0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

再创历史新高,5月新能源车市场火热升温,走向全球

Simon观察 来源:电子发烧友网 作者:黄山明 2023-06-03 01:22 次阅读

电子发烧友网报道(文/黄山明)6月初,各大新能源车企业按照惯例发布了各自5月份汽车销售数据。在全国各地的多重促销优惠及国内经济不断复苏下,新能源汽车市场也开始呈现出良好的景气度。并且从各家车企销售数据来看,5月份的欢喜要多过忧愁。

多家车企再创新高,市场需求强劲

从目前5月数据来看,新能源车增长强劲,已经成为汽车市场增长的主要驱动力。据乘联会数据显示,5月1-28日,全国新能源车市场零售48.3万辆,同比增长82%;今年以来累计零售232.6万辆,同比增长43%,市场需求明显。

wKgZomR5w22ADiB3AADIr3p-7ag312.png

具体到各家企业数据来看,比亚迪5月销售新能源汽车24.02万辆,同比增长108.99%,环比增长14.23%。这一数据打破了比亚迪在2022年12月份创下的23.52万辆的记录,再创历史新高。

目前1-5月比亚迪累计销售新能源汽车100.26万辆,同比增长97.63%,已经完成年度销售目标300万辆的三分之一。不过这也意味着比亚迪在接下来7个月中,每个月平均销量要达到28.57万辆,才能完成这一既定目标。

广汽埃安同样创下新高,5月销量达45003辆,同比增长114%,环比增长10%。1-5月累计销量达166323辆,同比增长119%。

此外,理想汽车、哪吒汽车销量分别为28277辆、13029辆,分别同比增长10.1%、18%。值得注意的是,理想汽车5月份销售额超过100亿,这也是理想首次实现月收入达百亿级。理想汽车CEO李想更是公开表示,这一成绩为2023年理想汽车突破1000亿的营收目标奠定了坚实基础。

由于理想汽车目前主要走中高端路线,据李想在社交媒体上透露的消息显示,无论是订单量还是交付量,连续三周1000辆/天已经站稳。如果理想汽车成功站稳高端市场,将意味着理想汽车有望与奔驰、宝马、奥迪等中高端同台竞争,并且不限于国内。

与华为深度合作的赛力斯也公布了自己5月份的成绩单,显示赛力斯新能源汽车5月销量达8562辆,环比增长23.78%。其中,AITO问界汽车5月交付量为5629辆,环比增长22.7%。从合作生产AITO问界系列,仅用时15个月,该系列第10万辆车便完成下线,成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌

多家车企5月份成绩单都创下了历史新高,对此有业内人士认为,在头部厂商的强力带动下,行业正在快速走出价格战的阴影,国内新能源车市场开始出现回暖迹象。

车市的利好,也在考验各大经销商的库存水位。据中国汽车流通协会最新的数据显示,5月份中国汽车经销商库存预警指数为55.4%,同比下降1.4%,环比下降5.0%,回落至近两年来1月份至5月份最低值。不过目前库存预警指数仍然在荣枯线之上,但汽车流通行业景气度已经有所好转。

在强劲需求拉动下,5月份新能源汽车动力电池关键材料碳酸锂实现触底回升。据Wind数据显示,截至5月31日,电池级碳酸锂报价为30万元/吨,较5月4日17.95万元/吨的报价增长67.13%,同比降幅则从60%收窄至约35%。

新能源车企走向分化,海外市场占比加大

尽管5月份不少车企销量创下新高,如比亚迪、埃安等,但乘联会数据显示,5月1-28日新能源车市场零售48.3万辆,同比增长82%,但环比增长为0,意味着5月销量基本与4月相当。

这也意味着一些车企的状况并不太好,如蔚来汽车5月份交付新车6155辆,同比下降12%,环比下降7.5%。从环比数据来看,蔚来汽车交付量已经连续三个月下滑。糟糕的成绩也让蔚来不得不大幅调低新款ES6价格,起售价相比2022年款的ES6下降了1.8万元,期望能够扭转颓势。

小鹏汽车5月份交付新车7506辆,环比增长6%,同比大幅下滑25.87%,但这已经是今年来小鹏汽车创下的最好成绩。2023年1-5月,小鹏汽车累计交付仅为32815辆,而理想汽车5月份的交付量便已经超过了2.8万辆。

过去的蔚小理,如今仅有理想一骑绝尘,而小鹏与蔚来则步履维艰。对比市场中比亚迪、埃安等传统车企的快速跟进,不少造车新势力如今也倍感压力。

不过相比国内汽车市场的不断内卷,不少车企已经开始放眼全球。乘联会数据显示,4月份中国汽车出口增长143%,达42万辆创下历史新高,而进口汽车却下降了33%,仅为6万辆。

