72套GNSS设备24小时守护边坡，这条高速行车安全有保障

高速公路是重要的交通基础设施，截至2022年底，我国高速公路总里程达17.7万公里。在高速公路修建过程中，遇到各种不良地质现象时，会不可避免地形成各种类型的边坡。受地理位置和气候等影响，不同类型边坡发生变形破坏的时间不定，传统边坡监测手段难以监测。因此，高速公路相关部门需要采用智能化监测预警手段对高速公路边坡开展全生命周期监测，为建设及运营提供全方位保障。

项目背景

某高速公路边坡监测项目位于广西壮族治自治区，整个公路沿线深路堑高边坡众多，地质条件复杂。受当地亚热带季风气候的影响，长时间的降雨使得公路高边坡的结构易于发生破坏，影响施工及运营安全。为此，该高速公路运营单位在公路高边坡安装GNSS地表位移自动监测设备，实时监测边坡地表变形情况，以确保高速公路施工及运营安全。

痛点分析

传统边坡监测手段多为人工监测，存在以下不足：

稳定性与准确性差

人工监测存在较大误差，尤其在恶劣天气下，监测数据的稳定性及准确性无法保证。

难覆盖

人工监测无法做到监测点全面覆盖，难以实现高速公路边坡连续监测。

高成本

人工监测成本较高，且危险系数高，人身安全难以得到保障。

难管理

人工监测增加了管理难度，且现场出现事故时，不利于维护的同时还会耗费大量的人力物力。

实施方案

项目采用的是中海达GNSS地表位移自动监测设备，设备通过搭载的多星多频主板跟踪全球卫星导航系统信号，实现24小时远程自动监测，并将监测数据实时传回预警管理平台，帮助该高速公路运营单位及时了解边坡安全健康状况，实现高速公路的安全运行和智慧化管理。点击获取详细案例>>>>

▲中海达GNSS地表位移自动监测设备

作业过程

监测点选取

根据《广西省公路边坡工程技术规范》（DB 45/T 2149-2020）对该高速公路边坡风险等级进行风险评估，以选取监测点。本次从一级风险的监测点中选择16处断面高度大于40米的高边坡进行长期自动化监测预警建设，并选取两处软基高填方边坡开展实时位移监测。

设备安装

该高速公路全线深路堑及软基高填方边坡共安装72套GNSS地表位移自动监测设备和129套供电系统设备，设备通过边坡表面位移实时监测，将采集的边坡信息上传预警管理平台。

▲设备安装

▲设备安装

调试预警管理平台

设备安装完成后，调试预警管理平台。该高速公路运营单位通过预警管理平台对各边坡的监测点数据进行管理、分析。

▲预警管理平台界面

成果展示

目前72套中海达GNSS地表位移自动监测设备和预警管理平台已全部上线，并已交付给该高速公路运营单位。通过中海达GNSS地表位移自动监测设备，该高速公路运营单位可以对高边坡开展全生命周期监测，为高速公路的运营管理、养护维修提供全方位保障。点击获取详细案例>>>>

▲布设在公路边坡上的中海达GNSS地表位移自动监测设备

项目总结

相较传统边坡监测手段，中海达GNSS地表位移自动监测设备具有以下优势：

稳定性与准确性高

中海达GNSS地表位移自动监测设备依托全球卫星导航系统信号，可以不受天气影响，实现该高速公路边坡全天候毫米级实时监测。

全覆盖

通过在该高速公路边坡监测点安装中海达GNSS地表位移自动监测设备，该高速公路运营单位不仅可以全面监测各边坡点，而且还能实时了解各边坡形变状态及变化规律。

低成本

中海达GNSS地表位移自动监测设备一次性投入，可长期监测高速公路边坡。

方便管理

中海达GNSS地表位移自动监测设备的数据实时传回预警管理平台，该高速公路运营单位可以及时了解各边坡安全健康状况。一旦边坡出现异常，该高速公路运营单位可以第一时间向有关部门发送预警通知信息，实现边坡隐患早发现早处置。

借助技术优势，由GNSS地表位移自动监测设备、倾角加速度计、多维监测仪、雨量计、声光报警、智能视频等设备组成的中海达公路边坡智能化安全监测预警解决方案还应用在湖南省张桑高速公路、广东省从化区105国道等公路边坡监测项目中，为公路的行车安全保驾护航。

审核编辑 黄宇