紫光同芯亮相AutoCS智能汽车信息安全大会并发表演讲

2023年9月7日-8日，以“Shifting into Overdrive”为主题，由中国汽研北京院联合主办、国家科技信息资源综合利用与公共服务中心协办的The 5th AutoCS 2023智能汽车信息安全大会在北京隆重召开。紫光同芯携汽车SE产品精彩亮相并受邀发表《安全芯片助力车联网信息安全建设》主题演讲，深入分享探讨安全芯片如何在车联网安全领域发挥重要作用并提供强大保障。

汽车SE：守护智能网联安全

随着汽车智能化、共享化、电动化、网联化时代的来临，汽车成为高度数字化的移动终端。联网的汽车需要处理大量来自车与车、车与基础设施、车与云之间的通信数据以实现智能驾驶。如何既保障汽车的信息安全，又兼顾汽车的便捷性成为行业关注的重要课题。紫光同芯针对这一需求，潜心打造车规安全芯片并亮相本次展会，其中数字钥匙车模演示吸引众多观众来到展位拍照“打卡”。

“我们在汽车电子领域积极布局，车规级系列产品已被广泛应用于国六T-BOX数据加密、乘用车T-BOX、OBD、网关等身份认证和数据加密、数字钥匙车机、车云认证等场景，其中数字车钥匙方案是我们本次活动的主推产品。”兰瑞芬表示。

紫光同芯T97-315E汽车数字钥匙安全解决方案，基于一流的安全芯片防护技术，提供车端锁体与钥匙的成熟配套服务。该方案支持CCC3.0、ICCE、ICCOA、私有协议等，满足前装蓝牙、UWB、NFC等数字钥匙应用，提供SE+COS+SDK、applet灌装和个人化服务，已得到国内外头部车企、行业联盟的认可，在数十家主机厂实现量产装车，有力保障了智能网联汽车的信息安全。

现场，基于蓝牙、NFC和车钥匙卡三种开关车门方式的数字钥匙应用演示也一度成为焦点，展示了紫光汽车安全芯片产品及数字钥匙开关车门背后的技术原理，众多行业客户亲自操作体验。

安全芯片助力车联网

信息安全建设

9月7日智能汽车信息安全大会上，紫光同芯高级产品经理兰瑞芬发表主题演讲，探讨汽车新四化给车联网信息安全带来的风险和挑战，分享安全芯片保障信息安全的应对策略和应用实践。

车联网的架构决定了信息保护的关键节点，安全威胁主要影响了车内外通信、控制器和传感器。具体来讲，包括信息没有经过身份确认、通信链路不被保护造成采集数据发射时被篡改、物理攻击探测固件/接口导致的信息泄露、敏感信息包括证书的泄露和数据被篡改的风险几大类别。

兰瑞芬表示：“紫光同芯汽车SE解决方案在芯片架构上已经把安全性从芯片延伸到固件，再到中间件，形成了一套完整的安全机制，能保障智能网联汽车数据传输过程中的密钥、身份、数据、固件、通信和物理安全。”

演讲中，兰瑞芬详细介绍了紫光同芯汽车SE的安全机制，“密钥安全方面，其核心优势是利用真随机数生成密钥保证密钥的随机性，解决弱密钥隐患；支持PKI及BCI的公钥认证协议，确保身份认证的可靠性；利用内存加密保证存储安全;通过硬件运算保证数据安全;以密封环境保证敏感数据不被窃取；借助物理安全确保数据静态安全；通信安全方面，除了加密传输之外，还可以建立安全通道以实现更高的安全性；物理安全作为其核心优势，具备防侧信道攻击、防破拆等物理攻击的安全机制。”

无论是更加便捷的数字钥匙还是车联网对外传输的关键节点T-BOX、V2X短距离通信等对信息安全要求非常高的应用场景，安全芯片都能提供强大安全保障，守护智能网联安全。紫光同芯车规级安全芯片T9系列在车联网创造的丰富场景中得到广泛应用，其产品：

安全等级高

通过国际CC EAL6+ 安全认证，防攻击能力强。

丰富的中间件

SDK API/TLS 接口，支持Linux / RTOS等平台。

车规可靠性

通过AEC-Q100认证，符合IATF 16949，车规生产管控。

节省BOM

外挂SE，节省MCU算力，节省代码空间；一次导入，重复使用。

提供安全灌装服务

支持应用灌装；支持根密钥，根证书安全写入，解决根密钥安全问题。

紫光同芯汽车SE芯片已经成功导入几十家车厂，乘用车前装量产发货超过百万颗，在数字钥匙、T-BOX、V2X、网关、域控、座舱等领域取得显著成果。

未来，紫光同芯将充分发挥在安全领域积累的技术优势，致力于打造全场景汽车产品生态，保障车联网信息安全，为汽车数智化转型和世界的持续向好贡献“芯”力量，以科技之光照亮幸福生活！

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原文标题：紫光同芯亮相AutoCS智能汽车信息安全大会并发表演讲

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