真的没有司机，深圳可以这样打车

本文来源：中国交通报

作者：肖智、薛彩云

萝卜快跑无人驾驶出租车

车内屏幕可实时显示路况画面

自动驾驶正在掀起一股出行领域新风尚。近期，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑获得了深圳市坪山区首批智能网联汽车无人驾驶商业化试点运营的正式授牌，可在深圳市坪山区开展L4级无人驾驶商业化收费运营。这是继北京、武汉、重庆之后，萝卜快跑全无人自动驾驶运营服务落地的第四城。

打卡“全无人车”试乘体验

便捷安全、科技感满满

为打卡一次无人车乘坐体验，记者近日来到了深圳市坪山区科技路附近，能清楚看到道路上正在行驶的萝卜快跑无人驾驶出租车，车身搭载激光雷达、毫米波雷达和摄像头，前排驾驶位没有司机，是真正的“全无人驾驶出租车”。

打开手机上的叫车软件“萝卜快跑”，输入目的地、点击“呼叫车辆”。稍等片刻，一辆无人驾驶出租车便来到身边。车辆停稳后，在车门旁的触控屏幕上输入手机号后4位，完成身份验证后即可解锁开门。后排落座后，系好安全带，点击前排座椅屏幕上的“开始行程”，车辆平稳起步。

行驶中，记者注意到眼前的屏幕上有实时显示的路况画面。通过雷达感知及算法运作，以三维建模形式清晰地向乘客展现周边车辆及整体路况，画面中一条淡蓝色的“水波”提示着行驶路线。乘客也可以通过座椅前方屏幕来调节车内空调温度，或根据行程变化修改目的地。

在经过红绿灯、人行道、掉头转弯处时，无人驾驶出租车的方向盘自动打转，车速保持平稳。遇到狭窄路段、会车或周围车辆违反交通规则等复杂场景时，也做到了及时制动，保障安全。在到达终点下车前，萝卜快跑无人车还会通过乘客座椅前方屏慕来展示车辆右后方实时画面，帮助乘客监测视野盲区、提示右后方来车等潜在风险，帮助乘客安全下车、结束行程。

在体验萝卜快跑无人驾驶出租车的过程中，记者切身感受到了“自动驾驶出行”的魅力，舒适、安全且科技感满满。目前，随着萝卜快跑自动驾驶出行服务的运营范围稳步扩大，自动驾驶也越来越走近人们的生活日常，成为日常出行方式的新选择。据百度Apollo发布的《无人之境旅途:：2022百度自动驾驶出行服务年度报告》数据显示，2022年萝卜快跑在早间7—9时和晚间16一19时为用户使用产品的高峰期，可见无人驾驶出租车已经成为人们早晚通勤的出行方式之一。

“萝卜快跑”用户满意度高

一季度累计订单量已超200万

此外，记者也了解到，萝卜快跑自动驾驶出行服务目前的用户满意度颇高。据公开数据显示:截至2023年一季度，萝卜快跑App用户满意度评价达4.9分，其中5星满分好评占比最新数据高达97.12%。

同时，萝卜快跑还在通过持续收集用户反馈，来作为自身产品和服务改进、创新方向的参考要素。数据显示，2022年萝卜快跑用户反馈量增长超过200%，且互动频率呈增强趋势，越来越多的用户参与到百度Apollo的自动驾驶出行产品及服务共建之中，成为萝卜快跑的“产品经理”。

与高分的用户满意度、充分的用户参与度并行的，是萝卜快跑高速增长的用户规模。据了解，2022年萝卜快跑平台活跃用户数量较2021年增长近2倍，在2022下半年出行环境逐渐稳定的情况下，萝卜快跑月内复乘率稳定在50%以上，较2021年提升了近10%。而用户增长反映在订单量上的数据也非常可观，截至2023年一季度，萝卜快跑订单量超200万，凭借这一成绩，稳居全球最大的自动驾驶出行服务商。

“技术进步+政策支持”双重助力

自动驾驶产业高质高速发展

以百度萝卜快跑的高速发展为代表，近年来自动驾驶产业的发展加快、成效逐步显现，背后离不开技术的进步和政策的支持。

一方面，自动驾驶给用户带来的安全、便捷体验背后，离不开感知、决策、规划、控制等多个系统的配合运作，其中包含激光雷达、GPS传感器、5G通信等多项技术，以及深度学习、人工智能等方面的复杂运算等。近期，通用人工智能技术的崭露头角，也让自动驾驶的未来更加拥有想象空间。未来随着技术的突破，无人驾驶普及的拐点将逐步临近。

另一方面，自动驾驶的示范应用“遍地开花”，也得益于各地政策的鼓励和支持。以此次萝卜快跑全无人自动驾驶商业运营试点落地的深圳市坪山区为例，早在2022年，深圳就出台了全国首部规范智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》；而坪山区则在2023年1月正式印发了《深圳市坪山区智能网联汽车全域开放管理系列政策》，成为全国首份有立法支撑的智能网联汽车全域开放和商业化试点政策。而恰是政府部门出台的一系列具有针对性的政策，使得自动驾驶产业发展得以真正“提质加速”。

记者也进一步获悉，当前萝卜快跑在深圳的可运营区域达188平方公里，运营时间从7时到22时30分，覆盖早晚高峰时段。用户不仅可通过萝卜快跑App叫车，还可通过小程序、百度地图、百度App等平台，呼叫“全无人”车辆。

在全国范围内，萝卜快跑的商业化运营范围已经覆盖北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等多个城市。同时百度也对外表，仍将不断加速自动驾驶商业化进程，为更多消费者带来安全、舒适、高效的自动驾驶出行服务，让“无人车打萝卜”为更多人创造便利。据公开数据显示，目前百度L4自动驾驶安全运营测试里程累计已经超过6000万公里。期待在百度等龙头企业的带领下，中国智能网联汽车产业可以面向未来，持续高速、高质发展。

本文图片由肖智 提供

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