虹科汽车电子

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• 发布了文章 2026-11-09 17:53

  储能系统扩容后，CAN通信不稳定？从现场组网到远程监控，关键这样设计

  

  一套储能系统在单柜调试时运行正常，扩展到多柜部署后，却开始出现报文异常、数据更新不及时等问题；现场设备已经能够通信，接入远端能源管理平台时，又遇到了接口与协议衔接的困难。随着储能系统规模扩大，通信链路需要面对更长的布线距离、更多的设备节点，以及更复杂的电磁环境。原有架构能否继续适用，需要重新评估。对于储能系统集成商而言，如何让电池状态数据稳定上传、控制指令可

  储能系统 远程监控 通信

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• 发布了文章 2026-11-05 17:42

  CAN FD 距离一拉长就不稳定？测试台架的 5 种延伸思路

  

  在汽车测试现场，测试台架和测量机柜往往隔着一段距离。CANFD线缆拉长后，偶发报错、通信不稳定等问题也可能随之出现，给调试和测试带来不少麻烦。针对这些常见问题，我们为大家梳理了5种CAN（FD）传输距离扩展方案，从双端网关连接到分布式组网，一起看看哪种更适合你的测试场景。先看一个典型的测试场景在汽车测试环境中，ECU通过测量台架连接到测试自动化系统和测量设备

  CAN ecu 汽车测试 测试

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• 发布了文章 2026-11-02 18:01

  虹科分享|车载以太网越来越强，CAN会被取代吗？

  

  传感器数据持续增长，OTA与跨域通信不断增加，推动车载以太网在整车架构中承担越来越重要的角色。带宽更高、应用更广，是否意味着CAN会逐渐被取代？但车内通信还需要兼顾动力、底盘控制的实时性与可靠性，以及车窗、座椅等边缘节点的成本，网络升级很难只靠“提速”解决。要回答这个问题，需要先看清CANFD、CANXL、10BASE-T1S与高速车载以太网分别适合承担哪些

  CAN 虹科电子 车载以太网

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• 发布了文章 2026-10-22 17:53

  多路 CAN FD 采集不容一帧丢失？虹科 PCAN-USB Pro FD 助力智驾数据采集（附PE7最新更新！）

  

  智能驾驶的竞争，正在从算法比拼延伸到数据能力的比拼。新一代智驾功能的开发与验证，越来越依赖真实道路场景下的海量数据，每一次产品迭代，都要经历"上车采集—离线分析—数据回灌—再验证"的循环。这一趋势给数据采集环节带来了明显变化：通道更多——一个新平台往往要同时录制多路CAN/CANFD总线数据；要求更严——回灌分析对帧间时间精度敏感，丢一帧都可能让一段场景数据

  CAN 数据采集 虹科电子

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• 发布了文章 2026-10-16 17:29

  虹科新闻丨再获殊荣！虹科车载网络仿真测试仪斩获 「智造·影响力2026」创新成果奖

  

  近日，IIANEWS「智造·影响力2026」创新成果发布仪式在中国国际工业博览会期间举行。凭借在车载网络测试领域的自主研发能力与实际应用价值，虹科自研产品——虹科车载网络仿真测试仪，荣获「智造·影响力2026」创新成果奖。这份荣誉，是行业对虹科持续投入车载网络测试技术的认可，也印证了一体化、国产化测试设备正在成为智能网联汽车研发的重要支撑。「智造·影响力20

  测试仪 虹科电子 车载

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• 发布了文章 2026-09-30 18:24

  虹科方案 | 从“黑暗时间”到预测性维护：矿山重型设备如何实现远程监控？

  

  在矿山作业中，一辆运输卡车或挖掘机的停机，影响的往往不只是单台设备。设备故障会打乱运输节奏、拖慢生产计划，甚至让整条作业链陷入停滞。虹科Owasys将这类因故障导致生产中断的时间称为“黑暗时间”。对于高强度运行的矿山车队而言，如何在故障真正发生前发现异常，正在成为远程运维系统的核心价值。01矿山远程监控为什么重要？RemoteMonitoringforMin

  自动化 虹科电子 设备

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• 发布了文章 2026-09-21 17:59

  活动回顾｜受邀亮相博世 IP TechDay，虹科分享 CAN XL 落地实践

  

  “9月16日至17日，博世IP技术交流日（BoschIPTechDay）在博世中国总部上海举行。活动聚焦CAN、GTM、DFA等汽车电子前沿技术，汇聚整车厂、Tier1、半导体企业及工具链伙伴，共同探讨汽车电子IP技术的发展趋势与工程实践。虹科受博世邀请参加本次活动。现场，虹科技术首席陈皓（Christo）围绕“从标准到落地：CANXL工具链赋能中国整车产业

  CAN 博世 虹科电子

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• 发布了文章 2026-09-18 18:17

  虹科新闻 | 虹科与美国Aukua正式建立合作伙伴关系

  

  随着智能汽车、工业自动化与时间敏感网络加速发展，以太网正在承载越来越多高带宽、低时延和高可靠性应用。面对复杂的网络环境，测试也不再只是验证“能否通信”，更要回答一个关键问题：系统在高负载、异常链路和真实业务条件下，是否依然稳定、可靠？近日，虹科与AukuaSystems正式建立合作伙伴关系。双方将围绕以太网流量生成、在线分析与网络损伤仿真等方向展开合作，为汽

  以太网 网络测试 虹科电子

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• 发布了文章 2026-09-17 17:43

  直播回顾 | 设备读不了 CAN？温度通道又不够？这场直播把信号转换讲明白了

  

  CAN/CANFD信号怎么转换成模拟量？现有采集设备读不了CAN信号，又不想更换整套系统怎么办？数采I/O模块如何在NVH路测、动车充电、动力电池温度监控等需要多源数据同步的场景实现高效采集？在9月15日的虹科技术直播中，虹科高级工程师林茵围绕【CAN(FD)与I/O数模信号、温度信号转换】进行了详细分享。会后，我们收集整理了大家最关系的6个问题，并邀请讲师

  CAN 信号转换 设备

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• 发布了文章 2026-09-11 18:52

  跨电压域、长距离 CAN 通讯不稳定？虹科 PCAN-Repeater 助力航空地勤车辆可靠运行

  

  导语Introduction在机场运行环境中，行李重载车、行李牵引车、清污车、升降平台车等航空地勤特种车辆承担着高频、连续的作业任务。与普通车辆相比，这类车辆通常包含多个控制域和执行机构，车辆控制器、底盘系统、车身系统以及作业机构之间需要通过CAN总线实时交换控制指令和状态信息。一旦通讯链路出现错误、延迟或中断，不仅会影响车辆作业效率，还可能带来设备碰撞、作

  CAN Repeater 虹科电子

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