电磁抱闸制动电路运行原理

这是一个基于电磁抱闸制动器通电控制的制动线路。

主电路这边U、V、W为主电路进电源。

FU1为主电路的熔断器。

KH为主电路的热继电器。

3M则是三相电动机。

FU2为控制电路的熔断器。

KH是控制电路的常闭触点。

这部分是一个自锁电路,SB2停止按钮、SB1启动按钮、KM1是接触器常开触点。

再加上一个KM2的常闭触点,变成了互锁电路。

按钮SB2带一对常开常闭触点。

这里的KM1常开触点与前边的KM2常闭触点形成互锁。

按下启动按钮SB1,接触器KM1得电吸合形成自锁。

接触器主触点闭合接通电动机。

接触器KM1的常闭触点断开切断抱闸电路电源。

停止时按下按钮SB2,接触器KM1失电停止运行。

同时接通抱闸电路,使闸瓦紧紧抱住闸轮,从而实现电动机的制动控制。
审核编辑:汤梓红
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
电动机
+关注
关注
75文章
4211浏览量
101772 -
电磁
+关注
关注
15文章
1209浏览量
54170 -
熔断器
+关注
关注
6文章
531浏览量
33620 -
制动器
+关注
关注
0文章
111浏览量
15251 -
制动电路
+关注
关注
0文章
12浏览量
9825
原文标题:电磁抱闸制动电路运行原理
文章出处:【微信号:点点绳结技巧,微信公众号:点点绳结技巧】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
伺服电机的再生制动和电磁制动介绍
,需要在制动回路中接一电阻(即再生电阻)以热能的形式消耗掉此再生的电能。 这种制动方式现在也被应用于新能源汽车上,成为动力回收功能,就是把再生制动产生的电能存储回电池。 抱闸(
发表于 03-07 15:48
三相异步电机加电磁抱闸不能准确停车怎么解决?
各位前辈,有台三相异步电机(用在提升机上)用了变频器和制动电阻还加了电磁抱闸,为什么不管上升还是下降都不能准确停车,而往上或者往下跑几公分才能停下来。是变频器参数没设置对还是就是因为惯性。停车前
发表于 11-06 08:03
两种电磁抱闸制动控制线路
造成制动电磁铁延时的主要原因:制动电磁铁线圈并接在电动机引出线上。电动机电源切断后,电动机不会立即停止转动,它要因惯性而继续转动。由于转子剩磁的存在,使电动机处于发电
发表于 10-21 15:16
•5978次阅读
永磁式抱闸与电磁式抱闸优缺点对比
永磁式抱闸与电磁式抱闸作为工业自动化领域的关键制动装置,广泛应用于电梯、起重机械、机床等设备中。两者的核心差异在于励磁方式和工作原理,进而衍生出性能、成本、适用场景等多方面的区别。以下
电磁抱闸制动电路运行原理详解
评论