艾拉比助力问界高阶智驾即买即用新体验

去年来，智能汽车的软件升级已从信息娱乐域快速扩大到智驾域、车身域、底盘域及动力域全域功能体验升级，智驾技术进入你追我赶的技术关键爆发期，国内已有超10余个品牌NOA落地。在此背景下，汽车新技术的落地将如雨后春笋般在汽车全生命周期持续落地。

新技术落地必然带来新价值。麦肯锡的研究报告显示，未来汽车价值链中硬件占40%、软件占40%、服务占20%。软件催生价值链向中后段转移的步伐正不断加快，也倒逼新商业模式的应用与实践，而大多数车企为迎接软件价值开启的粮草并不充分。

因为他们并未打通汽车软件价值的最后一公里，软件可售。

据了解，目前软件可售的方式有多种：一是购车时，将软件功能以加装包的方式买入，出厂就激活，计入用户的购车成本，和其他的加装包一样，往往用户的购买意愿并不强烈；二是购车后，通过APP购买，需要黑屏重启系统，更新配置字后才能开通功能，耗时过长，用户体验不好；三是用车过程中，车主伴随着OTA新功能的推出，通过APP或车机商城，以免费试用、兑换券或者直接付费等方式，对软件功能进行订阅或一次性买断，并且在购买后立即生效。

过程式购买的方式更符合现阶段技术发展的特征，同时技术尝鲜也更符合车主对新体验的极致追求。而相比前两种，第三种方式，运营手段丰富，厂家可以在OTA新功能发布前，就推出各种广告与优惠券、积分兑换等促销活动，不断增强用户订阅或一次性买断的动机，且成交量随着车辆保有量的增加而增长。这种能力不仅适用于高价值智能驾驶功能的购买，其他任何具有吸引力的功能都可以打包为一个商品进行销售与运营。但目前具备该能力的车厂寥寥无几。

用户追逐新技术、新功能的热情如同滚滚向前的车轮，持续不断、热辣滚烫。用户对华为ADS的期待空前强烈。赛力斯问界2月销量再超理想，便是用户用行动投票的结果。

对于追求极致体验的用户来说，菜要趁热吃，功能要趁鲜用，每一刻的新鲜感都至关重要。赛力斯深谙此道，在问界M9推出的同时，用最短的时间向用户推送了V4.2.0.7版本的OTA升级，新增不依赖高精地图的城区智驾领航辅助（City NCA）的高阶智驾功能，同时推出了6000元的ADS 高阶功能包（M9专属 权益兑换）软件可售商品，极大刺激了用户购买的欲望。

着眼用户开启新功能的全过程，如何高效便捷？

问界M9给出了最佳实践。让软件即买即用、即享即有，达成软件与硬件的深度融合，是问界软件可售的一大亮点。

相较于特斯拉的软件可售，问界M9的订阅服务无需购买后繁琐的车机重启，只需要在手机APP中下单购买，功能即刻生效。从下单到功能激活，只需要1分钟的时间就可享用最新高阶无图智驾，用户直呼高效。

即时的软件可售与功能订阅赋予用户个性化体验与灵活选择，同时确保服务时效性与稳定性。对车企而言，这不仅是新收入来源，更是与用户深度互动的手段，通过持续推出新的功能，不断优化产品与服务。其成本分摊、试用期与退款政策，更降低了用户决策风险。

当然，软件订阅模式的成功并非易事。它需要车企具备强大的技术实力、敏锐的市场洞察力和完善的运营体系。艾拉比在功能定义、商品定义、车辆功能适配、License管理，以及车端功能可售组件、License服务集成等方面与赛力斯软件产品团队进行了深入合作，共同为问界M9软件可售、功能订阅服务顺利上线提供了坚实的技术保障。

问界M9以创新的软件可售、功能订阅模式，为用户带来了前所未有的便捷体验，在期待更多软件可售功能上线的同时，艾拉比将助力更多主机厂开启新商业模式实践探索，实现价值链转移。

审核编辑 黄宇