据5月17日信息报道,继福特、通用及奔驰案例后,大众汽车已对其激进的电动汽车战略做出微调。该德国汽车巨头决定加码插电式混动车型,原因在于电动汽车市场增长放缓。
大众品牌新负责人托马斯·谢弗坦言:“消费者现今更倾向于选择插电式混动汽车,尤其是在中国和美国市场。”
近期,大众汽车还取消了在德国投资20亿欧元(约合157亿元人民币)兴建电动汽车工厂的计划,并暂停为电池子公司寻求外部融资。然而,大众汽车仍计划在西班牙和加拿大设立大型电池工厂。
尽管大众汽车对电动汽车战略进行了调整,但这并不代表其彻底放弃此项技术。大众汽车仍在积极寻找欧洲合作伙伴,共同开发经济适用的紧凑型纯电动车;同时,与中国小鹏汽车展开合作,以期重获在华市场份额。
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