大学校园智能化路灯杆合理布设及优化方法

大学校园作为大学生生活、学习的主要场所，它的基础设施与大学生的日常生活密切相关。大学校园普遍存在面积大、人口密集等特点，特别是现在大学校园里普遍存在晚自习，为保障大学生的人身安全，需要提高校园内的照明。然而，在实际的使用情况中，由于缺乏管理，年久失修等原因，校园路灯照明情况始终不尽如人意。

随着高等教育的不断发展，国内外学者对高校照明研究也不断深入，其中，结合高校校园照明特点，深入讨论了校园照明设计的原则，并针对校园内的具体情况提出了解决方案。通过分析校园路灯照明的现状，提出了校园路灯照明设计以及节能的建议与措施，对于校园节能减排具有重要意义。鉴于此，本文通过网络问卷调查与现场调查，结合目前高校校园的实际情况，提出了按校园道路主次确定灯具布点方式等优化建议 。

一、目前大学校园智能化照明主要存在的问题

1、高等院校校园道路照明标准

由于目前国内还未出台高校校园照明的相关标准，本文将借鉴《中华人民共和国行业标准一一城市道路照明设计标准》和《城区照明指南》，并结合校园实际情况，对高校校园照明进行相关研究。

2、路灯运行环境

学校环境不同于城市道路，学校内有假山、湖泊、人行道等，但学校安装路灯之初未考虑到实际情况，仅采用两种安装方式。大校内基本上使用两种灯：一种高6米LED灯，另一种为高4米的太阳能路灯。由于学校近几年美化工作不断在加强，校园某些地方树木比较旺盛，特别是老校区，有不少路灯被树木遮挡，导致照明效果欠佳。

3、路灯管理

由于学校大面积有 3300 多亩，因此路灯的分布比较广，不易管理。此外，由于校区路灯设施投入使用已有若干年，有些灯具因未及时维修已无法正常使用:例如在校园靠近餐厅的地方有几盏灯忽明忽暗，有时还会熄灯，给过往师生造成较大的不便。

4、路灯的布点方式欠合理

路灯的布点方式一般可分为单侧分布、双侧分布，双侧分布又可以分为交错分布和对称分布。目前，大学校园采用上述所有布点方式，但未考虑到实际道路情况。例在维实路部分路灯采用单侧布灯，但实际路面较宽，属于主干道，亮度不够，因此夜间行路多有不便，影响学生的行走速度。

5、路灯管理方式欠合理

大学校内的路灯基本上是整夜照明，这样的照明方式会造成能耗浪费，因为大学校园内基本上在晚上12:00后已经无人，因此在一些非主干道实行全夜照明会造成能源浪费。

二、校园路灯智能化安装优化方案

1、按道路等级合理安排路灯布点

校园内按照主次道路安排路灯布点方式，在行知路、维实路、维新路灯主干道路上采取双侧对称布点方式。由于在这几条道路人流较为密集，因此应该采用高杆照明。在励学路等夜晚行人较少的道路采用单侧布点方式。

2、按照道路主次不同采用不同的照明方式

为了既满足校园的日常照明需求，尽量减少日常的维护量，又体现校园的艺术性和美观，可以采用主次道路采用不同的照明方式。主干道路，例如行知路、维实路采用SVIP-3206校园智慧路灯。SVIP-3206校园智慧路灯具有发光效率高、透雾性强、使用寿命长等优点，在室外照明中最为普遍在次要道路和部分幽静的区域，采用LED灯。

3、按照时间对学校主次道路实行不同照明方式

根据调查，大学的路灯是全夜照明的，基于大学校园的不同于一般的城市道路，因此这样的照明方式在一定程度上浪费了能源。因此，通过SVIP-3206校园智慧路灯控制系统平台可以采取主次道路实行不同的照明方式。在主干道路上，例如行知路、维新路、励学路采用全夜照明;而在初阳路等次要道路采用半夜照明。

三、结语

大学校园是大学生和教职工工作和生活的主要场所，合理的安装路灯会给大家的生活和学习带来很大的方便，同时，也会有效的减少校园内的安全事故，保障学生和教职工的安全。因此，学校对校园内路灯的管理与优化应该尽快进行和落实。

审核编辑黄宇