北斗产业链分类,打造北斗芯片开发平台

导读：过去数年，缺“芯”是国内卫星导航产业的痛点。如今，随着一批自主研发的北斗芯片进入市场，我国卫星导航产业缺“芯”困局呈现“散点突破”的态势。北斗芯片研制已实现设计与封装，实现中国人的独立自主。这与国内北斗企业长年坚持自主研发路线分不开。

电子发烧友从第九届中国卫星导航学术年会上获悉：作为国家重大空间信息基础设施，我国北斗卫星导航系统2012年底正式提供服务以来连续稳定运行，目前北斗系统进入全球组网新时代，应用产业呈现快速发展，成为国家名片。

据介绍2018年底，建成北斗三号基本系统，为“一带一路”沿线国家提供服务；2020年，建成世界一流的北斗三号系统，提供全球服务；2035年，建成以北斗为核心的综合定位导航授时体系。北斗将以崭新姿态、更强能力、更好服务，造福人类，服务全球。

从前瞻产业研究院发布的《卫星导航与位置服务产业市场前瞻与应用前景预测分析报告》数据显示，2017年中国卫星导航与位置服务产业总体产值超2500亿元，其中北斗产业产值接近1000亿元，预计2020年北斗产业规模将达到4000亿元。此外，融合发展是北斗新的发展趋势，“北斗+”持续向穿戴式设备、无人驾驶等领域渗透，物联网或将受益于北斗系统的建设。2018年随着政策的落地以及军队建设的需求，北斗卫星产业链或将迎来发展机遇。

中国卫星导航及位置服务产业规模预测（亿元）

在产业链中下游，国内卫星导航产业更是呈现出“全线覆盖”的大势——伴随着北斗系统建设的推进，北斗技术应用已经突破智能手机、车载导航两大传统市场，在多领域多场景实现商业化应用。

围绕与信息产业、汽车电子、移动通信、移动互联网、大数据等产业交叉点的协同创新越来越受到关注和推崇。“北斗+”催生出越来越多的应用新模式，产业融合趋势愈加明朗。穿戴式设备、新零售、无人驾驶、综合安防和智慧城市建设等应用领域，市场潜力巨大。

北斗产业链分类

产业链上游包括基础产品、基础软件和基础数据。其中基础产品中又包括天线、芯片和板卡；中游主要分为系统集成和终端集成；下游为运营服务。如下图所示上中下游企业分类：

打造北斗芯片开发平台

北斗系统对待GPS 等其它导航系统的逻辑是“兼容”和“自主可控”。一方面，北斗系统不排斥GPS，探索与GPS等其它导航系统的兼容和互相操作，以增加定位精度和服务质量；另一方面，中国需要独立自主掌握卫星导航技术。

最近，一批高精度北斗芯片近日在哈尔滨的集中亮相，是我国北斗产业自主研发前进的又一步。此前的标志性事件是，2017年9月，华大北斗所研发的全球首个支持新一代北斗三号信号体制的多系统多频高精度SoC导航定位芯片正式发布。另一值得关注的事件是，泰斗微电子获得广东国民凯得创投领投的C+轮融资，总融资额超过1亿人民币，该企业是摩拜单车定位导航芯片的最大供应商。

芯片、板块、核心器件的研制是上游的重要环节，也是关涉北斗产业核心竞争力的关键环节。仅在哈尔滨的会场上，就有中海达、北斗星通、西安希德、华大北斗等企业发布或展示自主研发的北斗芯片，华大北斗还发布了“北斗芯片开发平台”。

中国工程院院士、武汉大学教授刘经南表示，高端芯片的制作工艺，中国很快会赶上。国内北斗芯片行业的发展，不大可能出现“卡脖子”问题。现在要解决两个关键问题，一是制作芯片的***技术，二是高密度、高分辨率晶片的材料问题。

共建“北斗+”生态模式

顺着“芯片”往卫星导航产业链的中下游走，“场景”是绕不开的关键词。也正是有了高精度的北斗芯片，北斗技术更多领域、更多场景的商业化才有了技术基础。多场景突破，也是GPS在前，北斗产业“后来居上”的重要策略。

这被业内人士称为“北斗+”。“北斗+”能在如此多领域和场景实现突破，一方面由于高精度北斗芯片的技术支持，另一方面很大程度来自国内新经济勃兴给予的“红利”。

中国卫星导航定位协会咨询中心主任李冬航分析，近些年，车载北斗导航设备前装搭载率不断提升，加之国家对智能网联汽车相关政策的出台，车联网在车辆自主环境感知、网联信息服务、信息安全等的应用上愈加成熟。互联网巨头与汽车厂商在通信、导航、云端服务和多媒体信息提供上找到了很好的契合点。由此带来的应用市场技术和服务的变革，已经成为北斗产业发展新的亮点。

亮点不只是车联网，国内近些年兴起的智慧城市建设，同样成为“北斗+”的温室。统计数据显示，截至2017年，我国100%的副省级城市、87%的地级市，总计有超过500 个城市正在积极开展智慧城市建设，重点项目签约总量超过4000个。据预测，2017年我国智慧城市市场规模将超过6万亿元，未来五年（2017-2021）年均复合增长率约为32.64%。

目前，世界主流手机芯片大都支持北斗，中国国内销售的智能手机中，北斗正成为标配；共享单车配装北斗实现精细管理；支持北斗的手表、手环、学生卡，更加方便和保护人们日常生活。在北京，33500辆出租车、21000辆公交车安装北斗，实现北斗定位全覆盖；1500辆物流货车及19000名配送员，使用北斗终端和手环接入物流云平台，实现实时调度。

中国卫星导航定位协会副秘书长王博表示，过去五年，随着卫星导航产业的发展，卫星导航技术逐渐应用到各行各业。北斗技术不断同“互联网+”、大数据等新技术、新经济相结合。这给了北斗系统“换道超车”，以超越GPS等世界其它导航系统的机会

小结：北斗卫星导航具有战时摆脱对美国GPS系统的强依赖性的战略任务，是军转民领域发展的代表。自2000年开始建设以来，北斗一代、二代的性能逐步优化，北斗三代也开始战略性全球组网，为“一带一路”国家和地区提供服务。据了解，我国将于2018年底前发射卫星18颗，2020年底前建成30颗卫星的完整系统。