智能汽车下一个「时代标配」，电子后视镜蓄势上线

前不久，我国颁布的国家标准号为GB 15084- 2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式开始实施，内容包括“摄像机-监视器系统”“视镜和CMS双功能系统”等内容。新国标正式落地，标志着汽车电子后视镜（Camera-Monitor System 简称“CMS”）可合法安装上路，后视镜这一历史悠久的传统汽车零部件将跨入智能化时代。

开启百年变革

车载后视镜进入智能时代

传统汽车后视镜已有百余年历史，历经数百项专利改造，呈现出了不同尺寸、不同材质的产品形态，为行车安全提供必要保障；但受限于材质、镜面曲率、大小、角度等因素，存在视野盲区大、风阻大、高光眩目、恶劣天气视线模糊等弊端。

相比之下，电子后视镜是可取代传统光学后视镜的一种新型产品，由独立控制器+车载摄像头+车载显示器组成，技术实现上外部摄像头采集图像，经处理后显示在汽车座舱显示屏，驾驶者不必左顾右盼即能获取清晰、宽广的视野，并且可集成盲区预警、障碍物提示等智能驾驶功能。电子后视镜不受恶劣天气、光线环境等影响，可动态调整视野，减少盲区；同时，轻量化造型会大大降低风阻，减少能耗。

随着电子后视镜获得合法上路资格，其渗透率和市占率将会进一步提升。有权威机构分析，以我国庞大的乘用车市场为基础，未来电子后视镜市场规模将达到万亿级别。在产业规模效应和ADAS协同效应下，电子后视镜成本有望进一步下探，实现规模应用并成为未来智能汽车的标配零部件。

三大优势加持

德赛西威CMS竞争力突出

新国标的颁布进一步促进产业布局加速，诸多车企均已明确将在部分车型率先搭载电子后视镜。在该细分领域，德赛西威早有布局，具备前沿技术优势的电子后视镜产品曾在上海车展获得广泛关注，目前正积极推进产品的规模量产。

单品研发智造

行业一流软硬件配置

德赛西威在汽车电子后视镜的核心部件领域具备行业领先优势，例如，座舱产品、摄像头、车载显示屏、智能驾驶域控制器等在国内市场的占有率均处于头部位置，并多次敢为人先，推动了部分技术创新类产品量产上车。从电子后视镜的硬件组合到系统集成技术研发，德赛西威能带来更优质的产品体验和更可靠的品质保障。

ADAS功能集成

高效研发及量产能力

德赛西威具备成熟及丰富的智能驾驶功能开发和量产经验，可使用纯视觉识别技术实现ADAS功能，比如，车辆变道时，电子后视镜可对后方来车进行盲区监测，为驾驶者提供更安全的驾驶体验。

系统安全保障

智能化技术解决方案

德赛西威电子后视镜技术解决方案具备 ASIL B 功能安全等级，并且当组件的某一器件失效时，可执行智能化安全解决措施。例如，摄像头失效，可临时接入侧视摄像头或环视摄像头信号，确保行车安全。

未来，电子外后视镜将成为汽车智能化趋势中的重要组成部分。德赛西威基于敏捷高效的研发体系，聚焦电子后视镜产品技术融合创新应用，多角度探寻行业痛点最优解，积极布局推动规模量产，为客户提供安全、舒适和高效的移动出行解决方案。