2018至2030年我国新能源车市场空间预计将达14万亿元

近日,中关村创蓝清洁空气产业联盟在京发布了《2030清洁空气市场展望报告》(以下简称《报告》)。《报告》预测,到2030年,我国新能源乘用车年销量突破1300万辆;在客车方面,新能源大中型客车将成为客车销售主力。2018—2030年,新能源乘用车和新能源大中型客车带来的市场空间将达13.9万亿元。

《报告》指出,随着大气治理的逐步深入,节能与新能源汽车是我国未来发展的战略性产业之一,我国将力争在2030年实现新能源汽车成为主流产品,汽车产业初步实现电动化转型;新能源汽车销量占汽车总体销量的比例超40%,完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%。

“在未来政府仍将扶持新能源汽车产业,加快推进新能源汽车产业化,使其既利于节能减排,又可促进中国汽车产业的可持续发展。”中关村创蓝清洁空气产业联盟主任解洪兴表示,按照规划,2020年新能源汽车销量超过总销量的7%,2025年超过15%,2030年超过40%。

据了解,2017年我国以57.8万辆的新能源乘用车销量占据全球市场约50%的市场份额,全国已登记的新能源汽车保有量达到153万辆,超过美国、日本和挪威3个国家保有量的总和。

《报告》指出,我国新能源汽车以纯电动为主要发展方向,并努力攻克氢燃料电池技术难关。在电池技术方面,投资重点在于纯固态、碳纳米管、石墨烯、高镍层状三元材料等新技术;在整车技术方面,重点在于新型碳化硅功率器件、空心高速轴承、轮毂电机等技术的更新发展;在智能网联汽车方面,智能网联汽车将带动汽车制造、5G通信、电子信息、互联网、人工智能、地图导航等多领域共同发展,是我国产业升级的重要方向。

新能源汽车的快速发展也给充电服务领域带来了重大发展机遇,国家出相应台多项政策明确支持汽车充电行业的发展。《报告》预测,在2030年新能源乘用车保有量在接近7000万辆的情况下,充电服务对应的市场空间在5100亿元。“在未来,充电技术将呈现多元化发展的趋势,快速、便捷的充电方式将是发展的主流。充电站将向大功率充储一体模式发展,大功率快速充电站将会普及。同时,无线充电、充电道路等新型充电模式也将得到越来越多的应用。”解洪兴说。

此外,新能源城市物流车辆的应用推广,是打好柴油货车污染防治攻坚战的一个有力措施,能够有效降低人口密集的城市内部道路上柴油车使用带来的健康危害和空气污染水平。《报告》预测,新能源城市物流车市场潜力巨大,到2030年其年销量将达到百万辆级别。

新能源汽车产业进入加速调整期

国家发改委日前发布了未来五年内将全部取消汽车行业的外资股比限制,同时随着新能源汽车补贴不断退坡,新能源汽车进入了一个产业加速调整的时期。记者从业内了解到,为推进新能源汽车发展,今年新能源汽车领域围绕基础设施建设、模式创新等方面或将连续有重要政策出台,以推进新能源汽车成本降低和服务质量的提升,进一步促进在新形势下新能源汽车的迅速拓展。

北汽新能源汽车公司党委副书记连庆峰表示,未来新能源汽车发展必将从产品延伸到服务、延伸到出行、延伸到整个的生活方式,这也将是汽车行业变革发展的主线。而围绕着服务升级,必然将带来发展模式的创新。

对于降低新能源汽车的成本,北汽新能源副总经理李一秀说,一方面通过技术进步降低新能源汽车的电池及用电成本,另一方面则通过模式创新降低一次性投入成本。例如通过换电模式,使新能源汽车和电池实现分离,消费者将不再全部承担电池的成本,这样消费者购买新能源汽车的成本将大大降低,而且能够大大提高新能源汽车使用的便捷程度和使用成本。

除此之外,推广模式的创新也将在未来进一步促进新能源汽车的拓展。分时租赁等出行服务正在成为新能源汽车制造企业关注的一个焦点,成为推进新能源汽车拓展的一个重要途径。与此同时,也推进了众多整车制造企业从制造型企业向服务型企业的升级和转变。

专家表示,我国的出行服务市场还不健全,一方面是缺乏相应的规章制度,没有形成统一有效的行业管理,另一方面,是企业规模较小,尚未形成规模优势。到目前为止,全国共有300多家从事共享出行业务的企业,但车辆超过1万辆的只有四家,大部分企业的规模只在几百辆左右。

针对这些情况,有关部门已经开始进行政策上的准备。记者从相关领域了解到,今年内一些有关分时租赁,以及新能源汽车的重要政策将出台,内容将包括对分时租赁市场的规制、充电设施建设,以及模式创新等方面。