0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

重磅消息!中国最北高速铁路哈伊高铁正式开建!

深圳纬纶科技有限公司 2021-05-20 11:58 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

人民网哈尔滨5月13日电 (王莹)5月13日9时50分,在黑龙江省伊春市,哈尔滨至伊春高铁项目铁力至伊春段先行工程正式开工建设。

哈伊高铁位于黑龙江省中部,整体呈西南至东北走向。起自哈尔滨市,途径巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市,终至伊春市,线路长300.361公里,全线设9个车站,其中新建车站6个,特大桥45座,设计时速250公里/小时。

据中铁二十二局集团铁伊铁路工程项目指挥长麻国臣介绍,先行开工的铁力至伊春段位于小兴安岭南麓,沿线山多景区多,是我国第一条穿越多年冻土区的高速铁路,也是国内在建最北部的高速铁路,沿线分布着14段共计5.8公里的岛状冻土带,其最深处厚达3米,施工中需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题;该条铁路还将穿越近50公里的原始森林、二级水源保护区和日月峡国家级森林公园等景区,环保要求极高,使原本普通的施工运输环节升级到运输过程无外尘污染的等级。

目前,已围绕重难点工程组织编制了挖孔桩、深基坑、连续梁挂篮悬浇、跨省道平交道口、人工挖孔桩等各类专项施工方案,开展技术人员专业培训,举办专家论证会,深入现场开展联合攻关,坚决啃下“硬骨头”。

哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道,也是黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。项目建成后,沿线的绥化市、庆安市、铁力市、伊春市全面纳入到“哈尔滨1小时、2小时”经济圈的辐射范围中,有效促进我国沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作,加强东北老工业基地振兴,打造我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 连接器
    +关注

    关注

    107

    文章

    16483

    浏览量

    148121
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    赛思×青藏铁路 | 世界屋脊换"北斗心"!赛思单北斗同步时钟从高原之巅驶向全国路网

    2025年,“十四五”铁路建设圆满收官,中国建成了全球规模最大的高速铁路网。在这张覆盖全国的铁路大动脉中,全国超2万公里铁路在赛思#同步时钟
    的头像 发表于 03-06 13:42 655次阅读
    赛思×青藏<b class='flag-5'>铁路</b> | 世界屋脊换&amp;quot;北斗心&amp;quot;!赛思单北斗同步时钟从高原之巅驶向全国路网

    无源双通道智能挂锁在铁路通道门的应用

    NEWS无源双通道智能挂锁在铁路通道门的应用近年来,国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司持续加强铁路沿线安全环境治理。
    的头像 发表于 01-08 11:02 423次阅读
    无源双通道智能挂锁在<b class='flag-5'>铁路</b>通道门的应用

    湖南电信携手华为完成京广湖南段全线路网络升级

    近日,中国电信湖南公司(以下称“湖南电信”)携手华为完成京广湖南段全线路网络升级,通过部署广角MetaAAU打造“2.1G+3.5G”双层网,成功将5G覆盖率从95.1%提升至97.7%,平均
    的头像 发表于 01-07 09:53 708次阅读

    铁路 | CET铁路水电计量系统,让能耗管理更智能

    精准计量电、水消耗,实现能耗可视化管控,助力节能减排,通过数据驱动优化运营成本,提升资源利用效率,同时为故障预警和智能运维提供依据,是铁路系统绿色化、智能化发展的基础。为满足站区日益增长的节能
    的头像 发表于 01-05 11:29 378次阅读
    <b class='flag-5'>铁路</b> | CET<b class='flag-5'>铁路</b>水电计量系统,让能耗管理更智能

    站智能变电站方案:构建高效安全电力

    文章由山东华科信息技术有限公司提供在高速铁路网络快速扩张的背景下,站作为人流物流枢纽,对电力供应的稳定性与智能化提出更高要求。智能变电站方案通过数字化升级与系统集成,成为保障
    的头像 发表于 12-01 13:05 452次阅读
    <b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>铁</b>站智能变电站方案:构建高效安全电力

