轴承座磨损怎么补救？

轴承座磨损问题在工业企业设备管理与维护中时有发生且较为普遍的。轴承座的频繁磨损会致使设备振动并停机检修，检修时间的长短直接影响到了设备的运行及生产。那么当企业遇到轴承座磨损时应该如何快速、有效地补救并降低维修成本呢？

某企业的减速机共计4个轴承室出现磨损情况，内径340mm/510mm；磨损量约0.3mm~0.8mm。设备出现巨大震动，并伴有异响，已经影响设备的正常运转，企业急需解决措施。

那么基于以上情况，一直以来企业大都采用传统的焊接、刷镀、喷涂等修复工艺。这些传统工艺在一段时间内的确帮助设备管理者解决了很多的设备难题，但是随着现代化的生产及运维要求的提高，这些传统的轴承座磨损修复工艺又因复杂的施工条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题时，这些技术显然是心有余而力不足。

随着企业的快速需求，目前多采用索雷碳纳米聚合物材料进行修复，该材料类似一种膏状，修复后可以完全做到100%的面配合，避免了间隙的产生。而且该材料修复轴类磨损讲究的是综合力学性能，即具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，还具有良好的抗压性能，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。具体的轴承座磨损补救措施如下：

（1） 对轴承座磨损表面烤油处理；

（2） 表面打磨处理，露出金属原色；

（3） 调配碳纳米聚合物材料SD7101H并涂抹至修复部位表面；

（4） 涂抹碳纳米聚合物材料并进行刮研处理；

（5） 使用碘钨灯加热固化；

（6） 材料固化后测量尺寸无误后开始回装齿轮轴；

（7） 装配完毕后即可开机运行。