微控制器
微控制器的基本构成
车载ECU中的微控制器虽然是用于车载,但其基本构成与普通的微控制器相同。为了应对近年来的法规制度,ROM
(ReadOnlyMemory,只读存储器)逐渐改变为闪存类型,可更改ROM内以模块单位记忆的内容。时序控制器是与时间及时刻相关的控制装置。设定时刻与内部时序(计时器的数值)一致时,具有使既定输出改变的匹配功能、记忆外部信号的边缘输入时刻的捕获功能。匹配功能用于确定喷油信号输出正时等。
捕捉功能与中断控制器配合,用于检测发动机转速信号输出等。通信接口是与ECU内部的输入/输出扩展IC及其他ECU进行通信的装置。近年,为了应对车内LAN(LocalAreaNetwork,局域网),内置CAN功能的微控制器逐渐增多。
ECU及控制器的搭载位置
ECU根据在车辆内搭载的位置不同,其实际采用的形态也各种各样。ECU的结构设计需要与其搭载环境相对应。汽车刚开始电子化时,由于电子元件承受热、湿度、振动等恶劣环境的能力较弱,所以将ECU搭载于环境条件较好的车室内。
之后,随着包括电路板在内的电子元件的可靠性及安装技术的提升,ECU开始逐步搭载于环境条件较恶劣的发动机舱内,有些甚至直接安装在发动机上。从设计层面考虑,ECU的硬件必须能够适于安装在车辆的任何位置,也就是“自由搭载”的概念。
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