AT液力机械自动变速器的组成和工作原理
AT即液力机械自动变速器，这是目前应用最广泛技术最成熟的一种自动变速器，我们通常所说的自动变速器就是指AT。
AT液力机械自动变速器组成
AT主要由液力传动部分、机械传动部分以及电子液压控制单元组成，液力传动部分主要是液力变矩器，主要由壳体、涡轮、导轮、泵轮组成。
AT 液力机械自动变速器基本工作原理
液力变矩器位于自动变速器的最前端，通过闭锁离合器可将泵轮和涡轮连接为一体,从而提高液力变矩器的效率。
机械传动部分主要分为定轴齿轮传动和行星齿轮传动两类，但共同的特点是采用离合器换档。
目前绝大多数自动变速器采用的是行星齿轮传动机构，换档也通过离合器或制动器来完成，当离合器中的两个传递元件中有一个元件是固定不动时，离合器就变成了制动器。
文章整合自：qcwxjs
编辑：ymf
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
AT
+关注
关注
2文章
180浏览量
64695 -
控制单元
+关注
关注
0文章
53浏览量
12740 -
自动变速器
+关注
关注
2文章
25浏览量
9899
发布评论请先 登录
相关推荐
变速器的作用是什么 变速器的拆装步骤
。 拆装变速器是一项非常复杂的工作，需要十分专业的知识和技能。下面是拆装变速器的详细步骤： 准备工作 在进行拆装变速器之前，首先需要将汽车停
液力变矩器工作原理 液力变矩器和液力耦合器的区别
液力变矩器（Fluid Coupling）是一种无级变速设备，常用于汽车、工程机械等机械设备中。它通过传递液体能量来实现动力的传递和变速，具
cvt无级变速器和双离合变速箱哪个比较好
CvT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）和双离合变速箱（Dual Clutch Transmission，DCT）是两种不同的汽车变速器技术。它们
液力偶合器常见的故障有哪些?
液力偶合器是一种常用的传动装置，用于将发动机的动力传递到车辆的变速器或其他设备上。然而，液力偶合器也不免出现故障。下面将详细介绍液力偶合器常见的故障及其原因，希望对您有所帮助。 转速升
机械硬盘和固态硬盘的工作原理
不同的工作原理和技术特点。本文将详尽、详实、细致地解释机械硬盘和固态硬盘的工作原理，并讨论它们在存储性能、耐用性和能耗方面的差异。 1. 机械硬盘的
自动驾驶整车经典五域控制器结构分析
底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统共同构成。传动系统负责把发动机的动力传给驱动轮，可以分为机械式、液力式和电力式等，其中机械式传动系统主要由离合器、变速器
发表于 09-08 10:16
•372次阅读
变速器装配生产线如何实现远程监控和智能运维
替代人工实现高效率的生产，并降低成本支出。 变速器装配生产线包括压装机、拧紧机、涂胶机、注油机等设备，通过固定的程序流程进行工作，可以通过PLC实现自动化控制，具备高精度、易编程、程序多样等特点，因此通过对PLC的数据采
一文详解行星齿轮变速器
与手动变速器的差别：
结构：自动变速器中的齿轮与轴的连接通过多片式离合器实现;手动变速器中的齿轮与轴是通过花键或齿套连接的。
换档方式：手动
发表于 08-21 10:29
•542次阅读
基于CTF25无级变速器的驻车机构设计
无级变速器的驻车机构主要包括扇形板、推杆总成（驻车导杆、推杆弹簧、压力块、驻车凸轮等）、回位弹簧、导向块、驻车棘爪、驻车棘轮等。
发表于 07-01 10:12
•508次阅读
本田CVT自动变速器的构造组成
本田的CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器是一种在效率和驾驶性能之间取得平衡的先进技术。以下是该变速器的主要构造组成部分。
CVT自动变速器的工作原理
无级变速器（CVT，Continuously Variable Transmission）是一种可以在无数个有效齿比之间无级变化的自动变速器。CVT的工作原理与传统的手动或
混动专用变速器电机输入轴断裂问题研究探讨
本文研究的混动变速器是一款拥有双电机的3挡DHT 变速器，P1 发电机辅助发动机起停与充电，P2驱动电机提供强劲动力。该3挡变速器构型如图1 所示，通过双排行星齿轮、双制动器、双离合器来实现挡位切换与串并联模式切换。
发表于 05-31 09:31
•553次阅读
汽车变速器齿轮敲击机理及结构特点
变速器结构特点:
1、所有齿轮副均同时参与运转;
2、仅被选中的档位齿轮副传递大载荷;
3、所有齿轮副均设计有功能性啮合间隙。
发表于 05-10 10:00
•457次阅读
工商网监
评论