630亿元！毕马威首次发布中国汽车传感器产业报告！

新能源汽车市场的快速崛起和自动驾驶技术的持续精进，让汽车传感器成为了行业的瞩目焦点。近日，毕马威中国首次对外发布了汽车科技领域的权威刊物《智慧之眼：开启汽车感知新时代》报告（以下简称《报告》）。该报告从汽车发展背景、行业状况、市场数据和技术进展等维度，深入剖析了中国汽车传感器技术当前的发展现状与未来趋势，同时对市场格局及优劣势进行了详尽的解读。

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据《报告》统计，全球汽车传感器市场规模预计在2030年增长至630亿元，期间年均复合增长率达到8%。当前，随着自动驾驶技术的日益精进和新能源汽车市场的稳步壮大，传感器在汽车领域也迎来更广阔的发展机遇。 特别值得注意的是，用于ADAS和自动驾驶系统的汽车传感器市场规模预计将从2020年的130亿美元大幅增长至2030年的430亿美元。在汽车传感器的细分种类中，激光雷达的市场需求正在迅速释放。预计其市场规模将从2020年的零规模激增至2030年的120亿美元，复合年增长率高达80%。到2030年，激光雷达的市场规模预计将占全部汽车传感器的29%，市场占有率跃升至第二。相较于激光雷达，车载摄像头市场份额则逆势下降，车载摄像头的市场份额预计将从2020年的+31%下降至2030年的18%，而毫米波雷达的市场份额预计将保持稳定，维持在33%。详解汽车传感器技术的革新与突破 《报告》详细回顾了汽车传感器行业的发展历程，从最早的机械式传感器到如今的智能式传感器，技术的不断革新推动了汽车传感器行业的快速发展。其中，人工智能和自动驾驶技术的加速渗透，使得汽车行业对智能型传感器的需求呈现爆炸式增长，市场对汽车传感器对性能稳定性、灵敏性及耐久性也有了更高的要求。 环境感知传感器技术在自动驾驶领域的应用方面，《报告》指出，汽车感知技术是汽车行业的重要发展方向，其应用不仅限于传统的车辆控制，更在新能源汽车、自动驾驶等领域发挥着越来越重要的作用。在自动驾驶领域，汽车感知技术更是扮演着至关重要的角色。激光雷达作为自动驾驶领域的“明星产品”，以其高精度和高分辨率使其精细绘制车辆四周的三维地图，为自动驾驶车辆提供了强大的环境感知能力；毫米波雷达则以其强大的穿透力和抗干扰性，在恶劣天气或低光照条件下仍能保持稳定的性能；高清摄像头则能够精准识别道路标志、交通信号以及行人等重要信息；而超声波雷达则以其低成本和易于部署的特点，在短距离探测中发挥着重要作用。 此外《报告》分析认为，单一传感器无法应对复杂多变的环境信息，多传感器融合是自动驾驶感知系统发展的必然趋势，以此实现更全面、精准的环境感知。而传感器在自动驾驶的感知、决策和执行等关键环节的创新和应用将不仅局限于公共交通和物流配送等领域，还将扩展至工业应用等多个方面，其发展前景广阔。未来，汽车传感器技术将朝着微型低功耗化、集成化、智能网联化的方向发展，引领汽车行业进入一个全新的时代。激光雷达和毫米波雷达成热门赛道 《报告》指出，尽管中国传感器产业的发展相较于发达国家起步时间相对较晚，但在中国政府强有力的政策扶持下，以及技术创新、行业领军企业赋能、新兴汽车厂商推动等多重因素的叠加效应下，汽车传感器产业多元化发展日益显著，呈现出蓬勃生机。

