村田推出车载功率电感器，满足高级驾驶辅助系统与IVI系统需求

由日本村田制作所研发的“DFE2MCPH_JL系列”新型车载用功率电感器，运用了绕线金属合金技术。该款产品尺寸仅为2016毫米（2.0 x 1.6毫米），集高耐压（最高达40伏特）、行业领先的直流电阻以及额定电流于一体（截至2024年1月29日为止，数据来源于本公司调查），自2024年1月起正式量产。

近些年来，随着汽车工业的快速崛起，越来越多的高级驾驶辅助系统（ADAS）及车内信息娱乐（IVI）功能被引入。其中，IVI通过汽车内安装的信息科技装置，为驾驶员及其乘客提供多样化的信息和娱乐体验。随着此类功能的普及，对汽车电源的需求也日益增长，特别是对电池和电源电路的低功耗、小型化要求更为严格。

两级架构的车载电源通常包括铅蓄电池输入的初级降压电源以及给微电子器件提供所需低电压的次级降压电源。而功率电感器正是构成这些电源电路必不可少的组成部分之一。因此，村田制作所凭借其创新性的材料选择、先进的制造工艺以及优化后的电极设计，成功研制出这款具备优秀电气特性、尺寸为2016毫米（2.0 x 1.6毫米）、满足小型化、低功耗、大电流需求的车载用功率电感器。值得一提的是，该产品的耐压能力高达40伏特，适用于市面上绝大部分的一次和二次电源。

主要优势：

1.低电阻、高电流

相较于先前推出的“DFE2MCAH_J0系列”，本款新品的直流电阻显著下降（38%），直流饱和额定电流提升（64%），温升额定电流提升（31%），这一切都使得它更适应大电流应用，例如ADAS等需要大功率驱动的机车电子设备电源。

2.卓越的抗压能力

作为面向小型车载设备的金属功率电感器，本品不仅在尺寸上减小至2016毫米（2.0 x 1.6毫米），还能够承受40伏特的高压，大大增强了其稳定性和可靠性。

3.精细的小型设计

作为车载用金属功率电感器，本品成功实现了小巧精致的尺寸，可帮助电路板进一步实现小型化。