    邀请函 | CET中电技术邀您参加第十二届铁路电气化技术与装备交流大会

    随着路网规模的扩大和高速铁路成网运行,列车开行数量、密度不断增加。供电设备受外界环境影响大,确保电气化铁路的安全对整个铁路网的安全运营至关重要。10月30-31日,第十二届铁路电气化技
    的头像 发表于 10-27 18:04 727次阅读
    邀请函 | CET中电技术邀您参加第十二届<b class='flag-5'>铁路</b>电气化技术与装备交流大会

    中国铁路成都局携手华为共创高速铁路智能化新时代

    透过高车窗,渝、川、贵、滇四省市的山川田野飞速掠过,350公里的设计时速让“朝发夕至”成为日常——这是中国改变民众出行方式的缩影,而如今,一场更深层的“智能革命”正悄然发生在这条
    的头像 发表于 10-24 09:34 935次阅读
    <b class='flag-5'>中国</b><b class='flag-5'>铁路</b>成都局携手华为共创<b class='flag-5'>高速铁路</b>智能化新时代

    动车受电弓网检测系统 保障高速铁路安全高效运行

    受电弓-接触网(弓网)系统是高速列车获得持续稳定动力供给的唯一途径。受电弓检测对于高速铁路的安全、高效运营至关重要。受电弓监测有助于确保列车高效运行和极小的损耗、磨损。随着列车速度的提高,受电弓系统
    的头像 发表于 10-23 16:52 851次阅读
    动车受电弓网检测系统 保障<b class='flag-5'>高速铁路</b>安全高效运行

    格物优信高速热像仪保障铁路运营安全

    在风驰电掣的高速铁路线上,列车如同一道银色的闪电,承载着效率与现代化。然而,在这极致的速度背后,是列车关键部件所承受的严峻考验。其中,车轴作为连接车轮、承载车体全部重量的核心运动部件,其运行
    的头像 发表于 09-24 11:40 836次阅读

    涵洞限高架防碰撞预警智能识别超高车辆

    随着建设的不断推进,涵洞、隧道与限高架在保障铁路与道路安全中发挥着至关重要的作用。然而,超高车辆强行通行或因疏忽进入限高区域所引发的事故时有发生,轻则导致限高架受损,重则危及
    的头像 发表于 09-02 15:52 728次阅读

    虚拟路测技术在场景的应用方案

    优化是一种极为特殊的优化场景,尤其是针对5G网络建设,需要新建专网覆盖而不采用与公网混合覆盖的模式。投诉复现故障变得代价极为高昂。因此,中兴通讯过结合基站的
    的头像 发表于 08-26 11:30 1118次阅读
    虚拟路测技术在<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>铁</b>场景的应用方案

    中车永济电机亮相第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会

    近日,第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会、第十二届世界高速铁路大会在北京国家会议中心同期开幕。这场为期3天的行业盛会,汇聚了全球14个国家和地区、521家顶尖企业,堪称铁路产业链
    的头像 发表于 07-15 10:34 1211次阅读

    中国中车亮相第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会

    近日,第十二届高速铁路大会、第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会同期在北京开幕。中国中车以实车、沙盘和多媒体等多种形式展示铁路装备创新成
    的头像 发表于 07-14 11:31 1142次阅读

    中国中车亮相第十二届世界大会

    近日,第十二届世界大会、第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会同期在北京开幕。这是世界
    的头像 发表于 07-11 09:18 1122次阅读

    牵引站环网柜局放监测设备:护航高速铁路供电安全的“科技哨兵”

    文章由山东华科信息技术有限公司提供在列车风驰电掣的背后,牵引供电系统如同“隐形引擎”,为时速350公里的钢铁巨龙提供澎湃动力。作为供电网络的关键节点,牵引站环网柜的绝缘状态直接
    的头像 发表于 06-23 10:50 1196次阅读
    <b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>铁</b>牵引站环网柜局放监测设备:护航<b class='flag-5'>高速铁路</b>供电安全的“科技哨兵”