随着出行需求的升级，自动驾驶技术和市场需求不断攀升，国内外众多企业也纷纷布局。其中，亚洲汽车传感器企业势头强劲，兼并重组频发。《报告》指出，激光雷达和毫米波雷达已成为当下汽车智能传感器热门赛道，其在自动驾驶和辅助驾驶领域的应用为汽车带来革命性的变革，自动驾驶和辅助驾驶技术在亚洲地区也实现了快速的发展。数据显示，2023年和2024年连续两年，中国年度传感器首股均出自激光雷达领域。 当前，国外企业在汽车传感器核心技术和专利方面形成了垄断，行业内普遍存在卷成本、卷价格的现象，我国整体传感器产业因关键核心技术研发能力不足。作为企业，还需明确自身定位，不断追求创新，以应对行业的变化和挑战。一方面，汽车传感器企业要有效整合资金、技术和人才资源，确保技术的持续稳定推进，从而在激烈的市场竞争中构筑起坚实的技术壁垒，保持领先地位。另一方面，部分传感器领域的上游和下游企业要积极切入汽车智能传感器市场，以期分享行业发展的丰厚成果，并与主营业务形成互补与协同，打造企业发展的第二增长曲线，推动整个行业向着更加成熟、多元化的方向迈进。 毕马威中国汽车行业审计服务主管合伙人徐侃瓴表示，汽车行业内的企业要不断加强与产业链上下游的合作，共同推动传感器技术的进步和应用。同时，也需要不断创新、提升技术实力，关注政策法规的变化，以适应市场的变化和满足市场的需求。消费变革为传感器技术带来挑战与机遇 无论是传统汽车还是新能源汽车，从生产、制造、组装等过程都需要传感器技术的支持。汽车传感器技术的创新之路并不是无源之水、无本之木，《报告》从资源整合、人才建设、数据积累、多层次资本市场等多维度进行分析，为企业探索解决之道。 在推动技术创新方面，《报告》中分析，各汽车企业要坚持技术革新、产品升级，打造数据要素管理和应用从战略规划、治理体系建立到具体实施的全方位体系，加快多种传感器的互补融合，推动业务模式的数字化转型与升级，提升数据分析的科学性和准确性，推动汽车产业向智能化、绿色化、高效化的方向发展，从而促进我国在汽车传感器方面的产业成果、国际合作取得更好的突破。 当前，中国汽车传感器行业正站在一个黄金时期的起点，自动驾驶、智能网联和新能源汽车等前沿技术的迅速崛起为传感器市场带来了全新的机遇和挑战。在这个大背景下，《智慧之眼：开启汽车感知新时代》报告的发布，不仅为行业内的企业提供了明确的发展方向，更为整个汽车行业的智能化进程注入了强大的动力。

本报告所研究的汽车传感器是指汽车计算机系统的关键输入设备，它由敏感元件、转换元件、转换电路等多个辅助部件协同工作构成。在汽车运行过程中，汽车传感器能够精确捕捉车身的多种状态信息以及周围环境数据，并将这些信息转换为电信号，随后传输至汽车的控制单元，控制单元再根据传感器提供的数据信息，对车辆的运行状态进行精确监控和及时调整，从而确保汽车的安全性和性能表现。 根据不同应用目的，汽车传感器可被划分为两大类别：车身感知传感器和环境感知传感器。 车身感知传感器是车辆自身信息的核心感知元件，它们如同汽车的“神经元”，遍布在动力、底盘及车身等各个系统之中，显著提升了汽车的信息化水平。车身传感器包括但不限于压力传感器、位置传感器、温度传感器、线加速度传感器、角加速度传感器、空气流量传感器以及气体传感器等。 环境感知传感器则专注于对车辆周围环境的感知与识别。它们负责收集车周环境信息，并将这些数据传输至汽车计算机系统，为汽车决策提供关键支持，进而推动汽车自动驾驶等技术的发展。环境感知传感器同样可分为两种类型：主动型传感器和被动型传感器。主动型传感器包括激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达，而被动型传感器则主要包括摄像头和红外传感器。

审核编辑 黄宇