谁能打造最强车型？从OTA看车企的智能化之争有多激烈

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）2023年，智能汽车市场竞争越来越激烈，在汽车智能化下半场中，OTA升级扮演着重要角色。就在1月16日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在媒体社交平台表示，腾势N7代表着智能化下半场的最强车型，并且附上腾势N7的OTA时间表。

图源：微博

OTA除了能够带来软件的升级，还能够在智能汽车的安全性、智能座舱、智能驾驶等多个方面都带来升级，那么2023年的智能汽车在OTA升级上，升级最多的功能是哪些类型的呢？哪些功能的需求最高？在OTA供应商的角度，AI大模型的加入，给OTA升级带来了哪些挑战？

OTA升级带来智驾、智舱、底盘智能化加速

2023年刚结束，不少车企就已经公布了自家汽车在2024年的OTA升级计划，例如特斯拉发布2023.44.30.8版本，从安全、智能及娱乐多个维度进行升级。比亚迪仰望U8未来将在近距代客泊车、高快领航、油门防误踩、智驾交互界面优化、智能限速等多个功能进行升级。

从上述车企的OTA升级计划可以很明显看到未来智能汽车的升级方向。那么回顾2023年，新能源汽车在智能化方面迎来哪些方面的升级？我们从国内知名OTA供应商艾拉比对OTA行业研究的的公开数据，或许可以洞察2023年智能汽车的智能化升级方向。

艾拉比在汽车领域已服务40余家主机厂，超过100款车型；并为中国车企多款出海车型提供OTA支持和服务。OTA供应商作为汽车智能化的关键角色，能够更加清晰地感受到汽车智能化的变化以及用户的功能需求方向。

2023年是新能源汽车在智能化方面快速发展的一年，总体来看，新能源汽车在智能化升级上在三大方面迎来升级。

一是升级频次更高。根据“艾拉比智能汽车OTA大全”数据整理显示，2023年主流车企OTA升级频次已超百次，更多品牌进入“月更”“双月更”的高频状态。另外，每月的升级车型数量也在逐月增加，从2023年年初每月几款车的升级体量，到了12月进行OTA升级的有已经有24个品牌，推送47次升级，覆盖64车型。

电子发烧友网整理资料发现，截至2023年10月，小鹏已经进行了5次智驾NGP升级，深蓝汽车推送超过10次OTA。在12月单月，仰望U8进行今年的首次升级，一次性新增19项内容，在智驾和泊车上带来更好的体验。特斯拉Model Y/Modle 3在12月12日完成了2023年的第9次OTA升级。

第二是升级范围扩大。OTA升级覆盖了动力、底盘、智驾、智舱全域等内容。例如飞凡F7在12月通过OTA升级带来了行业首个横风抑制场景及更精准的4k级线性操控。极氪X在9月的OTA升级新增34项功能，72项体验优化，43个ECU升级，实现智能驾驶、智能座舱等全维度升级。理想L系列在8月份的升级中升级废毯空气悬架2.0提供“舒适魔”和“运动魔毯”两种悬架风格，也成为行业首个悬挂OTA。问界M9的途灵智能底盘同样拥有强大的OTA能力。

整体来看，在2023年的汽车智能化过程中，动力、底盘、智驾、智舱全域等相关功能的智能化水平成为新能源汽车厂商关注的方向。

电子发烧友网统计了部分车企公开的OTA升级功能数量，同样可以佐证了艾拉比的数据：问界M5在今年1-10月新增了111项功能，理想新增了137项功能，智己在9月推出的OTA版本包括500+功能新增和优化。

第三是升级向高质量发展，OTA体验越来越好。车企通过OTA升级推送的更高价值、更大差异化、更优化体验的驾乘功能的升级活动。艾拉比数据研究显示，通过OTA进化见证了智驾NOA的快速落地等一众新技术的运用，激发了消费者对智能汽车的强烈热情。例如，通过OTA升级后，理想汽车AD Max 3.0 支持全场景智能驾驶（NOA）、全场景辅助驾驶（LCC）等。问界M9表示能够支持全国范围的城区智驾领航辅助（城区NCA）。

随着汽车智能化的发展，OTA的重要性越来越突出。为了成为汽车智能化下半场的最强车型，多个汽车品牌通过OTA升级提升汽车的驾驶体验、交互体验、安全性等等。更为重要的是，在差异化竞争下，各大车企还针对不同车型推出差异化功能，例如长城的咖啡生活功能，哪吒GT的漂移模式、私人定制模式等等。这也让定制化OTA成为汽车OTA的发展方向之一。


大模型上车，OTA如何应对？

2023年，AI大模型成为智能电动汽车行业热门话题，中国多家厂商纷纷发布自研AI大模型，同时，汽车领域更多专业垂直的大模型也在陆续出现。智能座舱、自动驾驶无疑是大模型产业化应用最受关注的领域之一。通过大模型在智能驾驶和智能座舱领域的应用，加速自动驾驶功能研发落地迭代升级，令智能电动汽车智能化发展蕴藏无穷潜力。

OTA升级在AI大模型落地智能汽车的过程中，又发挥了怎么样的作用？在汽车智能化发展过程中，OTA与AI大模型落地相辅相成。OTA在AI大模型落地汽车领域的同时不断迭代，用更成熟的技术适配当下的汽车智能化升级需求。AI大模型则通过OTA加速落地应用，通过OTA持续迭代，为AI大模型的陆续上车提供了安全、稳定、可靠的保障。

“OTA核心能力就是把更多、更好的功能和应用等内容持续不断地带给车主。”艾拉比副总裁丁羽表示，“随着车主在车上逗留的时间越来越长，用户对汽车场景化的需求凸显，这就意味着车上未来能够呈现的内容也会越来越丰富。”

2023年11月，理想汽车推出OTA5.0，针对智能驾驶、智能空间和智能增程三大平台进行升级。在智能驾驶方面，理想汽车从原先的多个小模型和人工规则为主的模块化算法架构，提升为大模型为主的端到端算法架构。智能空间方面，OTA 5.0中，AI理想同学引入了理想全自研的多模态认知大模型Mind GPT的能力。问界M9同样有大模型加持。

就在2024年1月，极越宣布将进行首次大版本升级，文心一言大模型4.0即将上车。可以预见，大模型上车已经成为主流趋势，并且会在2024年升级带来更多丰富的功能。

对于OTA厂商来说，AI功能的加入是否带来了升级过程中的难度？

艾拉比副总裁贺思聪认为，AI功能的加入增加了OTA的应用场景的使用需求。OTA不再是简单单向的软件被动下行，会更多地引入场景驱动的软件主动上行，也应对了当下SOA（面向服务架构）的设计趋势，对于OTA技术自身的复杂性、多变性和应对复杂应用场景的适应性要求更高了，同时也带来了设计开发难度和软件运营的难度。

为此，贺思聪表示：艾拉比OTA方案强化了整车SOA服务化设计能力。由车企主导探索用户的使用场景，并将使用场景进行数字化服务化设计，反向提升车辆软硬件可扩展能力。同时形成XOTA融合方式将固件升级、软件升级、远程诊断、智能售后进行能力集合。

小结：

在软件定义汽车时代，汽车智能化加速发展。不少几年前推出的车型由于“跟不上”智能化水平而备受诟病。毫不夸张地说，OTA功能升级已经成为车企在新车发布时的噱头，甚至是新车的“彩蛋”。预计在2024年，进行汽车OTA升级的车型、频次还会进一步增加，老款车型也会通过OTA升级，以及定制化OTA应对竞争对手的反扑。