【机器视觉】欢创播报 | 比亚迪第500万辆新能源汽车下线

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比亚迪第500万辆新能源汽车下线

8月9日晚，比亚迪在深圳全球总部宣布，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。

在发布会现场，比亚迪董事长兼总裁王传福数度哽咽，讲到创业艰辛的时刻，甚至流下了眼泪。他说：“今天是比亚迪的高光时刻，也是中国汽车的高光时刻。”

回顾比亚迪新能源汽车发展历程，从2008年第一辆比亚迪F3 DM发布，到2021年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，共花费了13年的时间。2022年11月，比亚迪完成了第300辆新能源汽车下线的目标。也就是说，从100万到300万辆，比亚迪仅花费了1年半的时间。

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美团正式入股AI公司光年之外

官宣一个多月后，北京光年之外科技于近日完成了工商变更，美团正式入主这家AI公司。

此前在今年2月，美团联合创始人王慧文在社交平台发布“AI英雄榜”，高调宣布“组队拥抱新时代，打造中国OpenAI”，不仅将互联网大佬们的AI创业热推向高潮，也引发了市场广泛关注。但在6月末，王慧文突然被曝因病住院，美团随即宣布从王慧文手中接棒拿下光年之外。

值得关注的是，除收购光年之外，近期美团还入股了另一家AI公司智谱AI。而对于AI领域布局，美团CEO王兴曾透露美团正研究和开发基础模型以及应用，并表示对外部技术合作和投资机会持开放态度。

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Arm计划9月赴美上市

8月9日，据外媒报道，日本软银集团已经为旗下芯片设计公司Arm敲定了9月在美国纳斯达克上市的方案，苹果和三星等多家公司将向Arm出资，成为基石投资人。据悉软银将向苹果、三星、英伟达和美国英特尔等企业出售个位数股份。预计Arm上市时的总市值超过600亿美元，或成为2023年全球最大的上市事件。

软银集团持有75%的Arm股权，旗下软银愿景基金则持有另外25%。在Arm上市后，预计愿景基金持有的10%-15%的股份将在市场上出售。若以600亿美元估值计算，自2016年软银以240亿英镑收购Arm以来，后者估值已翻了一番。

Arm成立于1990年，是全球最大的半导体IP（知识产权）供应商，全球超过九成的手机芯片都由Arm架构支持，重要程度不亚于操作系统，苹果、高通、华为、三星等公司均依赖Arm。在广泛的物联网市场上，Arm也具有主导地位。和英特尔主导的X86架构相比，Arm架构性能功耗比更佳。2016年Arm接受软银310亿美元的私有化要约，从纳斯达克退市。

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传BAT等向英伟达订购50亿美元芯片

《金融时报》援引两位与英伟达关系密切的未具名人士报道称，百度、字节跳动、腾讯和阿里巴巴已向这家美国芯片制造商订购了价值10亿美元的A800处理器，这些处理器将于今年交付。此外，这些公司还采购了40亿美元的英伟达图形处理器（GPU），将于2024年交付。这些芯片对人工智能系统至关重要。

英伟达的一位发言人不愿详细说明这些订单，但表示，“消费互联网公司和云提供商每年在数据中心组件上投资数十亿美元，通常提前好几个月下订单。”

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小米MIX Fold 3官宣

8月9日消息，小米官方宣布，小米MIX Fold 3折叠屏手机将于8月14日19:00正式发布，主打“轻薄无短板”，官方宣称“定义折叠屏下半场新标准”。

这次小米MIX Fold3的外观风格延续了小米MIX Fold2。据博主 @数码闲聊站 今日爆料，小米MIX Fold 3折叠屏手机、Redmi K60至尊版以及小米平板6 Max均会在本月亮相，分别搭载骁龙8 Gen 2处理器、天玑9200+处理器以及骁龙8+处理器。

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Meta计划发布第二代智能眼镜

据华尔街日报援引知情人士称，Meta计划在今年秋季或明年春季发布第二代Ray-Ban Stories智能眼镜。第一代产品于2021年9月推出，由EssilorLuxottica和Meta合作开发，截至2月份，该公司共售出了30万副第一代眼镜，但月活跃用户只有2.7万左右。

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支付宝上线机票比价功能

近日，支付宝上线“机票比价”功能，首批接入携程、飞猪两大平台，为用户提供更多航班组合的同时，方便用户一键对比不同航班的机票价格，节省比价时间。

以北京飞往上海为例，支付宝APP首页点击“出行”，选择“机票”，就能看到机票比价功能。在输入行程信息后，即可查看来自携程、飞猪两大平台提供的各航班价格对比。

除了机票比价外，支付宝上还有快速安检、临时乘机证明、电子登机牌等航旅服务。目前国内11大航空公司也均在支付宝开通了官方小程序，提供购票、值机、升舱 等一站式航空出行服务。

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特斯拉中国交付暴跌

据消息，特斯拉中国7月交付环比跌逾31%至64285辆，创年内新低。根据乘联会公布的初步数据，特斯拉上海超级工厂7月交付64285辆电动车，同比增长128%，但较6月份下降了31.4%。需要注意的是，乘联会没有细分本地交付与出口的数据，但特斯拉通常会在每个季度初专注于向海外出口。特斯拉上海超级工厂每年可生产110万辆电动汽车，占该汽车制造商全球产量的一半以上。

据了解，特斯拉去年在中国掀起了一场价格战，当时该公司下调了Model 3和Model Y车型的价格，促使其许多日益强大的国内竞争对手采取同样的做法。但这一降价举措并没有导致中国市场出现持续的购买热潮。

审核编辑 黄宇