据 Counterpoint Research的电动汽车销售数据显示,2024年首季全球新能源汽车销量激增18%,其中纯电动车(BEV)增幅为7%,插电混动车(PHEV)增幅高达46%。
在国家排名方面,中国独占鳌头,随后是美国及欧洲。中国新能源汽车销量飙升28%,美国仅增长2%,而美国虽然总体销售增长,却有纯电动汽车销量跌落3%。
值得关注的是,特斯拉销量虽下滑9%,但凭借19%的市场占有率,成功重返纯电动汽车销量榜首。比亚迪则以13%的增长率紧随其后。比亚迪插电混动汽车出口量达近10万辆,同比猛增152%,主要出口市场为东南亚。
相较纯电动汽车,插电混动车前期购置成本更低,且燃油箱消除里程焦虑,覆盖轿车、SUV及跨界车等多款车型。中档价位的插电混动车因价格接近甚至低于多数纯电动汽车,对消费者更具吸引力,尤其是SUV车型的插电混动车。
受益于纯电动汽车制造成本降低,特斯拉以19%的市场份额重回销量榜首。比亚迪集团和大众集团紧随其后。值得注意的是,在前三大汽车制造商中,仅比亚迪实现了同比增长(13%),而特斯拉和大众的同比销量均有所下滑。另外,比亚迪在插电混动汽车领域表现突出,占据全球近三分之一的市场份额。吉利控股和理想汽车也表现不俗。
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