本田CVT自动变速器的构造组成
本田的CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器是一种在效率和驾驶性能之间取得平衡的先进技术。以下是该变速器的主要构造组成部分：
输入轴和输出轴：这两个轴代表变速器的输入和输出。输入轴接收发动机的扭矩，而输出轴则将转速传递给车轮。
传动脉冲轮：CVT有两个可变直径的传动脉冲轮（一主一从），它们是输入轴和输出轴之间的连接元件。这些脉冲轮能够沿着轴线移动，从而改变它们之间的距离。
金属链条或带：在两个脉冲轮之间，连接它们的是一条金属链条或带。当驱动脉冲轮（输入轴）旋转时，金属链条或带也会跟着旋转，驱动从动脉冲轮（输出轴）。
液压控制系统：该系统控制脉冲轮沿轴线的移动，从而改变它们的有效直径，进而改变输入轴和输出轴之间的转速比。
这种配置让本田CVT无级变速器能够在极宽的齿比范围内进行无级变速，为驾驶者提供平滑的驾驶体验，并保持发动机在最佳的效率区间工作，从而提高燃油效率。
同时，本田还在一些车型的CVT变速器上加入了"模拟换挡"功能，通过程序控制，模拟出传统自动变速器的换挡感，以提升驾驶者的驾驶感受。
审核编辑：汤梓红
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原文标题：本田CVT自动变速器的构造组成
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