小米宣布SU7标配高速领航 全系标配智能辅助驾驶

3月26日，小米汽车的创始人兼CEO雷军在社交媒体上热烈预告，备受瞩目的新品——小米SU7系列汽车即将于3月28日晚正式亮相。而今，官方又宣布了一个令人振奋的消息：这款车型将全系标配智能辅助驾驶功能，包括Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两个高级版本，无疑将引领新一轮的智能驾驶潮流。

小米在智能驾驶领域的雄心壮志一览无余。他们自豪地宣称，SU7系列将实现全国范围的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高级功能，让驾驶变得更加轻松自如，同时也将汽车的安全性能推向了新的高度。

谈及小米在智能驾驶领域的投入，雷军在发文中进行了深入的剖析。他透露，小米的智能驾驶研发团队已经壮大至超过1000人，并预计在年底前将达到1500人的规模。此外，小米还配备了专用的测试车，并且智能驾驶的路面测试里程已经累计超过了惊人的1000万公里。雷军更是信心满满地表示，小米智能驾驶可能是业内进步最快、进展最迅猛的，他们的目标是在2024年内跻身行业第一阵营。

从小米之前的汽车发布会中，我们可以窥见SU7系列智能驾驶硬件配置的豪华程度。双Orin芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等高端硬件的组合，让SU7系列汽车具备了城市领航全程0接管、代客泊车、机械库位泊车等多种先进功能，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。

而小米在智能驾驶技术上的自研能力更是令人瞩目。他们采用了全栈自研的智能驾驶底层算法技术，并搭载了具身智能引擎以及自监督数据引擎等先进技术。这些技术包括端到端感知决策大模型、自适应变焦BEV、道路大模型、超分辨率占用网络、实时环境建模、行为预测模型、交互博弈模型、时空联合决策等等，每一项技术都是对智能驾驶领域的深度挖掘和创新，让小米SU7系列汽车在智能驾驶技术上遥遥领先。

为了确保智能驾驶技术的稳定性和可靠性，小米的高管们更是亲自下场参与智能驾驶的道路测试。他们累计的测试里程超过了10万公里，而雷军本人更是亲自参与了超过10次的测试，行驶里程超过3000公里。其中最令人印象深刻的一次测试，雷军从北京一路开到上海，全程1276公里，他独自驾驶，全程使用NOA高速自动驾驶功能，总用时15个多小时。这样的亲身体验和严格测试，不仅让雷军对小米SU7系列汽车的智能驾驶功能充满了信心，也为广大用户提供了更加可靠的保障。

小米SU7系列汽车的发布，无疑展现了小米在智能驾驶领域的强大实力和技术积累。我们期待这款新车能够在未来的市场中大放异彩，为用户带来更加便捷、安全和智能的出行体验，开启智能驾驶的新篇章。

审核编辑：黄飞