加大分布式雷达前瞻技术投入，恩智浦又有新动作

• 恩智浦投资Zendar Inc.，推动用于自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的高分辨率和高性能雷达系统的开发。

• Zendar的分布式孔径雷达（DAR）解决方案增加了雷达孔径，提高角分辨率，可实现类似激光雷达的性能。

• 系统解决方案简化、复杂性降低、更小的雷达占用空间，OEM将从中受益。

恩智浦半导体日前宣布对软件初创公司Zendar Inc.进行投资并展开合作。Zendar致力于通过高分辨率雷达改变汽车自动驾驶系统。此次投资旨在加速和提升自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）的高分辨率雷达解决方案，进一步完善恩智浦领先的可扩展雷达产品组合。

恩智浦和Zendar将基于分布式孔径雷达（DAR）合作开发用于汽车应用的增强型高分辨率雷达系统。DAR是Zendar为简化系统解决方案而开发的一项技术。此次投资巩固了恩智浦在汽车雷达市场的技术领导地位，加强生态系统的同时，也意味着向提升道路安全又迈进一步。

AD和ADAS应用都需要高分辨率传感，以确保车辆在道路上安全行驶。DAR为此提供了一条智能路径，可提高高性能雷达系统的分辨率，同时免去了对数千个天线信道的需求。DAR将本车辆上多处雷达传感器的信息协同融合，形成更大规模的有效天线，从而达到此前难以实现的传感分辨率。该技术可实现低于0.5°的高角度分辨率，提供类似激光雷达的性能，这对于精确绘制环境地图至关重要，而传统雷达传感器的分辨率一般在2°- 4°之间。此外，DAR的灵活安装技术可提供进一步提高分辨率的潜力。

该雷达解决方案将基于恩智浦广泛采用的S32R雷达处理器平台和RFCMOS SAF8x单芯片SoC，专为覆盖汽车OEM日益多样化的汽车架构定制，有助于加速向分布式架构的过渡。采用大幅简化标准雷达的高分辨率系统，热复杂性更低，占用空间更小，安装灵活便捷，汽车制造商和一级供应商将受益其中。

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Zendar Inc.联合创始人兼首席执行官Vinayak Nagpal表示：“从根本上来说，DAR技术是分布式雷达模块的早期融合。在汽车中部署DAR，恩智浦领先的雷达产品组合至关重要。DAR具有类似于激光雷达的性能，将会为下一代ADAS带来突破，我很高兴与恩智浦合作领导这场行业革命。”

恩智浦资深副总裁兼ADAS总经理Steffen Spannagel表示：“Zendar的创新技术与恩智浦先进的雷达产品组合，旨在为边缘和即将推出的分布式汽车架构实现高分辨率雷达传感。我们与Zendar一起，将这项令人兴奋的新技术提供给OEM和一级供应商。这款综合性解决方案允许在边缘或区域灵活地进行DAR处理，以支持汽车厂商多样化的ADAS汽车架构。”

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上市时间：应用开发可以立即开始，预计将随下一代OEM平台发布。

恩智浦雷达产品组合

恩智浦提供一整套雷达传感器解决方案，专为实现环汽车360°安全茧概念设计。可扩展的传感解决方案可覆盖汽车OEM日益多元化的用例和架构，适用于从角雷达到高分辨率4D成像雷达等众多应用。S32R平台提供的通用架构，可实现软件复用和快速开发，同时还提供高性能的硬件安全引擎（HSE），支持无线远程升级（OTA），符合新的网络安全标准。恩智浦可扩展雷达产品组合的最新成员是首款28nm RFCMOS雷达单芯片IC系列SAF85xx，适用于下一代新车评价规程（NCAP）应用。

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原文标题：加大分布式雷达前瞻技术投入，恩智浦又有新动作

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