0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

博世计划裁员约1200人,自动驾驶发展不及预期为主要原因

微云疏影 来源:综合整理 作者:综合整理 2024-01-19 11:26 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

1月18日,德国《商报》透露,知名企业博世计划于2026年底前在汽车电子与软件部门裁减大约1200个岗位,其中有950人位于德国。旗下自动驾驶技术及车载软硬设备团队成为主要涉事部门。对此,博世公开予以确认。

据悉,本次裁员源于自动驾驶技术发展远不及预期。博世发言人坦言,公司现与员工代表开启协商谈判,决定尚未最终敲定。

需要注意的是,这并非博世首次内部大规模裁员。早在去年12月,该公司已宣称将于2025年前在旗下两家德国家庭工厂裁员至多1500人,以应对汽车行业快速变化的市场环境。

博世彼时曾指出:“预计到2025年底前,菲奥伯(Feuerbach)厂与斯威本丁根(Schwieberdingen)厂的驱动器部门需调整约1500名职员至研发、管理以及销售等相关环节。”

为了实现上述目标,博世承诺尽量通过内部调整转岗、提前退休及自愿离职协议等方式妥善安置被裁员工,并积极与业界组织劳工委员会共同探讨裁员实施的具体流程及细节问题。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 汽车行业
    +关注

    关注

    0

    文章

    385

    浏览量

    16652
  • 自动驾驶
    +关注

    关注

    795

    文章

    15065

    浏览量

    182038
  • 博世
    +关注

    关注

    11

    文章

    571

    浏览量

    76672
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    变频器故障的主要原因

    变频器(VFD,Variable-frequency Drive)在工业自动化中应用广泛,其 故障的主要原因大致可以分为以下几类,理解这些有助于快速排查和预防:   一、 电气相关原因(最常
    的头像 发表于 05-14 07:04 125次阅读

    预期功能安全是什么?(上)

    )在面对这些新问题时往往显得束手无策,这些问题正在成为新的核心安全挑战。 为了在全行业内推动解决这些新的问题,促进自动驾驶技术的发展,并沉淀业内最佳实践,于是新的行业技术标准--SOTIF(预期功能安全
    发表于 04-10 09:21

    时间同步如何让自动驾驶感知系统认知统一?

    主要原因在于车辆是在一个高速动态的物理世界中运行,而感知系统是由摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及惯性导航等多个独立硬件组成的“感官集群”。 如果这些“感官”在时间上不能达成绝对的共识,车辆对环境的理解就会出现类似
    的头像 发表于 03-22 09:33 1268次阅读
    时间同步如何让<b class='flag-5'>自动驾驶</b>感知系统认知统一?

    自动驾驶汽车如何完成超车?

    经过一套完整的感知、理解、决策、规划和控制的流程,每一步都要考虑安全和规范,需要不断感知周围环境,判断什么时候超车、怎么超车、是否安全等,然后才可以按照计划执行操作。 自动驾驶汽车在变道前需要全面看懂如前车
    的头像 发表于 02-16 17:37 1.7w次阅读
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>汽车如何完成超车?

    SGS授予智驾科技自动驾驶SOTIF预期功能安全流程认证证书

    近日,国际公认的测试、检验和认证机构SGS(以下简称:SGS)授予智驾汽车科技(宁波)股份有限公司(以下简称:智驾科技MAXIEYE)自动驾驶SOTIF (ISO 21448: 2022)预期功能安全流程认证证书。
    的头像 发表于 02-11 09:20 919次阅读
    SGS授予智驾科技<b class='flag-5'>自动驾驶</b>SOTIF<b class='flag-5'>预期</b>功能安全流程认证证书

    2026年自动驾驶汽车发展趋势前瞻

    自动驾驶汽车会使用人工智能吗?答案是肯定的。人工智能(AI)是自动驾驶汽车运行的基石,它使车辆能够平稳、安全地在道路上正常行驶,适应实时交通状况,并做出瞬间的决策,确保道路交通安全,是将人工智能集成到自动驾驶系统的
    的头像 发表于 02-05 09:38 4098次阅读
    2026年<b class='flag-5'>自动驾驶</b>汽车<b class='flag-5'>发展</b>趋势前瞻

    如何设计好自动驾驶ODD?

    为确定自动驾驶的可使用范围,会给自动驾驶设置一个运行设计域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用来明确自动驾驶在什么情况下能工作,在什么情况下不能工作,给车设定“工作范围”。
    的头像 发表于 01-24 09:27 1936次阅读

    纯视觉自动驾驶的优势和劣势有哪些?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]最近有很多小伙伴在后台询问纯视觉自动驾驶的优劣,纯视觉自动驾驶以其低成本、高冗余的技术路径,正成为自动驾驶现阶段主要的一个
    的头像 发表于 01-18 09:50 2459次阅读
    纯视觉<b class='flag-5'>自动驾驶</b>的优势和劣势有哪些?

    不同等级的自动驾驶技术要求上有何不同?

    谈到自动驾驶,不可避免地会涉及到自动驾驶分级,美国汽车工程师学会(SAE)根据自动驾驶系统与人类驾驶员参与驾驶行为程度的不同,将
    的头像 发表于 10-18 10:17 2956次阅读

    自动驾驶事故如何判定?谁应负主要责任?

    个问题,那就是如果在使用组合辅助驾驶阶段出现事故,这个事故应该如何判定?责任应该由谁来承担? 从智驾等级分类看责任判定 根据美国汽车工程师协会的分类,将自动驾驶分为了L0到L5共6个分级,低等级(L0–L2)仍以
    的头像 发表于 10-09 17:58 996次阅读
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>事故如何判定?谁应负<b class='flag-5'>主要</b>责任?

    英特尔启动近15%裁员方案 从10.98万削减至7.5万

    据外媒报道,英特尔又开启了新一轮的大裁员。在当地时间的7月24日,英特尔CEO陈立武通过全员内部信宣布,英特尔正实施大规模裁员计划在年底前将员工总数从10.98万
    的头像 发表于 07-25 11:52 889次阅读

    今日看点|博世计划2029年前裁员1100;意法半导体将斥资近10亿美元收购恩智浦MEMS传感器业务

    1、博世计划2029年前裁员1100应对市场恶化   德国汽车零部件制造商博世(Bosch)计划
    的头像 发表于 07-25 09:55 2016次阅读

    卡车、矿车的自动驾驶和乘用车的自动驾驶在技术要求上有何不同?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]自动驾驶技术的发展,让组合辅助驾驶得到大量应用,但现在对于自动驾驶技术的宣传,普遍是在乘用车领域,而对于卡车、矿车的
    的头像 发表于 06-28 11:38 1944次阅读
    卡车、矿车的<b class='flag-5'>自动驾驶</b>和乘用车的<b class='flag-5'>自动驾驶</b>在技术要求上有何不同?

    投入超过25亿欧元,博世加码人工智能和自动驾驶

    近日,博世宣布到2027年底将投入超过25亿欧元,继续加码人工智能(AI)的应用与开发。博世认为人工智能技术将会让自动驾驶更安全,让制造质量更可靠。 辅助驾驶
    的头像 发表于 06-27 18:20 1035次阅读

    小马智行助力公路干线物流自动驾驶发展

    近日,世界交通运输大会-大通道货车自动驾驶创新探索论坛于苏州举行。在论坛上,由中交投资发起,小马智行和青骓物流参编的《公路干线物流自动驾驶发展报告》正式发布,报告展示了当前干线物流自动驾驶
    的头像 发表于 06-19 13:59 1346次阅读