从2021年以来,中国汽车出口表现非常亮眼。公开数据显示,2021年中国汽车出口219万辆,同比增长102%,2022年出口340万辆,同比增长55%,今年1-4月中国出口149万辆,同比增长72%。

价格上也有了大幅增加,2023年汽车出口均价达到2万美元,同比2022年的增长11.1%。这得益于国内新能源车的出口。目前中国新能源车主要出口市场为西欧和东南亚,尤其近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等,已经成为出口重点。

其中俄罗斯市场成为中国汽车出口的一大亮点,目前已向俄罗斯出口22万辆汽车,同比增长403%,重卡和牵引车居多。

有趣的是,与汽车出口的火热相比,进口汽车则显得有些低迷,2023年4月汽车进口仅为6.19万辆,同比下降33%,其中普通混合动力乘用车进口下降57%。

进口车的低迷一方面在于国内新能源车已经开始逐渐成为消费者选择的主流,对海外汽车尤其是燃油车的需求下降;另一方面,在今年国内多家汽车的持续价格战下,国产汽车也抢占了大部分进口汽车的潜在购买用户。

得益于国内新能源汽车的强劲增长态势,也让中国开始从过去的汽车进出口逆差转变为贸易顺差,超越日本成为全球最大的汽车出口国。

中国目前拥有全球最完整的产业链,也成为目前汽车制造工业的强大助力。就连特斯拉CEO马斯克也在时隔三年之后再次来访中国,不仅是因为中国是特斯拉的重要市场,同时中国的产业链为特斯拉提供着重要助力。

随着中国汽车出口逐步加大,今年中国有望成为全球第一大汽车出口国,而新能源汽车更是出口汽车的重点。这种趋势下,将为国内的相关车企赋予更广的市场空间。

写在最后

1967年,日本超越德国成为全球第二大汽车生产国。但在那时,日本汽车的标签是“廉价、便宜、低端”产品,并不受主流市场待见。

直到1973年,第四次中东战争爆发,导致了世界经济的第一次石油危机,让全世界的汽油、柴油价格一路飙涨,一向以皮卡、SUV、大排量肌肉轿车为标志的通用、福特等美系车终端遇冷。

而日本的丰田、三菱等,依靠省油、低成本的优势,让小排量、外型精致、性价比高的日系车,终于成为石油危机中美国消费者的最优选择。

1976年,日本汽车出口达到250万辆,首次超过国内销量。又经过了1979年的石油危机,再次促进日本、韩国汽车的出口。到了1990年再一次石油危机,彻底稳固了日韩车企主导美国进口汽车市场的格局。

有业内人士认为,今年对于中国车企,就好像1976年之于日本车企。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 新能源
    +关注

    关注

    25

    文章

    4452

    浏览量

    104562
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    【换道赛车:新能源汽车的中国道路 | 阅读体验】1.汽车产业大变局

    于不败之地。 新能源车市场在未来有着巨大的发展潜力。随着全球对环境保护和可持续发展的日益关注,新能源汽车正逐渐成为市场的主流选择。 政策支
    发表于 03-04 07:28

    2026年前,新能源车市场占有率将持续攀升

    欧阳明高预测,今年新能源车市占率或将增长 5%至10% 至约 36%-41%,甚至可能突破四成;之后,新能源车市占率将于 2025 年逼近 50%,2026 年正式超过同行,占据汽
    的头像 发表于 02-28 10:53 286次阅读

    2024年新能源车市场的十大预测

    2024年中国新能源车市场销量将迈向千万辆级。
    的头像 发表于 01-03 11:19 862次阅读
    2024年<b class='flag-5'>新能源</b>汽<b class='flag-5'>车市场</b>的十大预测

    新能源车市场迎来新机遇 新赛道已开启

    随着新能源汽车补贴的全面退坡以及造车新势力、跨界力量、外资和合资车企的发力,中国新能源车市场进入了激烈竞争阶段。
    的头像 发表于 12-07 15:17 1312次阅读

