减速机轴承室磨损了?用高分子复合材料修复，现场快速恢复原有尺寸

在生产运行中，减速机轴承室经常出现磨损现象，磨损主要原因是由于长期使用过程中，轴承与轴承室之间的润滑不良，导致轴承室表面出现划痕、磨损和烧伤等问题。此外，维护不当、选型不当或轴承质量不佳等也是导致轴承室磨损的原因。
对于轴承室磨损，传统工艺采用补焊后镗孔，或者采用电镀工艺进行处理，但是无论采用何种工艺，其最大缺点就是必须将设备大量拆除运输，其投入的人力物力比较大。另外电镀工艺局限性也比较大，且修复之后还是不能达到100%面配合。

下面结合现场案例说一下我采用的性价比高的轴承室修复方法

高分子材料修复法，利用轴承室未磨损的部位作为定位基准，然后修复部位涂抹福世蓝高分子复合材料，用样板直尺沿着基准将其修复面刮平，即可恢复原始尺寸，利用高分子金属修复材料现场解决轴承室磨损问题，在保证修复精度和满足安装要求的基础上，无需对设备进行大量拆卸，修复周期短，一般8-12小时内完成修复和安装工作。其最大优势就是可实现现场修复，修复效率高，投入人力物力少，其使用寿命甚至超过新部件。
高分子复合材料具有金属所不具备的“退让性”，粘着力、抗压性能好，关键是高分子材料未固化前具有流动性可以保证修复面100％的接触面配合，可以说是截止目前在轴承室磨损在线修复方面来说，是一种理想的修复技术。本文轴承室修复案例用的是福世蓝2211F金属修复材料修复的。

减速机轴承室的修复步骤

（1）轴承室表面处理：烤油，打磨，确保表面干燥、干净、结实。
（2）无水乙醇擦拭表面；
（3）按比例调和福世蓝2211F金属修复材料至无色差；
（4）轴承外圈表面薄薄涂一层福世蓝803脱模剂；
（5）将材料涂抹至磨损表面，使用标尺或刀口尺沿基准面刮出修复尺寸；
（6）等待材料固化，固化后用细砂纸仔细研磨修复表面，去除多余材料；
（7）修复结束后，在轴承室内部再薄薄涂一层材料，直接装配轴承；
（8）固化8-12小时后方可开机运行。