0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

虹科案例|下一代航空航天电子真的需要TSN吗?—以直升机为例(二)

虹科汽车电子 2022-03-25 10:16 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

HONGKE

下一代航空航天电子真的需要TSN吗?

以直升机为例(二)

0969623c-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

虹科案例

097ed720-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

03

基于TSN的通讯架构

0989a696-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

我们的案例研究的是Airbus Helicopters提供的基于TSN的通信架构原型。该体系结构由两个以太网子网组成,在五个端系统上相互连接。上部主要用于核心航空电子功能,它承载了直升机安全的大多数关键功能,因此也承载了大多数关键流;这是本工作剩余部分的重点。下半部分主要与任务方面有关。该网络中的一些流对客户完成任务非常重要,但对飞机安全的影响较小。下文中的traffic flow和traffic stream是指一个发送方向一个或多个接收方发送的帧序列(即单播或组播流)。

09922a78-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

099e68d8-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.svg09aa94a0-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.svg

网络拓扑 如下图所示的上层网络是由2台交换机、40条全双工链路和32个端节点组成的交换式以太网网络。数据传输速率分为两种:30条100Mbit/s链路和10条1Gbit/s链路。在拓扑结构方面,应该注意的是,并不是所有的链路都连接到交换机上,端系统之间也有直接的点对点连接。

该通信体系结构由两个在多个终端系统上相互连接的子网络组成。终端系统和交换机的名称已被脱敏处理(附上RTaW-Pegase截图):

09b5aed0-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

09c826a0-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png09d3a458-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.gif

流量特性 流量由6种类型的流组成,根据其功能域进行区分。流量的特性总结如下表所示。网络中的路由是静态的,因为这是关键系统的规范。在表格中,优先级是根据流所属的功能域的时间约束和临界度分配的。这是一个合理的基线优先级分配,在下文中称为“用户优先级”。我们假设流的第一个包是在相对于终端系统的启动时间有一定传输偏移的情况下被释放的。后续报文的释放间隔正好为一个周期。所有流的偏移量都是随机生成的,精度为5ms。如果没有偏移量,所有的包有时会在同一时间被释放(例如时间为0),这是不现实的,因为通常不会为每个软件任务分配一个专用的CPU,因此包不会在同一时间被释放。

09de6028-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.pngps:在下文提到的性能评估中,流量根据表中所示的比例逐步增加。无论网络负载如何,只有TFTP流的数量保持不变。

09f4c8f4-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.svg09fdf064-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.svg

HONGKE-TSN

0a09de60-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png0a15a6aa-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

04

TSN调度方案的效率(上)

0a223262-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png0a2d3ae0-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png我们评估不同TSN机制在网络负载增长时满足时间约束的相对能力。对于包含1000个流的特定应用程序,我们还使用不同的调度解决方案量化内存使用情况。所有实验均使用RTaW-Pegase v3.9.9软件进行。 在本文中,我们先讲过载分析和基于优先级的TSN调度方案,在下一篇part3中,我们将继续详细分析整形和抢占以及内存方面。

A. 过载分析

如果一个网络配置中至少有一条链路的负载大于100%,则该网络配置是过载的。这样的配置是不可接受的,因为数据包必然会丢失,因为网络设备的内存空间不是无限的。过载分析是一种粗粒度的评估,独立于TSN QoS机制,对给定网络拓扑可以支持的流量进行评估。它包括测量当流的数量增加时过载的网络配置的百分比,如下图所示。过载分析提供了网络容量的上限,因为所选的TSN调度机制可能无法成功调度所有非过载的配置。

我们在下图中观察到,超过6000流网络才会开始过载,这表明,如果按照截止时间等于周期,基于一个合适的TSN调度解决方案,网络很可能能够支持传输一个重要的负载。然而,在超过7000流后,曲线急剧增加,这意味着对网络传输的流数预期的上限。

0a36d654-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

0a42984a-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png0a4e2264-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

当网络负载增加时,过载的网络配置百分比。x轴为0 ~ 9000的流量,y轴为配置过载百分比。这些点的置信区间用竖条表示。每一个点都是1000次实验的结果

0a597d30-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png


B.基于优先级的TSN调度方案

在本段中,我们比较了不同调度方案的相对效率,它们都完全依赖于优先级的使用:

l FIFO:所有流共享相同的优先级,因此在交换机和终端系统的输出端口上具有相同的等待队列。

l Users-Priorities:根据流功能域分配优先级,如表1所示。

l Concise-Priorities :TFTP流被分配最低的优先级,而其余的优先级由RTaW-Pegase中可用的Concise-Priorities (CP)算法分配。CP是最优优先级分配(OPA)算法的一个变体,该算法最初是为单处理器系统[14]提出的,尽管在本研究中使用的可调度性分析表明该算法不是最优的,但在我们的实验中表现得非常好。

