浙江益中封装技术有限公司宣布其一期扩建项目正式开工。这一重要项目标志着其在车规级半导体封装领域的战略布局迈出了实质性的一步。
据悉,该扩建项目计划建设一条先进的封装产线,专门用于生产Si/SiC器件。这一产线将采用业界领先的技术和设备,以确保产品的高品质和可靠性。
扩建项目的总面积达到5800平方米,预计总投资超过亿元。这一规模的投资充分展现了对车规级半导体封装市场的长期承诺和信心。
按照规划,该项目预计在2024年6月投产,届时将具备年产超3.96亿颗单管产品的能力。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
半导体
+关注
关注
336文章
29980浏览量
258265 -
封装技术
+关注
关注
12文章
595浏览量
69153 -
SiC
+关注
关注
32文章
3509浏览量
68143
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
年产100万!SiC模块封装产线正式动工
电子发烧友网报道(文/梁浩斌)近日有网友在社交媒体透露,基本半导体(中山)有限公司年产100万只碳化硅模块封装产线建设项目开始动工,进入打桩阶段。 来源:视频号-魏盖8096 根据中山
SiLM27531HAC-7G车规级单通道 30V, 5A/5A 高欠压保护阈值的高速低边门极驱动解析
的 VDD 供电,轻松满足20V+驱动需求(如IGBT、SiC)。UVLO阈值13.5V~30V,适配高驱动电压应用。
卓越鲁棒性与可靠性:
车规级认证: 符合 AEC-Q100 标准,满足汽车电子
发表于 08-09 09:18
Si、SiC与GaN,谁更适合上场?| GaN芯片PCB嵌埋封装技术解析
,完整内容会在知识星球发布,欢迎学习、交流-1400+最新全球汽车动力系统相关的报告与解析已上传知识星球导语:在半导体产业的竞技场上,Si、SiC与GaN正上演一
扬杰科技SiC车规级功率半导体模块封装项目盛大开工
2025 年5月9日上午,中共扬州市委副书记、秘书长焦庆标,邗江区委书记张新钢,扬州市财政局局长杨蓉、副局长徐军,扬州市邗江区副区长陈德康等领导齐聚扬杰科技,出席扬杰科技SiC车规级功率半导体模块
车规级封装的优势有哪些
封装技术不仅是芯片的保护壳,更是决定芯片工作稳定性的核心要素,普通封装芯片在汽车电子领域使用时,可能会因为一次颠簸或高温罢工,而车规级封装却
15万车型也能有车规SiC!2025年慕展6家厂商新品亮点大揭秘
电子发烧友原创 章鹰 4月15日,慕尼黑上海电子展盛大开场。海内外的工程师、采购商和观众纷纷入馆,人潮涌动。在N4和N5馆内,近40家企业分别展示了汽车MCU芯片、车规SiC芯片、氮化镓芯片、车载
方正微电子推出第二代车规主驱SiC MOS产品
2025年4月16日,在上海举行的三电关键技术高峰论坛上,方正微电子副总裁彭建华先生正式发布了第二代车规主驱SiC MOS 1200V 13mΩ产品,性能达到国际头部领先水平。
新能源车产线必备!汽车电子组装测试线凭啥让产能翻倍?
新能源车市场渗透率狂飙到35%,但有个“致命伤”让车企头疼:电子部件检测效率太低! 某造车新势力高管曾吐槽:“没有这条‘超级产线’,我们的交付周期至少拖后6个月!”而汽车电子组装测试
IC封装产线分类详解:金属封装、陶瓷封装与先进封装
在集成电路(IC)产业中,封装是不可或缺的一环。它不仅保护着脆弱的芯片,还提供了与外部电路的连接接口。随着电子技术的不断发展,IC封装技术也在不断创新和进步。本文将详细探讨IC封装产
比亚迪全新1500V车规级SiC功率芯片解读
2025年3月17日,比亚迪集团执行副总裁廉玉波正式宣布,比亚迪发布了其自主研发的全新一代1500V车规级碳化硅(SiC)功率芯片 。这项技术突破被强调为行业内首次实现量产应用的最高电压等级车
安徽省首条先进SiC车规功率模块产线成功下线
2月11日上午,在合肥市经开区领导、战略投资方代表及数十家新能源汽车和eVTOL航空器头部企业百余位嘉宾的共同见证下,钧联电子安徽省首条先进工艺SiC车规功率模块产线下线仪式在安徽大众
Si IGBT和SiC MOSFET混合器件特性解析
大电流 Si IGBT 和小电流 SiC MOSFET 两者并联形成的混合器件实现了功率器件性能和成本的折衷。 但是SIC MOS和Si IGBT的器件特性很大不同。为了尽可能在不同工
芯动能第100万只车规级电驱双面散热塑封模块成功下线
日前,常州芯动能半导体有限公司(以下简称“芯动能”)产线第100万只车规级电驱双面散热塑封模块成功下线!成为国内第二家大批量生产车

益中封装扩建车规Si/SiC产线
评论