0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

虹科方案 | 需要实现CAN与以太网之间的信息有效传递与智能变送?你只需要一个网关模块!

虹科智能自动化 2022-11-16 15:12 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

在工业中,一般把现场总线应用于车间、生产现场等生产第一线,作为控制网络,而以太网主要应用于企业管理层和生产监控层。由于不同现场总线之间没有统一标准、难以接入因特网等缺点,使得目前大部分企业控制网络与信息网络相互独立,不同网络的互联仍然是一个亟需解决的问题。

CAN总线是目前工业领域应用较广的现场总线,它可以实现远距离信息的传输,是各种设备和各类功能部件之间传送信息的公用通道,它是由导线组成的传输线束,用于连接系统中的各个节点,传送CAN信号到各个节点,使总线中的每个节点都可通信,其主要应用的领域有工业自动化,汽车,机械,船舶,消防,电梯等行业。

CAN总线应用领域

HongKe

而CAN FD可以简单的认为是传统CAN的升级版,其在数据段中可以实现高达理论15Mbit/s的通信波特率,数据帧增加至64个字节有效数据,同时CAN FD 数据帧在控制场新添加EDL位、BRS位、ESI位,采用了新的DLC编码方式、新的CRC算法

CAN总线与工业以太网

CAN现场总线作为一种面向工业底层控制的通信网络,优点虽多,但也有其局限性:首先CAN总线在波特率≤5Kbps的情况下,其最大传输距离为10km,而且波特率越高,传输距离越短;其次,若使用以太网与网关进行数据传输,则导致CAN总线不能直接与以太网进行数据交互,无法实现远程信息共享;再次,它不易于与上位机直接通信。因此若想实现两种网络互联互通,需要外加转换设备。

当今的以太网技术虽然有其优势,但要直接用于工业控制,仍然面临一些未解决的问题。同时,由于现场总线具有不可替代的优点,与以太网相比,更适合用于控制网络。因此,在工业中,一般把现场总线应用于车间、生产现场等生产第一线,作为控制网络,而以太网主要应用于企业管理层和生产监控层。由于不同现场总线之间没有统一标准、难以接入因特网等缺点,使得目前大部分企业控制网络与信息网络相互独立,不同网络的互联仍然是一个亟需解决的问题。如果能把现场总线和以太网连接,那么这些问题都将得以解决。同时由于以太网能够方便的接入因特网,控制信息也将可以方便快速的传递到世界上任何一个地方。

7a79af42-657a-11ed-b116-dac502259ad0.png

虹科CAN转以太网网关模块

在工业中要实现生产现场的现场总线与企业管理层和生产监控层信息的有效传递、互联与集成,生产现场和监控层必须集成在一个实时性的网络系统中,它的下层是采用现场总线协议的现场网络,该层网络的主要功能是完成生产现场各个设备的数据采集与控制,它的上层是采用协议的以太网通讯总线的管理网络,该层网络的主要功能是完成企业设备和仪器的集成监视、控制与管理等功能。而虹科PCAN-Ethernet Gateway DR正是实现了总线网络与以太网信息间的有效传递与智能变送,通过IP网络连接不同的CAN总线。CAN帧被打包在TCP或UDP报文包内,然后通过IP网络从一个设备转发到另一个设备。DIN导轨塑料外壳和支持扩展温度范围,使该模块特别适用于工业环境。

7a94e514-657a-11ed-b116-dac502259ad0.png

网关的配置可通过web界面来完成。通过LAN连接到电脑。然后,常见的网络浏览器就可访问该设备。该设备的网络接口开放并且显示关于设备状态和报文转发的公开信息。为了配置该设备,要求登录网站。成功登录后,您可以访问所有信息以及设备设置、通信接口、消息转发和过滤器的配置。另外,也可以通过JSON接口访问,这使得软件可以自动监测和配置所有连接到IP网络的设备。

7ac1b422-657a-11ed-b116-dac502259ad0.png

虹科PCAN-Ethernet Gateway DR关键特性:

# ARM9 Freescale iMX257 with 16 kByte Level 1 Cache 和128kByte 内部SRAM

#256 MByte NAND Flash 和 64 MByte DDR2 RAM

#Linux操作系统 (版本2.6.31)

#RS-232接头用于串行数据传输(为将来预留)

#CAN、RS-232和电源通过4极螺旋接线板连接(Phoenix)

#通过一个web界面或者JSON接口配置监控和配置设备

#可通过一个按键重启设备并将设备恢复到出厂设置塑料外壳 (宽度:22.5mm)可安装在DIN导轨 (DIN EN 60715 TH35)

LAN属性

# 数据传输使用TCP或UDP

# 10/100Mbit/s比特率

# RJ-45接头,带状态LED

CAN属性

# 两路高速CAN通道 (ISO 11898-2)

#比特率从 5 kbit/s 至1 Mbit/s

#NXP PCA82C251 CAN收发器

#CAN通道之间、CAN与RS-232、与电源之间电气隔离最大500V

#符合CAN规范2.0A和2.0B

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 以太网
    +关注

    关注

    41

    文章

    5933

    浏览量

    179666
  • CAN
    CAN
    +关注

    关注

    58

    文章

    3017

    浏览量

    471640
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    如何选择支持CAN FD与车载以太网体化车载网络测试主板?车辆网络通讯测试主板深度解析

