一文解析智能座舱设计趋势研究-电子发烧友网

佐思汽研发布《2024-2025年智能座舱设计趋势研究报告》。

智能座舱是人车交互最直接感知的部分，也是出行空间属性的集中体现。对车企而言，如何打造具备品牌标签的个性化与差异化的智能座舱属性，成为核心竞争力所在。

智能座舱设计趋势：用户可自定义产品功能组合

按照智能座舱以人为本的用户体验设计，个性化智能座舱已成为一大发展趋势，个性化自定义设置从车机系统、按键等基本的个性化自定义设置外，现在通过软件架构等可实现车内多场景的个性化自定义，甚至出现车型状态自定义设置。

智能座舱场景设计：主机厂个性化场景布局

来源：佐思汽研《2024-2025年智能座舱设计趋势研究报告》

“理想汽车任务大师”——自定义产品功能组合

“理想汽车任务大师”类似手机中的自定义快捷指令。可以按照用户的需求，自由定义功能组合，实现十多个车内不同领域功能的联动，最终能够在特定的场景下，一键达成用户想实现的个性化需求；可以自定义产品功能组合，座椅、驾驶、灯光等十余个领域功能联动。任务组合模式举例：上/下班通勤、极速凉爽、影院模式、手机充电遗落提醒等。此外，理想ONE车友间可互相分享任务组合。

“理想任务大师”任务创建方法：

自动任务创建：当全部「如果」条件满足时，即可自动触发「就执行」的任务内动作。举例：「如果」满足上班通勤任务设定前置条件，车辆「就执行」“上班通勤模式”。

手动任务创建：手动任务无需设置「如果」条件，只添加「就执行」的动作。可以通过点击任务卡片上的运行按钮或通过语音来运行此任务。举例：点击极速凉爽任务卡片上的运行按钮，即可按顺序执行相应的任务功能。

分享创建：通过添加其他车友任务组合分享码，即可形成任务模板。

来源：理想汽车

小米汽车“大师自定义模式”

小米SU7具备多种自定义设置。如方向盘有滚轮自定义设置、中控底部DOCK栏中间3个自定义槽位、界面常驻卡片支持排列顺序及车家互联功能自定义、主驾座椅进出自定义等。此外，小米汽车还具备大师自定义驾驶模式，这一模式为追求极致驾驶体验的用户而设。但首次使用时，系统会强制用户学习安全手册及驾驶安全培训，确保用户充分了解车辆的性能特点和安全注意事项。

来源：小米汽车

智能座舱设计趋势：座舱空间灵活化设计，实现多场景布局

在场景融合设计理念下，结合可旋转、可翻折、可伸展等多样性座椅及灵活的中控等配置，座舱空间多样性布局需求增加，女王专属副驾、后排空间变成平躺式大床等，百变座舱空间需求越来越高。

2024年11月上市的极氪MIX座舱，通过可无级电动调节旋转座椅，借助近2米的前后排共用滑轨，打造9+N百变空间场景模式，实现真正的全屋智能。如欢聚模式，前排座椅后转180度，实现四人对坐，搭配可拓展桌板，座舱变成了「移动客餐厅」等。同时，极氪将会与用户共创更多场景模式，并通过OTA，持续拓展升级。

来源：极氪汽车

智己LS7在右后侧配置了零重力浮感座椅，配合副驾90°全水平翻折功能，LS7定义了两种模式：

零重力浮感模式：副驾全水平翻折前移，后排121°零重力角；

大躺舒享模式：副驾全水平翻折成为脚凳，后排调节到155°大躺角度；

来源：智己汽车

智能座舱设计趋势：智能硬件场景联动设计

车企在生态拓展过程中，优先将手机与车机的互联作为切入口。随着跨端互联技术迭代，手表、相机、平板，甚至无人机、智能家居、座椅等都开始加入与汽车的互联，主机厂所宣称的“人车家全生态”互联得以构建。从目前供应商的布局来看，华为和小米都能够支持手机、汽车、穿戴设备、平板、电脑、智能家居等多种智能终端的互联，将率先实现全生态互联。

车企智能硬件场景联动设计