特斯拉上海储能超级工厂背后的“机器人军团”

上海迎来了第二座特斯拉超级工厂——上海储能超级工厂。

近日，特斯拉上海储能超级工厂投产仪式在临港举行，首台超大型商用电化学储能系统Megapack从上海储能超级工厂成功下线，标志着特斯拉在华业务正式步入了新阶段。

近年来，储能市场规模持续扩张，为了提高生产效率、保证产品质量和降低成本，越来越多的储能企业开始引入工业机器人。特别是在锂电池储能领域，工业机器人的应用已经较为广泛，且需求呈现出快速增长的趋势。

据高工机器人观察，宁德时代、比亚迪、派能科技、亿纬锂能等多家企业在储能业务部分已引入工业机器人，主要用于原材料处理、电池生产、模组与PACK组装、仓储物流等环节。

虽然目前尚无官方确切报道表明特斯拉上海储能超级工厂引入了工业机器人，但综合多方面因素判断，该工厂引入工业机器人的可能性极大。比如，在储能电池生产环节，工业机器人可凭借高精度的操作，提高电池制造的一致性和稳定性，减少人工操作带来的误差；在模组与PACK组装环节，机器人能够快速、精准地完成组件的安装和连接，提升生产效率。

此外，特斯拉过往工厂经验与理念也是不容忽视的因素之一。比如特斯拉上海超级工厂，就已通过广泛使用工业机器人提升了效率和质量。而上海储能超级工厂作为特斯拉在华的重要布局，很可能延续这一自动化生产理念，引入工业机器人。

超级工厂背后的“机器人军团”

在新能源汽车的浪潮中，特斯拉上海超级工厂宛如一座闪耀的科技灯塔，而其中数量众多、各司其职的机器人，更是这座灯塔中最亮眼的存在。

公开资料显示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国之外建设的首个超级工厂，初期规划年产能为25万辆纯电动整车。经过多期建设和产能扩充，目前该工厂的年产能已高达110万辆，成为特斯拉全球重要的生产基地之一。

这背后，其“机器人军团”功不可没。

根据特斯拉上海超级工厂的公开探厂照片显示，在冲压、车身、涂装、总装等关键车间，随处可见机器人忙碌作业的身影，许多工序几乎不需要人工干预。

有公开资料显示（非官方），特斯拉上海超级工厂已经实现95%的自动化生产，车身车间有1000余台机器人。其中，焊接车间自动化率接近100%；冲压和涂装车间的自动化率也基本达到100%；总装车间虽未明确具体的自动化数据，但大量机械臂用于车门、车身等部件的垂直升降机运输等工作，整体自动化程度颇高。

1000余台机器人来自“谁”家？

出于产线保密性等原因，目前特斯拉上海超级工厂的机器人供应链厂商公开披露的并不多。但特斯拉方面透露，上海超级工厂零部件本土化率已超过95%，在华签约的本土一级供应商超过400家，其中60多家供应商进入特斯拉全球供应链体系。

其中，库卡堪称站在特斯拉身后的“巨人”。

早在2014年，特斯拉就在Model S电动汽车生产线上大规模采用了库卡机器人。2017年，特斯拉又将库卡机器人应用于Model X以及特斯拉电动汽车的电池组生产线。虽无官方确切数据表明特斯拉上海超级工厂库卡机器人的具体数量，但未经官方证实的消息显示，可能有600台参与工作，覆盖多个生产环节。

发那科也是特斯拉重要的工业机器人供应商之一。据公开信息显示，特斯拉上海超级工厂启用了发那科机器人，以提升其庞大电池生产线的自动化程度。另外，特斯拉的热门车型生产也采用了发那科机器人。百度爱采购网显示，上海特斯拉涂装车间采用了ABB的喷漆机器人以及清洗机器人‌。

还有消息显示，特斯拉在2016年为生产Model 3，购入过欧姆龙的自动化机器人，但目前尚无确切信息表明这些机器人是用于特斯拉上海超级工厂。

随着国产机器人的崛起，越来越多的国内机器人产业链企业开始进入特斯拉汽车制造生态链。

作为系统集成商，广州明珞使用包括库卡、发那科等品牌机器人进行系统集成，为特斯拉上海超级工厂打造高度自动化、柔性化的汽车生产线；华昌达则提供智能自动化生产线和物流输送系统；克来机电提供汽车电子自动化生产线和柔性自动化装备，而工业机器人正是这些生产线和装备的关键组成部分。