    楚能新能源动力电池正式迈入新能源乘用车市场

    楚能新能源动力电池正式迈入新能源乘用车市场
    的头像 发表于 10-18 09:24 645次阅读

    前三季度新能源车市场:比亚迪依旧是赢家,问界新M7起死回生

    天带来超过3万台大定的成绩,被认为是问界“起死回生”的迹象。问界新M7的出现,是否真的会搅动新能源车市场格局,将在Q4会有最终答案。   回看今年1月份至今,新能源车市场格局怎么样
    的头像 发表于 10-08 09:03 1585次阅读
    前三季度<b class='flag-5'>新能源</b>汽<b class='flag-5'>车市场</b>:比亚迪依旧是赢家,问界新M7起死回生

    我国新能源车市场占有率连续4个月超过30%

    国内新能源车市场正在从“哑铃型”向“纺锤型”过渡,由此,10万-20万元价格区间的主流乘用车市场不仅是自主品牌的主战场,同时也成为动力电池企业的必争之地。
    的头像 发表于 09-28 10:28 1288次阅读
    我国<b class='flag-5'>新能源</b>汽<b class='flag-5'>车市场</b>占有率连续4个月超过30%

    新能源车市场蓬勃发展,元器件市场迎来新机遇

    新能源车市场迎来井喷式爆发,在这样的趋势下,也带动了相关元器件市场的快速增长。然而,目前国产元器件的市占率仍然较低,本届中国新能源智能汽车关键元器件技术研讨会将聚焦于相关元器件的技术
    的头像 发表于 08-28 16:10 241次阅读
    <b class='flag-5'>新能源</b>汽<b class='flag-5'>车市场</b>蓬勃发展,元器件<b class='flag-5'>市场</b>迎来新机遇

    新能源车市场博弈持续加剧 揭开大运新能源行稳致远的秘籍

    近年来,新能源车市场的博弈持续加剧,产业加速跨入重塑期。广大车企想要跻身新能源车市场前列,可谓困难重重。重压之下,大运集团积极进军新能源
    的头像 发表于 07-20 14:41 258次阅读
    <b class='flag-5'>新能源</b>汽<b class='flag-5'>车市场</b>博弈持续加剧 揭开大运<b class='flag-5'>新能源</b>行稳致远的秘籍

    【有奖直播】针对新能源车市场的Molex莫仕解决方案

    直播主题 针对新能源车市场的Molex莫仕解决方案 直播时间 2023年7月26日(周三)1400 立即预约 长按识别上方二维码 直播福利 · 现场互动,讲师现场解答并送小礼品 · 直播中不定
    的头像 发表于 07-19 15:40 1345次阅读
    【有奖直播】针对<b class='flag-5'>新能源</b>汽<b class='flag-5'>车市场</b>的Molex莫仕解决方案

    大运新能源:积极布局新能源车市场 持续打造核心品牌力

    当下,“新能源”是汽车行业的主攻方向。伴随新能源车市场不断释放发展机遇,越来越多实力企业成为新能源车市场的全新入局者。面对竞争激烈的
    的头像 发表于 07-07 16:57 321次阅读

    67万辆!5月新能源车市场强势回归

    5月,多家新能源汽车厂商陆续公布交付数据,成绩十分亮眼。可以预见的是,新能源车市场的强劲走势,也为电感和电子变压器行业带来可观的发展空间。
    的头像 发表于 06-12 11:05 521次阅读
    67万辆!5月<b class='flag-5'>新能源</b>汽<b class='flag-5'>车市场</b>强势回归

    《Global EV Outlook 2023》:全球新能源车市场的现状与未来趋势

    全球新能源车市场呈现指数级增长,2022年销量突破了1000万辆,渗透率达到14% (2021年的约9%、2020年的不到5%)。IEA预测,电动汽车销量将在2023年继续保持强劲增长,到2023年底销售量将达到1400万辆,
    的头像 发表于 05-22 14:53 1181次阅读
    《Global EV Outlook 2023》:<b class='flag-5'>全球</b><b class='flag-5'>新能源</b>汽<b class='flag-5'>车市场</b>的现状与未来趋势

    新能源时代来临,车用电阻市场机遇显现

    ,是各类电子不可或缺的元件。同样也是汽车电子主要产品类目,特别是随着新能源车市场的发展,车用需求逐步开始体现,趋势在慢慢形成,但目前汽车市场还未到井喷之时,目前除了电阻在导航仪、仪表盘和汽车大灯上
    发表于 04-28 11:40

    汽车电阻:新能源时代来临,车用电阻市场机遇正在显现

    等作用,是各类电子不可或缺的元件。同样也是汽车电子主要产品类目,特别是随着新能源车市场的发展,车用需求逐步开始体现,趋势在慢慢形成,但目前汽车市场还未到井喷之时,目前除了电阻在导航仪、仪表盘和汽车
    发表于 04-28 11:31