    痛点而生的高性能车载网络通讯测试主板——HKIC1-MBM2100,看它如何凭借8路CAN/CAN FD接口与2路1000BASE-T1车载以太
    的头像 发表于 12-11 15:03 76次阅读

    国内领先的汽车智能网联服务商——智能互联站式解决方案

    在汽车智能化与网联化加速发展的今天,车载以太网服务商推荐、车辆网络通讯测试方案等领域需求激增。智能
    的头像 发表于 12-11 13:22 74次阅读

    峰会 | 前沿洞悉!车载以太网物理层协议解析与诊断

    的传输速率、更灵活的多点拓扑结构,不少人将其视为CAN总线的下代解决方案。当然,这也意味着:学习以太网的相关知识与诊断方法,成为了汽修人的必修课。今天不妨跟随我
    的头像 发表于 10-29 17:44 355次阅读
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>峰会 | 前沿洞悉!车载<b class='flag-5'>以太网</b>物理层协议解析与诊断

    干货 | BMS通信升级方案10BASE-T1S网关实现CAN以太网融合

    采样点增加和数据量增长,CAN总线的带宽限制逐渐凸显。近年来,IEEE802.3cg标准定义的10BASE-T1S以太网技术凭借其单对线缆、多点拓扑和10Mbps带
    的头像 发表于 09-04 17:31 497次阅读
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>干货 | BMS通信升级<b class='flag-5'>方案</b>:<b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>10BASE-T1S<b class='flag-5'>网关</b>,<b class='flag-5'>实现</b><b class='flag-5'>CAN</b>与<b class='flag-5'>以太网</b>融合

    干货速递!汽车以太网国际研讨会精华 + QA全收录:关心的技术点都在这!

    2025汽车以太网国际研讨会圆满落幕,聚焦TSN与10BASE-T1S协同创新,推动汽车网络技术发展。
    的头像 发表于 08-06 13:44 783次阅读
    干货速递!<b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>汽车<b class='flag-5'>以太网</b>国际研讨会精华 + QA全收录:<b class='flag-5'>你</b>关心的技术点都在这!

    键搞定”:PROFINET与CCLINK IE的工业以太网解决方案

    之间“抓瞎”了。 总结下,工业以太网交换机在耐达讯PROFINET 和 CCLINK IE 网关的连接中,扮演了至关重要的角色。它不仅解决了设备
    发表于 06-06 14:27

    双通道CAN以太网#CAN以太网#三格电子

    以太网
    三格电子科技
    发布于 :2025年05月12日 13:17:05

    Modbus转以太网终极方案:三步实现老旧设备智能升级

    :如何保障转换过程数据不丢失? → 选择带本地存储的网关(御控网关内置缓存),断时可存储数据。 立即行动: 私信获取《御控网关样机》,免费领取:协议转换配置教程 解决老旧设备联网难题
    发表于 04-24 10:37

    串口转以太网芯片选型指南:2025十大以太网模块品牌盘点与应用方案解析

    随着物联网(IoT)、工业自动化和智能设备的广泛普及,串口转以太网技术的需求持续增长。串口转以太网芯片作为实现串口设备联网的核心组件,在工业控制、数据采集、
    的头像 发表于 04-09 15:30 1673次阅读

    广成科技CAN以太网模块的作用和应用

    CAN以太网模块类能够将CAN总线数据转换为以太网数据的设备,通常用于
    的头像 发表于 03-20 13:58 1032次阅读
    广成科技<b class='flag-5'>CAN</b>转<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>模块</b>的作用和应用

    广成科技CAN FD转以太网模块的应用场景

    CAN FD转以太网模块在多个领域和项目中都有广泛应用,主要用于实现CAN FD总线与以太网
    的头像 发表于 02-17 10:38 892次阅读

    工业以太网profinet网关:解锁生产效率提升的“超级钥匙”

    工业以太网稳联技术网关:解锁生产效率提升的“超级钥匙”     工业以太网通信网关作为工业互联网的关键设备,是实现智能制造的重要支撑。其发展
    的头像 发表于 02-07 14:35 771次阅读
    工业<b class='flag-5'>以太网</b>profinet<b class='flag-5'>网关</b>:解锁生产效率提升的“超级钥匙”

    汽车以太网的演化进程

    相对落后的日系车,基本上每辆车都至少会有100Mbps汽车以太网网络,通常对应五设备,即智能
    的头像 发表于 02-07 09:49 2492次阅读
    汽车<b class='flag-5'>以太网</b>的演化进程

    三格电子NAT网关:让以太网通讯设备轻松联网!

    有 1 两口以太网交换机接口(LAN 口)和 1 以太网通讯接口(WAN 口)。不对原系统做任何硬件和软件修改,不影响原系统通讯,可以实现
    的头像 发表于 01-16 18:30 819次阅读
    三格电子NAT<b class='flag-5'>网关</b>:让<b class='flag-5'>你</b>的<b class='flag-5'>以太网</b>通讯设备轻松联网!

    方案 仅需4步骤!轻松高效搭建TSN测试网络

    随着汽车行业向分层同构以太网网络的转型,时间敏感网络(TSN)逐渐成为实现确定性以太网互操作性的关键解决方案。本文将详细介绍如何快速搭建TSN测试网络,涵盖从流量特征分析到网络配置的全
    的头像 发表于 01-06 11:32 932次阅读
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b><b class='flag-5'>方案</b> 仅需4<b class='flag-5'>个</b>步骤!轻松高效搭建<b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>TSN测试网络