下图显示了在RTaW-Pegase中执行拓扑压力测试(TST)获得的数据。TST是一个设计空间探索功能,通过对人工但现实的网络配置进行重复实验,估计由一定数量的流组成的应用程序可以通过给定的TSN调度解决方案成功调度的概率。TST的工作方式是迭代地创建增加规模的配置,应用这些配置,然后通过可调度性分析和模拟评估应用程序的时间约束是否得到满足(截至时间和吞吐量)。测试的主要目的是进行灵敏度分析,逐步增加网络负载和网络测量的概率仍然能够成功地满足所有流的吞吐量和期限约束组成应用程序。

这个实验的第一个结论是“用户优先级”被FIFO超越。当负载大于2000流时,用户优先级的成功率下降到70%以下,而FIFO则为3000流。另一方面,对于7500个流量,“简明优先”的成功率仍然是71%。这表明,优先级分配的方式在满足时间限制方面是关键,使用次优分配可能比单一优先级类更糟糕。

0a64827a-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

由上图可知特定数量的流量被完全依赖于优先级的不同调度解决方案成功调度的概率。x轴表示从0到9000的流量,y轴表示满足所有时间约束的概率。这些点的置信区间用竖条表示。每个点是根据1000次实验计算出来的。值得注意的是,没有使用明显优先级(FIFO)的解决方案优于使用6个优先级的“用户优先级”。简洁优先级,即由算法分配的8个优先级,几乎与“非过载”网络配置的曲线叠加,这意味着在我们的案例研究中,它的表现几乎是最佳的在我们的具体案例研究中,用户优先级的成功率迅速下降,因为优先级级别3的视频流有20ms的延迟限制,这比单一优先级(FIFO)的用户优先级受到更多的干扰。实际上,在后一种情况下,只有在到达之前到达的数据包才会延迟这些视频流的数据包。第二个结论是,由于几乎所有没有超载的网络配置(例如,在8500流的负载下99%)都能被CP成功调度,所以简洁优先级(简约优先级,CP)在这里的表现近乎最佳。这意味着,对于被考虑的用例的网络拓扑和流量来说,在引入其他机制(如整形、时间触发传输或帧抢占)时,在满足时间约束方面没有任何好处。然而,这些机制会对网络中使用的内存产生影响。0a76a630-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png0a8283d8-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png0a8bdcbc-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png0a960160-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

Tips:此篇为全文Part2,请持续关注Part3案例部分

0aa24f88-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png0aabe14c-ab91-11ec-82f6-dac502259ad0.png

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • TSN
    TSN
    +关注

    关注

    3

    文章

    296

    浏览量

    18063
  • 航天航空
    +关注

    关注

    0

    文章

    200

    浏览量

    8380
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    稀土告急:美国航空航天与芯片产业面临断链危机

    电子发烧友网综合报道 2 月 26 日,据路透社最新报道,美国航空航天和半导体行业正面临日益严重的稀土短缺危机。其中,钇和钪两种关键稀土元素供应持续紧张,已导致部分供应商拒绝客户订单,航空航天涂层
    的头像 发表于 02-27 09:34 2305次阅读

    高性能石英加速度计:筑牢航空航天领域的感知基石

    航空航天领域,从大气层内的高速飞行到太空里的深空探测,每次精准操控都依赖于对加速度的高精度感知。高性能石英加速度计凭借其微型化设计与卓越的测量性能,已成为现代航空航天装备中不可或缺的核心元件,
    的头像 发表于 02-01 11:10 1408次阅读

    中科曙光与南京航空航天大学合作签约

    1月20日,中科曙光与南京航空航天大学合作签约暨超智融合创新应用研究中心揭牌仪式在南航圆满举行。此次合作标志着华东地区首个高校落地的千万级国产超智融合校级算力平台正式启动上线,开启“国产算力+三航特色”校企协同创新新实践,航空航天
    的头像 发表于 01-23 11:35 965次阅读

    Amphenol Lumiére光纤接头:航空航天领域的理想之选

    Amphenol Lumiére光纤接头:航空航天领域的理想之选 在电子工程师的工作中,选择合适的光纤接头对于确保系统的性能和可靠性至关重要。今天,我们来深入了解下Amphenol Fiber
    的头像 发表于 12-15 11:10 395次阅读

    Amphenol Lumiére光纤接头:航空航天领域的理想之选

    Amphenol Lumiére光纤接头:航空航天领域的理想之选 在电子工程师的日常工作中,特定应用选择合适的光纤接头至关重要。今天,我们来详细了解下Amphenol Fiber
    的头像 发表于 12-15 10:15 603次阅读

