PT16750是一款适用于汽车前灯照明系统的驱动芯片,具备4.5V-65V宽输入电压,电流精度≤3%,支持升压或降压拓扑结构。具有开路/短路保护以及过热保护等故障保护功能。适用于汽车前照灯或日行灯,亦可用于其他通用照明设备。




审核编辑 黄宇
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
芯片
+关注
关注
462文章
53543浏览量
459214 -
汽车
+关注
关注
15文章
4043浏览量
40625
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
极海半导体荣获2025中国汽车芯片创新成果奖
GURC01超声波传感和信号处理器与GALT61120汽车前灯LED矩阵控制芯片分别入选“2025中国汽车芯片创新成果-传感类”和“2025中国汽车
解决单车灯调光频闪难题:基于H5119G的智能调光功能设计与实现
,延长续航时间
l 灵活调光:支持多种调光方式,满足不同骑行场景需求
l 稳定可靠:内置完善的保护功能,确保在各种环境下稳定工作
l 成本优化:高集成度减少外围元件数量,降低BOM成本
该方案特别适合高端自行车前灯、智能骑行灯和多功能安全警示灯等应用,为骑行者提供安全、可靠、智能的
发表于 12-01 10:39
普诚PT5606/PT5607高压栅极驱动IC的核心优势
钧敏科技主推之一的PT5606/PT5607 600V 高压栅极驱动 IC,凭借高耐压、强驱动、全保护的核心优势,成为高压功率系统设计的优选方案。
普诚PT2513A/B三相无传感器BLDC马达驱动芯片的核心优势
在小型风扇、水泵等设备的驱动方案中,芯片的能效、兼容性和稳定性直接影响产品体验。普诚科技推出的 PT2513A/B 三相无传感器 BLDC 马达驱动
太阳能+Type-C双充电!纳祥科技这款自行车前灯方案告别换电池烦恼
与Type-C双充电模式的自行车前灯方案,集多档照明与防护功能于一身,兼顾节能与环保。01方案概述本方案太阳能充电板白天吸收阳光并为内置蓄电池蓄能;夜间或低光照时
TPS92601-Q1/TPS92602-Q1 汽车前照灯LED驱动器技术文档总结
TPS9260x-Q1 系列器件是一款单通道和双通道高侧电流 LED 驱动器。该系列器件具有全面的保护和诊断功能,专用于汽车前照明,非常适合汽车前照
极海半导体GALT61120汽车前灯LED矩阵控制芯片荣获AEIF 2025 金芯奖·新锐产品奖
芯片可靠性分级目录》正式揭晓。 作为汽车电子行业具有重要意义的行业活动,金芯奖旨在通过评选出优秀奖项推动汽车电子行业的创新与发展,积极推进国产车规芯片落地应用。极海 GALT61120
请问有没有LED驱动芯片类似的芯片用来驱动单个LD照明?
请问有没有LED驱动芯片类似的芯片用来驱动单个LD照明?电流可能要到10A以上,如果没有的话是不是必须用精密运放来设计
发表于 04-18 06:04
纳芯微车规级芯片如何推动汽车照明技术突破
在2025年第二十届汽车灯具产业发展论坛暨上海国际汽车灯具展览会(ALE)上,纳芯微技术市场经理高峰以《芯片赋能光联生态:驱动汽车智能表面与
请问有没有LED驱动芯片类似的芯片用来驱动单个LD照明?
请问有没有LED驱动芯片类似的芯片用来驱动单个LD照明?电流可能要到10A以上,如果没有的话是不是必须用精密运放来设计
发表于 03-25 06:40
汽车电子领域ISO 16750-2简介
在当今汽车电子领域,ISO16750-2标准已成为确保电子设备可靠性和安全性的关键指南。作为一项国际标准,ISO16750-2:2023专注于道路车辆电子电气产品的电气性能测试,旨在模拟车辆在各种
安森美基于10Base-T1S的汽车前照灯方案释创新价值
,安森美(onsemi) AMG汽车市场营销经理QingZhang在出席第33届DVN照明展会时,诠释了安森美在软件定义汽车趋势之下,提供的汽车前大灯

汽车前灯照明驱动芯片PT16750
评论