传统能源大佬“撞上”新能源“新贵”：擦出怎样的火花？-电子发烧友网

近年来，中国新能源汽车市场蓬勃发展，新能源充电行业迎来了前所未有的机遇。在这个背景下，壳牌、中石油等石化巨头们纷纷加码充电桩领域，试图在这个迅速发展的市场中抢占一席之地。
党的二十大报告指出，要加快发展方式绿色转型，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。这为传统能源企业加快向“油气氢电服”综合能源服务商转型发展指明了道路。
中石油方面表示，到“十四五”末期，公司将建设充换电站1000座以上，升级打造“可换电、可充电”的综合能源服务网络。在此之前，中石油董事长戴厚良公开表示，中国石油在生产供应石油、天然气的同时，致力于构建绿色产业结构和低碳能源供应体系，加快向“油气热电氢”综合性能源公司转变。
传统能源企业的优势
传统能源大佬们进入充电桩市场，有着自身的优势。首先，他们地理位置优越，拥有广泛的加油站和加气站等网点，在当下新能源充电站最为关键的选址上，拥有天然优势。
其次，他们有着丰富的客户基础，在用户心中拥有较高的知名度和信誉度，这使得它们在进入充电行业时更容易获取用户的信任。强大的品牌影响力和资本实力，也有助于更快地切入市场并扩张规模。
另外，他们拥有较为完善的电力供应系统，丰富的能源管理经验和资源网络，这将有助于提高充电桩的运营效率和管理水平。同时他们还可以通过与政府、行业协会等合作，共同推动充电桩行业的发展，加速市场的升级和发展。
充电运营业务是一项长期主义的基建工程
然而，充电桩市场的技术门槛较高，需要具备一定的技术实力和创新能力。充电运营商业务，需要长期技术投入和持续服务的提升，从前期的技术研发到实践，再到投入市场验证，全生命周期成本高，是一项长期主义的基建工程。因而，石化巨头们加入新能源充电行业，如何制定合理的商业战略，充分发挥自身优势，也是需要面对的问题。
在充电桩市场中，充电运营商是另一股重要力量。目前市场上的充电运营商参与者主要为第三方专业运营企业，此外还有部分车企、能源/电网企业也涉足充电运营服务。
第三方专业运营企业，如特来电、星星充电等充电运营商在市场中占据较大份额，占公共充电桩运营市场份额的 75%以上，他们除了拥有庞大的公共充电桩数量，还有着较为先进的充电技术理念，和丰富的运营管理经验，并不断引领着行业技术升级。
一直以来，充电行业有单桩设备和群充设备之分。作为群充技术的开创者和引领者，特来电的群充4.0设备具有功率输出灵活、损耗低、占地小等多重优点，可实现更好的供需匹配，用户体验更佳，能够更好地支撑规模化电动汽车应用，这是单桩设备所无法比拟的优势，也是未来充电基础设施规划与布局的趋势。
传统能源企业与充电运营商合作前景广阔
充电桩的建设需要大量的资金和技术投入，同时还需要解决充电设施的规划和布局问题。此外，充电桩的标准化和互联互通也是一个亟待解决的问题。只有克服了这些困难，传统能源企业才能更好地满足广大电动汽车用户的充电需求。
传统能源企业自带优势进军充电行业，通过与成熟的充电运营商合作的方式，强强联合，更好地适应充电行业的发展，满足新能源用户的充电需求。通过合作，充电运营商可以充分利用石化巨头们的优势资源，品牌影响力和用户资源，提高充电桩的覆盖率、使用率和运营效率。同时，石化巨头们也可以借助充电运营商的专业知识和经验，加快充电桩建设速度，助力能源转型。这种合作模式有助于双方共同应对市场挑战，实现互利共赢。
从2020年起，特来电与中国石化、壳牌等合作共建油电混合能源站，目前已完成20多座加油站的改造工作。例如，由中国石化销售公司江西石油分公司建设，特来电为其提供综合能源解决方案的江西南昌麦庐综合加能站就是一个成功的案例。作为中石化首座“微电网”型综合场内充电站，单日最大服务新能源车辆达700辆，实现中国石化江西公司向“油气氢电服”综合能源服务商转型的战略目标。通过合作，双方达到降低成本、提高效率，互利共赢的目的。
从资本角度看，充电桩市场呈现出新的趋势，大型国有企业和石化巨头们正积极参与市场竞争，投入巨资建设充电设施。这一趋势既能满足当下猛增的汽车充换电需求，解决新能源车主的后顾之忧，也为传统油站提供转型方向，更有可能会重塑市场格局。