德国弗劳恩霍夫所利用金刚石膜降低电子元件热负荷，望提高性能

3月5日讯息，根据德国弗劳恩霍夫研究所（Fraunhofer）科学家的最新成果，研发出的超薄金刚石膜成功降低了电子元件的发热负担，有潜力将电动汽车的充电效率提高至原来的五倍。这一革命性的技术进展主要归功于金刚石卓越的导热及绝缘性能。

众所周知，电子设备运行过程中的热量是无法避免的副产品，特别高的温度可能导致元件受损乃至产生安全风险。因此，如何有效散热一直是电子产品设计中的重大挑战。尽管传统散热器多采用铜或铝作为材料，但它们也同样是优良的导体，需额外的绝缘物质隔绝。

针对这一困境，弗劳恩霍夫研究所的科研团队另寻出路，将目光投向了既具备出色导热性有助于散热又有着极高绝缘性的金刚石材料。

负责该项目的研究员Matthias Mühle指出，“我们期望用金刚石纳米膜替代传统的绝缘层。它可被制作成导电通路，以高度的效率把热量传送给铜质散热器。而且，得益于金刚石纳米膜的弹性与独立特性，它可以被放置在元件或者铜板的任意地方，甚至直接融入散热回路。”

据IT之家报道，之前的金刚石散热器一般都超过2毫米之厚，难以与元件紧密贴合。然而待新的金刚石纳米膜采用之后，厚度仅保持在1微米，极具弹性，只需微微加热到80摄氏度便能与电子元件紧密相连。该研究团队就是先在硅晶片上成功培育出多晶金刚石薄膜，随后将其剥离且蚀刻，制成了这些纳米膜。

科研人员预估，金刚石纳米膜能够让电子元件的热负荷降低10倍，进而大幅度提升其耐用性和整体设备能效。若将这项新技术运用于充电路径，也有望使电动汽车的充电速率加快五倍。

神奇之处在于，借助硅晶片，金刚石纳米膜可直接在上面制造出来，方便形成大规模生产。现在，研究团队已经为这个创新技术寻求到了专利保护，打算在今年晚些时候在电动汽车和电信领域的逆变器和变压器等方面进行现场试验。