华为百度积极发力智能电动汽车

华为等企业的风格，低调而沉稳。

这次也一样：刚刚，华为、百度、腾讯等联手打造的智能电动汽车——威马汽车正式宣布——今年将实现量产下线。

是的，你没看错，当贾跃亭还在美国兜售造车概念的时候，华为等大佬联手打造的威马汽车，已经开始在自己的生产基地量产，预计年产量为20万辆。

这个汽车的品质，说起来真是亮瞎眼：

纯电系统，600公里续航能力。威马汽车采用的是一套纯电动系统，最高续航可达600km，也就是说充一次电跑个跨省距离好无压力。

快速充电，半小时彻底搞定。汽车从亏电到充满电仅仅需要30分钟，车主们再也不用担心电量不足了。

良心定价，20万元起。这个是没有补贴之前的价格，为的就是要让中国人都能买得起本国生产的智能轿车。

外形炫酷，科技感爆棚。尾单采用横贯式的设计，隐藏式门把手，门把手自动弹出。内饰也是十分惊艳，中控部分采用了一整块大尺寸液晶屏幕，比奔驰 E 级车还大，而且还可以根据使用者需求自由旋转。

如此酷炫的外表，如此高的性价比，如此智能的设计，传统汽车巨头们今夜或将无眠！

充电半小时，续航600公里。当续航里程超过了满满一箱油，那几百年未变的加油站，也从未像今天这般惶恐！

抢滩占地真忙

电动智能汽车的竞争已经到了白热化，谁也不想错过布局的良机！

要知道，5G时代正在走来，而汽车作为万物互联中的重要一个维度，将像今天的智能手机一样，成为未来争夺的重要阵地。

这个阵地的最前沿入口，是智能驾驶！谁捷足先登，掌握了智能驾驶的技术和数据，谁就将掌握5G时代的主动权。

作为业内的大佬，华为、腾讯、百度等对此，当然心知肚明。就在大家缠斗不休的时候，他们居然联手杀入战阵！

君不见，今年除夕之夜，由百度Apollo无人车组成的百余辆“国家队”车辆，成为首批跑上港珠澳大桥的车队，亮相2018央视春晚！他们在无人驾驶模式下完成“8”字交叉跑等动作，看得让人目瞪口呆！

君不见，现在华为的无人驾驶技术，已经近乎成熟！华为无人驾驶车辆上安装的多个高清摄像头，将240度驾驶视角的多路高清视频实时回传到远程驾驶台，现场实测上行传输速率达到50 Mbps。

君不见，国家已经出台政策，要求以发展中国标准智能汽车为主攻方向，全力抢占全球战略制高点，率先建成智能汽车强国。到2020年，中国智能汽车新车占比达到50%

现在，电动智能汽车行业产业已经在投资界和科技界被认为百年内最大的新型产业，而中国鼓励新能源汽车发展，让纯电动汽车成为一个难得的入口。

华为、腾讯、百度等科技企业切入整车制造，都有一个共同的特点，就是融合了互联网的特点，将云和大数据的融入汽车，希望用苹果变革功能手机的方式，用智能化变革目前汽车的功能。

比如，华为已经在石墨烯电池上取得了突破。而这种石墨烯电池一旦真正商用，它只需充电10分钟，就能让汽车行驶上1000公里。等到它逐步完善后，威马汽车的功能，或将迎来新的飞跃。

比如，对于百度来说，它或可把自己的无人驾驶技术和威马汽车的智能中控结合起来，既通过威马汽车收集更多数据，也可以把改进后的技术进一步输送给威马汽车，进而形成良性循环。

比如，腾讯拥有强大的云计算能力，它或将在云端完成重要部署，为威马汽车提供云服务、云数据、云运营等整体一站式服务方案。

也就是说，任正非、李彦宏、马化腾，或已经准备开始联手为汽车装上强大无比的电池之心，装上人工智能的“大脑”，让这一块冰冷的钢铁，变成有温度的钢铁侠。

什么叫优势互补，这就叫优势互补！

什么叫强强联手，这就是强强联手！

这真是一个跨界逆袭的时代。随着技术和新产品更新迭代的加快，当今世界上的任何企业，都是面临一个危机四伏的世界。谁不改变，等待谁的，也许就是死亡！

正如扎克伯格所说的：一个变化如此快的世界里，你最大的风险就是不冒风险。

正因为如此，每个优秀的企业，都在自己优势根基的基础上，往外尝试各种跨界逆袭的可能，探索可能性的边界！

汽车行业，只是这一个大变革时代的小缩影——为了实现第四次工业革命的弯道超车，中国企业正在奋起直追！

谷歌搞无人驾驶，百度搞无人驾驶，华为也搞无人驾驶.....

特拉斯造车，格力造车，华为、百度、腾讯也开始投资造车行业.....

曾经，中国马路上跑满了欧美、日本的品牌汽车，让人扼腕叹息。今天，我们我们的企业家正在联手进发，要在电动智能汽车这个领域，实现弯道超车，完成逆袭。

是的，第四次工业革命已经到了亮剑时刻！这次，中国也第一次与发达国家站在同一起跑线上！我们绝不能落后，未来科技竞争，中国绝不能输！

科学技术是第一生产力，未来国与国的竞争是科技的竞争。