阿斯顿·马丁暂无豪华车市场布局规划

据报道，尽管阿斯顿·马丁的个性定制化服务推动其均价突破21.3万英镑的新高，但公司依然否认进入豪车市场的意图。

在此之前，在前总裁安迪·帕尔默的规划之下，阿斯顿·马丁曾有过推出高端车型的企图，并通过复兴兰格多品牌试图打造纯电版的宾利竞品。

原计划中，兰格多将推出两款车型——超豪华轿车及SUV，并分别于2018年以及2019年以概念状态亮相。帕尔默指出，这类车型主要针对“科技创业者，那些驾驶特斯拉的人”，而非传统宾利和劳斯莱斯的传统客户群体。他同时表示：“他们同样属于高净值人士，只是并非同类。”

然而，随着帕尔默在2020年离职，这个兰格多计划悄然熄火，陷入停滞，而此前规划的投资也转向了壮大现有的阿斯顿·马丁跑车、DBX SUV以及优化Valkyrie超跑的研究开发。

目前的董事长劳伦斯·斯特罗尔表示，无意让阿斯顿·马丁涉足豪车市场。他强调道：“我们认为现有跑车和SUV已经足够豪华，因此无需进一步考虑推出更偏向豪华的低性能产品。”

斯特罗尔明确表示，公司已经有能力满足这一市场的需求，包括“全系车型提升的个性化定制程度”，以及全球范围内有计划建立高度奢华的“Q”经销商体系。

关于“前任管理层”提出的兰格多计划，斯特罗尔明确表示：“那项计划已被彻底废弃，并且与我们的电动车计划并无关联。”

然而，阿斯顿·马丁仍将继续推广先进的电动技术，其中首款车型预计将于2026年面世，为一辆具备高端性能的四驱GT型跑车。