韩国电池制造商SK On陷入危机，电动汽车销量低迷拖累电池业务

韩国领先的电动汽车电池生产商SK On近期宣布公司正面临前所未有的危机，这一困境主要源于其客户在欧洲和美国市场遭遇的电动汽车销量低迷。作为全球第四大电动汽车电池制造商，SK On紧随中国巨头宁德时代（CATL）和比亚迪（BYD）以及韩国竞争对手LG新能源（LG Energy Solution）之后，但其市场表现却大相径庭。

自2021年从母公司SK Innovation剥离以来，SK On的财务状况一直不容乐观，连续十个季度报告亏损，累计亏损额触目惊心。更为严峻的是，随着西方电动汽车市场的销量远低于预期，SK On的净债务在同期内激增了四倍以上，从最初的2.9万亿韩元（约合21亿美元）迅速攀升至15.6万亿韩元（约合820亿元人民币），债务压力空前巨大。

面对这一困境，SK On的首席执行官Lee Seok-hee不得不采取一系列紧急管理措施，包括削减成本、调整工作方式，并宣布公司进入“紧急管理”状态。他在致员工的信中坦言：“我们已经到了背水一战的地步，所有人必须团结一致，共同努力应对当前的危机。”

SK On的困境也反映了全球电动汽车市场的复杂性和不确定性。尽管电动汽车被视为未来汽车行业的发展趋势，但市场需求的波动和变化却给产业链上的企业带来了巨大的挑战。SK On作为电池制造商，其业绩直接受到下游电动汽车销量的影响，而欧美市场的销量不振无疑对其造成了沉重打击。

展望未来，SK On需要采取更加积极的措施来应对当前的困境。一方面，公司需要加强与客户的沟通与合作，共同探索提高电动汽车销量的有效途径；另一方面，SK On还需要加强自身的研发能力，提高产品质量和性能，以更好地满足市场需求。同时，公司也需要积极寻求外部融资和合作机会，以缓解当前的财务压力并推动业务的持续发展。