国产操作系统的开源“突围”，中兴是这样做的

近年来，随着信息技术的不断发展，催生出越来越多的智能场景，作为信息产业的底层技术，国产操作系统所面临的问题也变得越来越复杂。面对新技术和新场景对国产操作系统提出的新挑战、新要求，如何凝聚生态合作伙伴的优势力量，打造一个满足企业级灵活性需求的基础设施底座，助推科技高质量发展，无疑已经成为当下信息产业备受关注的话题。

近日，以“开源赋能，普惠未来”为主题的2023开放原子全球开源峰会开幕式暨高峰论坛在北京成功举办。工业和信息化部党组成员、副部长张云明，北京市人民政府副秘书长许心超出席并致辞，工业和信息化部相关司局、中国科学技术协会、北京市相关部门负责同志参会。

作为国内老牌的国产操作系统厂商，中兴的新支点操作系统受邀参加了此次峰会，并在OpenCloudOS社区年会论坛上发布了主题演讲。在峰会上，新支点操作系统产品线总经理崔黎明指出：国内操作系统产业迎来历史最好的发展机遇，活跃的开源社区是产业繁荣的关键。

从崔黎明的演讲内容可知，中兴的新支点操作系统除了在产品的研发和创新外，也一直在积极参与开源社区并做贡献。

深度参与：新支点操作系统深度参与到国内4大操作系统开源社区：龙蜥、OpenEuler、OpenCloudOS、openKylin等，组建和参与的SIG组12个。

代码贡献：在Linux Foundation合入补丁1000+，在国内厂商贡献排列前三，在Docker累计提交500+补丁，在国内厂商贡献排列前二。

源码开放：已将新支点操作系统的桌面环境源代码全部开放，并贡献到开源社区。

生态建设：新支点操作系统已与OpenCloudOS开源社区达成深度合作，双方就软硬的生态进行打通，实现生态的互通互享，这是国内首家。

中兴新支点操作系统在开源社区的贡献也获得了OpenCloudOS社区的认可。

作为国内领先的国产操作系统，中兴新支点操作系统凭借创新的三种模式、轻量化、流畅性更好、桌面模式全面免费等特性，获得大量用户安装使用并深受用户的好评，中兴新支点操作系统已在高铁复兴号、三大运营商、电网、政务办公、金融、教育等重要领域已成功应用多年。据了解，累计超10万辆国产荣威智能汽车就搭载着中兴新支点操作系统在路上行驶，在运营商的发货量超60万 +，在政务办公上已有超30万用户，中兴的新支点操作系统近一年在电网的发货量已超10000，在电网的国产操作系统新增市场上位列第一。

总体来看，国产操作系统的增长空间还非常巨大，未来破局机会依然值得期待。

审核编辑黄宇