减速电机基础知识问答

★什么是低速刷减速电机？有何特点？答：在电动汽车行业，低速刷减速电机是指轮毂式低速大扭矩无齿轮驱动刷DC减速电机，减速电机固定转子的相对速度是车轮的速度。磁钢为5~7对，转子电枢槽数为39~57个。由于电枢绕组固定在轮壳内，借助旋转壳容易散热。旋转外壳编织36条辐条，更有利于传热。技成培训微信号值得您关注！

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★有刷减速电机的特点？答：有刷减速电机由于有电刷，其主要隐患是电刷磨损，用户应注意到有刷减速电机又分为有齿和无齿两种。目前很多厂家选择有刷有齿的减速电机，这是一种高速减速电机。所谓有齿，就是通过齿轮减速机构降低减速电机转速(由于国家标准规定电动车时速不超过20公里，减速电机转速应在170转/分钟左右)。由于高速减速电机通过齿轮减速，其特点是启动时骑行者感觉动力强，爬坡能力强。但电动轮毂是封闭的，出厂前只加了润滑剂，用户很难进行日常维护，齿轮本身也有机械磨损。由于润滑不足，齿轮磨损加剧，噪音增加，使用时电流增加，影响减速电机和电池寿命。

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★什么是无刷减速电机？为了实现减速电机内线圈电流方向的交替变化，控制器提供电流方向的交替变化。无刷减速电机的转子和定子之间没有电刷和换向器。

★减速电机如何实现换相？答：无刷或有刷减速电机旋转时，需要交替改变减速电机内线圈的通电方向，使减速电机能够连续旋转。有刷减速电机的换相由换相器和电刷共同完成，无刷减速电机由控制器完成。

★缺相是什么？答：在无刷减速电机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作。主相位缺相和霍尔缺相缺相。表现为减速电机抖动不能工作，或转动无力，噪音大。在缺相状态下工作的控制器很容易燃烧。

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★减速电机有哪些常见类型？答：常见的减速电机有：有刷齿轮毂减速电机、无刷齿轮毂减速电机、无刷齿轮毂减速电机、无刷齿轮毂减速电机、侧挂减速电机等。

★如何区分减速电机的类型？答：A有刷齿轮毂减速电机，无刷齿轮毂减速电机属于高速减速电机；B有刷无齿轮毂减速电机，属于低速减速电机。

★减速电机的功率是如何定义的？答：减速电机功率是指减速电机输出的机械能与电源提供的电能之比。

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★为什么要选择减速电机的功率？选择减速电机功率有什么意义？答：减速电机额定功率的选择是一个非常重要和复杂的问题。负载时，如果减速电机额定功率过大，减速电机往往在轻载下运行，减速电机本身的容量得不到充分发挥，成为大马拉车。同时，减速电机运行效率低，性能差，会增加运行成本。另一方面，减速电机的额定功率要求很小，即小马拉大车。当减速电机电流超过额定电流时，减速电机内部损耗增加，效率低下。影响减速电机寿命很重要。即使过载不多，减速电机的寿命也会缩短很多；过载会破坏减速电机绝缘材料的绝缘性能，甚至烧毁。当然，减速电机额定功率小，可能根本不会拖动负载，会使减速电机长时间。

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