1月11日,研究机构SNE Research发布报告称,自2023年1月至11月,全球除中囯外电动汽车电池累计销量达282.9GWh,较上年同期大幅增长48.8%。其中,宁德时代以高达86.5%的增幅领跑市场,总销售量达到78.4GWh。鉴于其迅猛增长势头,宁德时代不仅在扩张市场份额同时,更在年末成功超越LG能源解决方案,跃居行业首位。
与此同时,如中国其他企业一样,宁德时代在非中国地区的增长规模大于国内,全球份额迅速拓展。实际上,其产品广泛应用于特斯拉Model 3及Y、宝马、MG、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃等知名品牌汽车,近期还为现代汽车全新科纳和起亚雷电动汽车提供电池支持。可见,中国企业在韩国市场影响力不断增强。
另一边厢,韩国厂商浦项化学(LG Energy Solution)依然稳坐头把交椅,同比增加41.7%至78.5GWh;而SK on和三星SDI则分列第四、第五位,分别有13.7%(销售额30.7GWh)和39.8%(销售额28.1GWh)的涨幅。
然而,据媒体报道,考虑到新实施的“通胀抑制法”(IRA)带来的补贴政策变化,符合补贴标准的汽车车型由43款骤降至19款,这无疑为使用中国组件及材料的车企带来了不小的冲击。
对此,SNE Research表示,尽管事实上韩国三巨头在电动汽车电池领域占有主导地位,但韩国当前在电池原材料方面仍然高度依赖中国。他们预计,韩国政府及相关产业将积极寻求供应链多元化发展,以便更好地应对未来挑战。
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