在特斯拉上海超级工厂中，爱仕达不仅供应汽车的钣金零部件，其在2020年4月回复投资者提问时还透露，公司控股孙公司索鲁馨开发出了业界第一套多台协作式机器人去毛刺系统，用于特斯拉变速箱及离合器壳体。

再比如新松机器人，已与特斯拉建立了多方面的合作，为其提供全方位的智能机器人解决方案，移动机器人产品与服务，以及包括协作机器人拧紧装配、移动机器人系统（AGV）、特种机器人技术应用、整体自动化解决方案等在内的多种机器人应用解决方案。

2024年11月，新松机器人又与特斯拉达成了一项战略合作协议，将为特斯拉提供一系列人形机器人技术，以帮助特斯拉在未来的产品线中实现更加智能化和高效化的生产。

人形机器人的“左膀右臂”

2025年，人形机器人迎来了量产元年。

在2025CES上，马斯克在连线采访中表示，特斯拉人形机器人擎天柱（Optimus）将是有史以来最大的产品。在产能规划方面，特斯拉计划在2025年生产数千台人形机器人Optimus，初期这些机器人将在特斯拉工厂内测试。

据马斯克预测，如果进展顺利，特斯拉明年（2026年）计划将产量提高至（2025年的）10倍，也就是大约5万-10万台；后年（2027年）将进一步提高至10倍，也就是50万台起。

尽管Optimus的量产计划令人期待，但其商业化仍面临诸多挑战，比如人形机器人的制造成本较高，应用场景还需进一步明确，以及Optimus在运动控制、环境感知和决策算法等方面仍需突破等。

某种程度来看，Optimus从2026年开始的10倍式增长速度，对于特斯拉人形机器人的供应链企业带来机遇的同时，也带来了挑战。截至目前，特斯拉官方并未全面公布人形机器人Optimus完整的供应商名单，但有些企业进入人形机器人Optimus生态链已是有迹可循。

在总成环节，三花智控和拓普集团作为特斯拉的一级供应商，预测均有望进入其Optimus生态链。其中，三花智控或已成为特斯拉Optimus关节驱动系统的供应商；而拓普集团研发的机器人电驱执行器和旋转执行器，已经多次向客户送样。据业界推测，正是特斯拉的Optimus。

在减速器环节，虽然目前尚无官方确切报道表明国内谐波减速器厂商已直接进入特斯拉Optimus生态链，但有公开信息显示，丰立智能、绿的谐波、丰光精密等谐波减速器厂商已进入三花供应体系，并通过三花智控向特斯拉送样。

在电机环节，虽然也尚无官方确切报道表明国内电机厂商已直接进入特斯拉Optimus生态链，但有公开信息显示，步科股份的无框力矩电机已经成功应用于多家知名人形机器人产品中，其中就包括特斯拉Optimus；禾川科技为特斯拉Optimus供应伺服电机、无框力矩电机等核心零部件；鸣志电器提供空心杯电机；兆威电机提供无刷有齿槽电机、微型丝杠等零部件，其开发的仿生机器人灵巧手产品也与特斯拉展开了合作等等。

在丝杠环节，江苏雷利于2023年在投资者互动平台上称，子公司鼎智科技的相关产品已为特斯拉送样测试。鼎智科技的主要核心产品有线性执行器（丝杠）、音圈电机、混合式步进电机、直流电机（空心杯）等。不过，目前暂无最新进展消息传出。

另外，还有消息称，双林股份通过与拓普集团深度合作，成功将自家生产的行星滚柱丝杠送样给特斯拉进行验证；北特科技正配合客户推进人形机器人用丝杠产品的样件研发工作，若能通过客户验证并获得定点订单，将有望成为特斯拉人形机器人的供货商之一；五洲新春通过与新剑传动的深度合作，为特斯拉人形机器人提供行星滚柱丝杠产品；金沃股份则通过舍弗勒供应丝杠给特斯拉等等。高工机器人注意到，以上公开信息目前也尚无官方确切报道。

未来，随着人形机器人市场的扩大，更多机器人产业链企业将有机会进入特斯拉的生态链。尤其是在机器人关节、驱动系统、视觉识别和人工智能等领域具有技术优势的企业，将有望成为特斯拉的合作伙伴。

小结

总体来看，特拉斯凭借其背后的“机器人军团”，不仅在电动汽车领域取得了不俗的成绩，还在人形机器人领域展现出强大的野心。未来，随着上海储能超级工厂的投产和人形机器人项目的推进，特斯拉的自动化版图还将进一步拓展。