速锐得从冷链管理数字网关看工业物联网的发展与创新

工业互联网倡导者将其称为“第三次创新”。但如果真是这样，我们就仍处于发展初期，因为数字互联网技术的全部潜能尚未在工业技术领域全面实现。

我们可以看到智能设备和智能系统开始与工业机器、处理器、云联结，但并没有形成行业规模。创建工业物联网价值链需要API接口协议、数据接口和应用，但他们缺乏一个统一的标准。再到各个不同领域、不同客户的需求各不相同，现在工业领域有太多通信和无线协议和技术。

简而言之，没有一套协议或者技术可以满足所有的使用需求，不同协议和技术存在使用组织内的系统集成会变得非常复杂，如果还有外部的业务合作伙伴，其复杂程度将使组织无法集成系统，甚至很多巨头都没办法，也不足够的资源运作自己的价值链，他们会担心水平问题、价格问题、安全问题等等。

随着智能设备的发展，工业互联网出现了工业数字网关，比如速锐得的H6S，华为网关，思科物联网网关等等，这些智能设备包括新产品或者经过改装升级的设备。创新现在正朝着启用智能设备、工业网关的发展方向，这个价值实现的第一步就是拥有足够丰富的数据及应用到的数据。这种智能设备是我们用来连接仪器的任何对象，如传感器、驱动器、发动机、机器、组件、工程机械，甚至人体传感及其他很多可能的物体。这是因为将仪器添加至任何我们想要收集信息的对象，这不仅简单而且成本效益高。

在工业互联网环境中，智能设备最重要的是生成或者采集到原始数据，然后是管理数据流（设备→3个月数据存储→分析系统→数据应用→处理与执行→智能控制设备）。形成这样一个数据循环流，其中，数据从智能设备流经收集和分析装置，最后作为远程控制返回到设备中，这个过程中，分析系统和数据应用可以从信息中提取具有重要价值的东西。比如汽车领域的E6S远程控制汽车在分时租赁领域的应用，H6S在冷链车中对空调使用温度监控的应用。H6S在冷链车中对空调使用温度监控的应用适用于建筑保温、保冷、太阳能、热水器、冷库、恒温库、啤酒罐、冷藏、空调运行等多个领域的数据采集与控制。

举例：速锐得工业数字网关参数：

1.工业数字网关输入电压范围Dc9~60V，

2读取卡车数据并上传客户平台 1分钟/条，协议1939, Baud Rate 250k或500K，读取内容 VIN,SPN185,SPN1036,SPN1037,SPN1001,SPN1004,SPN236,SPN235,SPN247,SPN25, SPN96,SPN174,SPN917, SPN158, SPN171,SPN245,SPN70等，

3，读取冷链车空调数据并上传客户平台 1分钟/条，协议J1939,Baud Rate 250K或500K，空调数据通过传唤CAN数据直传，

4.读取GPS信息，1分钟/条，内容（GPS位置经纬度，速度），

5.预留RS232通讯接口，

6.带电压控制输出0~12V可调，我们把电压做成整数输出便于识别，

7.采用TCP/IP协议传输，

8.客户在部署海外服务器的情况下，通过FTP，可远程OTA（平台或者手机信息发送指令），

9.4G通信模组支持T-Moblie,AT&T运营商，

10.工业数字网关带32MB内存，当搜索不到网络时，将卡车数据，空调数据和GPS数据存储，带有网络后上传，（保存时要有当地时间、最长30天的数据缓存）。

11.其他定制化功能。

我们看过同行业一些其他厂家的工业数字网关，有的死机、数据不存储、网络丢包、数据不上传、断网等情况，这类属于实时数据采集部分就出现了问题，自然就会导致数据没办法存储，因为存储下来也是为空，另外就是数据陷入死循环，导致后续数据管理根本处理不了，这可能是一些初创公司的廉价产品，导致客户项目周期无限被拉长的巨坑。

工业互联网带来了全新的战略，该战略在制造业中兴起，工业互联网建立在客户的实际需求而非客户购买一些工业数字网关，他们最终购买产品的目的是获得产品提供的服务。因此，我们是需要打破常规思维，制造商根据产品的使用情况而非产品本身进行收费。我们以前给沃尔沃商用车做一个汽车互联网系统的时候，客户只需要到了CAN网络上点火数据、总里程数据、剩余油量、车架号等。沃尔沃用于销售量化产品，比如轮胎。物流公司也不想在不了解轮胎使用多久的情况下，让他们的车队每辆卡车都购买轮胎，因此，他们经常希望获得优惠折扣和回扣。如果按照使用付费的方式，物流公司可以根据每月轮胎行驶的里程数和磨损程度收费。那么具备点火信息和总里程数、车架号的4G工业数字网关就发挥了它独有的价值，对于沃尔沃来说，这就是一笔绝妙的交易，这和一般普通的租赁付费是不同的。

借助工业数字网关，这种方式非常奏效，可行性强，因为每一辆车都配备4G工业数字网关，用来记录不同车辆的里程数，并通过平台发送数据报告给供应商。每个月，轮胎制造商都会根据轮胎的磨损情况向物流公司出具发票，双方都很满意，他们各取所需。起初，物流公司需要轮胎，但是不愿意预先支付任何超过最低限度的费用，因为物流公司承担所有风险。现在不仅可以延迟付款，还可以获取到更多的数据及服务，以更低的风险获得了产品。轮胎制造商把成本分散在产品的整个生命周期，实际上获得了更多回报，也确实为司机提供了更多额外的服务。例如，制造商可以将车辆驾驶情况相关的数据发送给用户，或者报告传感器记录的震动事件，或者报告超速情况，发动机故障、水温过高、转速过大等等，物流公司也可以让司机优化驾驶行为，从而节省公司燃油费。

再往后看，未来机器人和人类会并肩协作，例如机器人是工业互联网的缩影，他们拥有着三个特性：传感（CAN、串口、BSD、SEND协议）、数据处理和执行。因此，机器人—一般指将取代人类劳动力的可编程机器，在技术上完美匹配工业物联网，所以，随着传感器技术的不断进步，软件的不断改善，机器人将越来越智能。最近火爆的CHATGPT，就给人类上了很好的一课，等机器人能理解周围的世界的时候，所有的人类都将是一堆的0和1的数字。

审核编辑 黄宇