福特高管对电动汽车盈利前景看好，新一代产品有望实现盈利

4月25日，尽管福特电动汽车收入下滑，但管理层在财报电话会议上展现出积极态度。

福特首席执行官吉姆·法利确认，市场需要价格亲民的电动汽车，福特将在下一代产品中推出这类车型。他承诺这些车型将实现盈利，并将提高产量以满足混合动力车型如F-150 PowerBoost和Maverick Hybrid的需求。

对于投资者关注度较低的福特来说，此次财报电话会议颇具希望。福特股票价格与收益相比，在全球范围内均处低位，显示投资者对福特主业信心不足。然而，福特拥有庞大车队业务，混合动力车型组合强劲且供应紧张，Mustang Mach-E电动SUV销量仅次于特斯拉Model Y。

福特需调整对电动汽车普及率的预期。但该公司现认为已步入正轨，拥有多款强大混合动力车型及备受欢迎的Mustang Mach-E。挑战不仅在于销售电动汽车，更要实现盈利。

自福特下调Mach-E售价17%后，销量迅速攀升。法利表示，消费者首要考虑的是负担能力，Mach-E销量增长印证了这一点，他承诺新一代福特电动汽车将兼具实惠与盈利。值得注意的是，此举正值特斯拉对传言中的廉价电动汽车“Model 2”兴趣减弱之际，该公司可能已转向支持马斯克承诺的自动驾驶出租车项目。

福特表示，Maverick、F-150、F-250和Ranger等车型热销，公司正在构建盈利性电动汽车业务，同时燃油车业务亦将持续创造现金流。为保持业务关联性和减少排放，法利表示福特将在各细分市场推出混合动力车型。关键在于控制价格，因消费者面临更高利率，贷款购车成本大幅上升。

总之，福特汽车致力于在价格亲民的电动汽车领域取得战略优势。通用汽车正尝试通过雪佛兰Equinox EV达成相同目标，特斯拉则有Model Y。究竟谁能在为年轻消费者和经济实力有限的买家提供续航里程长且价格合理的电动汽车竞争中胜出尚不明朗，但更多企业参与市场无疑是好事。

“对我们而言，最激动人心的是发现市场空白，”法利表示，“我们坚信可在2.5万至3万美元的价格区间实现盈利。”