    超高压液压系统的奥秘:航空航天动力中的“力量传递者”

    航空航天动力系统是现代飞行器的"心脏",是推动各类航空器与航天器克服地球引力、实现空中运动的核心技术集合。在这高技术含量领域,湖南泰德航空
    的头像 发表于 09-25 11:18 523次阅读
    超高压液压系统的奥秘:<b class='flag-5'>航空航天</b>动力中的“力量传递者”

    网络研讨会回顾 | 瑞苏盈FPGA突破航空航天通信壁垒

    Payload公司举办了“突破航空航天通信壁垒”为主题的网络研讨会,吸引了众多行业专家、学者和从业者的关注。专题讲座由Payload公司研究总监JackKuhr主持
    的头像 发表于 09-19 12:06 965次阅读
    网络研讨会回顾 | 瑞苏盈<b class='flag-5'>科</b>FPGA突破<b class='flag-5'>航空航天</b>通信壁垒

    蔡司软件 | ZEISS CALYPSO在航空航天行业的实用新功能

    蔡司软件 | ZEISS CALYPSO在航空航天行业的实用新功能
    的头像 发表于 08-08 15:37 1035次阅读
    蔡司软件 | ZEISS CALYPSO在<b class='flag-5'>航空航天</b>行业的实用新功能

    稳态太阳光模拟器 | 在航空航天材料测试中的应用

    航空航天领域,材料可靠性关乎航天器任务成败,太空中的太阳辐射是导致材料老化、性能衰减的关键因素。稳态太阳光模拟器能稳定输出模拟太阳光光谱与辐照度,核心优势是精确复现太空太阳辐射环境(尤其大气层外
    的头像 发表于 07-28 18:05 772次阅读
    稳态太阳光模拟器 | 在<b class='flag-5'>航空航天</b>材料测试中的应用

    突破极端边界,定格航空航天瞬态真相 | AIR系列机载高速相机震撼上市

    高速相机新品-AIR系列在航空航天、火箭发射等领域,毫秒级瞬态过程与极端环境挑战(低温、振动、电磁干扰),持续考验着观测设备的极限性能。深视智能全新发布的AIR系列机载高速高清摄像“硬件+软件
    的头像 发表于 07-21 08:19 383次阅读
    突破极端边界,定格<b class='flag-5'>航空航天</b>瞬态真相 | AIR系列机载高速相机震撼上市

    2025开放原子校源行走进南京航空航天大学

    近日,由开放原子开源基金会主办,南京航空航天大学承办的开放原子“校源行”(南航站)成功举行。南京航空航天大学师生和开源社区代表等150余人现场参会,共话开源生态,推进开源产教融合。
    的头像 发表于 07-11 10:52 1239次阅读

    安泰高压放大器在航空航天领域的应用研究

    航空航天领域对电子设备的性能和可靠性要求极高,高压放大器作为种关键的电子组件,在其中发挥着不可或缺的作用。其主要功能是将低电压信号放大到高电压水平,
    的头像 发表于 07-04 14:18 766次阅读
    安泰高压放大器在<b class='flag-5'>航空航天</b>领域的应用研究

    白皮书 | 航空航天与国防革新:TSN和RTOS融合技术

    时间敏感网络(TSN)与实时操作系统(RTOS)的融合标志着航空航天行业的个变革性里程碑。本文考察了TSN提供确定性、可靠和高带宽通信的能力,通过IEEEP802.1DP规范满足
    的头像 发表于 06-04 17:02 1614次阅读
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>白皮书 | <b class='flag-5'>航空航天</b>与国防革新:<b class='flag-5'>TSN</b>和RTOS融合技术

    航空航天领域对滚珠丝杆的精度要求有多高?

    航空航天领域对滚珠丝杆的精度要求非常高,尤其是飞行器、火箭和卫星等载具的导航和定位系统都需要高精度的滚珠丝杆,确保高精度的位置控制和稳定的导航性能。
    的头像 发表于 05-26 17:48 874次阅读
    <b class='flag-5'>航空航天</b>领域对滚珠丝杆的精度要求有多高?

    滚珠导轨在航空航天领域具体应用是什么?

    滚珠导轨在航空航天领域的应用,不仅能够提供精确的定位控制和运动传递,还能够承受恶劣的环境条件和高负荷要求,是航空航天领域不可或缺的关键传动元件。
    的头像 发表于 05-24 17:54 771次阅读
    滚珠导轨在<b class='flag-5'>航空航天</b>领域具体应用是什么?