾驶员回避风险。

3、后视广角180°摄像系统

倒车影像系统已经越来越普及，但是，传统的倒车影像依然存在视角缺陷，无法看见视野盲区的人或物。本田为旗下车型装配了广角摄像头，彻底解决了倒车视野盲区的棘手问题。

● 协调型自动驾驶体验：提前感受未来驾驶环境

在体验场地的一角有一块相当特别的区域，在这块区域中，大家将体验到自动驾驶在实际驾驶情景中的效果展现，提前感受未来有可能出现的驾驶环境。

协调型自动驾驶包含“环境识别和控制技术”、“协调型自动驾驶”、“车对车通讯系统”、“新一代人机界面”的综合应用。

在整个自动驾驶的过程中，演示车辆可通过具备Wi-Fi的无线通讯设备、外部传感器、以DSRC为基础的无线通讯等检测道路上的危险，自动避开各种危险因素，实现安全驾驶及对车外行人、摩托车等的保护。

这套协调型自动驾驶技术向我们展示了未来自动驾驶的实际应用，其核心是发达的通讯技术，依靠这些通讯技术，自动驾驶才能实现全方位的安全。因此，未来通过各种综合通讯技术的不断研发应用，本田FUNTEC将以此为基础，让驾驶环境变得更安全，包括行人在内的所有交通参与者，都可以轻松了解交通状况，交通参与者之间的协调通讯，也将使行车更安全更顺畅。

总结：在安全技术领域，本田再次为我们带来了惊喜。通过这次媒体大会的展示，本田向我们传达了一个极具意义的信息：FUNTEC安全技术让所有人都能够安心、安全地享受自由移动的乐趣，这都是为了实现“零事故”交通社会所作出的努力。正如本田提出的“Safety for Everyone”的理念，FUNTEC不但注重保护车内乘员的安全，也充分考虑了对方车辆乘员以及摩托车、自行车的骑行者和行人的保护——因为所有交通参与者的安全，都是值得尽全力去保护的。